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@ Mein Gott Walter was ich glaube oder nicht, kannst du schon mir überlassen. Ich mache mir bezüglich der Arbeitszeit wenig Gedanken, da sowohl die Lenkzeiten wie auch Pausen, tägliche und wöchentliche Arbeitszeiten passen. Nur zu deinen Fahrern aus Indien und Simbabwe, das deutsche Transportgewerbe bedient sich doch schon seit Jahrzehnten im Ausland. Erst waren es Fahrer aus der ehemaligen DDR welche von den Firmen der alten Bundesländer gerne genommen wurden, gefolgt von Tschechien, Polen, Rum…

@ Mein Gott Walter Die von dir aufgeführten § 3 und 4 ArbZG greifen für Beschädigte im Straßentransport nicht, da sie unter die Sonderregeln in Abschnitt 6 (§18 bis §21a ArbZG) fallen. Thema Geld: auch wenn höhere Löhne gezahlt werden, wird sich nicht viel ändern, dafür ist der Beruf einfach zu unattraktiv…

Zitat von Mein Gott Walter: „Arbeitszeitgesetz Zweiter Abschnitt Werktägliche Arbeitszeit Nichtamtliches Inhaltsverzeichnis § 3 Arbeitszeit der Arbeitnehmer Die werktägliche Arbeitszeit der Arbeitnehmer darf acht Stunden nicht überschreiten. Sie kann auf bis zu zehn Stunden nur verlängert werden, wenn innerhalb von sechs Kalendermonaten oder innerhalb von 24 Wochen im Durchschnitt acht Stunden werktäglich nicht überschritten werden. Vergesst ganz schnell 9 oder 10 Stunden Fahrzeit! “ §3 ArbZG gi…

Zitat von Michael2209: „Zitat von Stranger: „Da die Bewertung, das Pressen in Hartplastikhülle gepresst und das Aufkleben des Zertifikates mit Sicherheit kostenpflichtig und mit Sicherheit auch wertsteigernd sind, kommt dei von Franz genannte passive Veredelung hin... Hatte in meiner Ausbildung auch solche Fälle. Da wurden Produkte in die USA geschickt, dort mit Folie beklebt und als passive Veredlung wieder nach Deutschland eingeführt... “ Da bin ich auch deiner Meinung. Allerdings könnte die F…

Da die Bewertung, das Pressen in Hartplastikhülle gepresst und das Aufkleben des Zertifikates mit Sicherheit kostenpflichtig und mit Sicherheit auch wertsteigernd sind, kommt dei von Franz genannte passive Veredelung hin... Hatte in meiner Ausbildung auch solche Fälle. Da wurden Produkte in die USA geschickt, dort mit Folie beklebt und als passive Veredlung wieder nach Deutschland eingeführt...

Aus Simbabwe hat auch mlogistyka Fahrer her...

Gegenfrage: Was wurde vereinbart (Fahrzeuggröße, Gewicht, Paletten...) ?

Nothegger hat auch andere Fabrikate, wie DAF, Volvo, Ford und auch MAN

hier der Eintrag im Register

@'Ahnungslos 3.0: bei uns 3500 kg....

auf der HP der Bundesregierung steht: "Mautpflicht für Lkw mit mehr als 3,5 Tonnen: Zum 1. Juli 2024 wird die Mautpflicht auf Lkw mit mehr als 3,5 Tonnen tzGm ausgedehnt.", also sind die 3,5 Tonner Sprinter noch Mautfrei...

Hier das Gesetz: FerReiseV 1985 - nichtamtliches Inhaltsverzeichnis Hier wenn nötig die BGL-Ausweichkarte: bgl-ev.de/wp-content/uploads/2…ichstreckenkarte-2023.pdf

Vielleicht wird es bei der Mazur-Gruppe jetzt finanziell bereit etwas eng....

Ich war vor Ort. Das Ergebnis wurde von einen niederländischen Gewerkschafter mir mitgeteilt. In einem Auflieger auch sind Zettel an der Plane befestigt, wo die jeweilige Gehaltssumme geschrieben steht welche ausgezahlt wird....

Es gibt Bewegung in Gräfenhausen. Bis jetzt scheinen 6 Fahrer ihr ausstehendes Gehalt zwischen erhalten zu haben. Verhandlungen bezüglich der anderen Fahrer werden geführt....

Der Geschädigte muss mit dem Deutsche Büro Grüne Karte e. V (DBGK) kontakt aufnehmen. Von dort bekommt er eine deutsche Versicherung als Ansprechpartner für die Schadensabwicklung mitgeteilt. Die deutsche Versicherung wickelt den Schaden komplett mit dem Geschädigten ab.

Zitat von da_Prommi: „Hat jemand eine Idee für was EMB steht? “ Lidl EMB KG, Neckarsulm. Die Tailwind Container haben den Prefix TAWU,registiert auf Lidl EMB KG

Weil mal wieder Äpfel mit Birnen verglichen werden. Der Litauische Unternehmer zahlt 1,77 % Sozialabgaben und kaum Krankengeld...

kannst du vergessen. Ich hatte einen Fall bezüglich eines nicht erhaltenen Briefes mit einem Verwarngeld wegen Falschparkens bis vor dem Amtsgericht. Die Aussage des Richters war damals, es reicht, wenn die Behörde sagt, dass sie den Brief ordnungsgemäß verschickt hat.

Okay... Betreibt die Fluggesellschaft das Lager selbst? Warum kam es zu dieser Verzögerung, hier wäre die Aussage des Verantwortlichen hilfreich?