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Servus Kollegen, Ich hätte da mal eine spezielle Frage, das leidige Thema, Lenk und Ruhezeiten für Sprinter bis 3,5to zulässiges Gesamtgewicht National ist soweit klar, hier gilt 2x 4,5h mit 45 Min. Unterbrechung.... Soweit alles logisch. Was aber wenn der Sprinter ins Ausland fährt und wieder zurück kommt? Die Nachweispflicht über die Lenk und Ruhezeiten sind nämlich nur in Deutschland Pflicht, nicht aber in unseren EU Nachbarstaaten. Folgendes Szenario: Ein Sprinter fährt von Nürnberg nach Wie…

Heute erst mit denen komuniziert.... nachdem was man über sie so im Netz erfährt, werde ich die Komunikation wohl schnell wieder einschlafen lassen Recherchiere schon den ganzen Tag über diese Firma, werde meine Zeit aber nun wieder Sinnvoller verbringen, versprochen... PS. Ich habe sehr wenig bis nix gutes über diese Fa. gelesen, wer mehr erfahren möchte, braucht bei google eigentlich nur: EKE Erfahrungen eingeben.... aber haltet Euch nicht so lang mit der Leserei auf wie ich, steht immer übera…

ja das stimmt... zumindest teilweise... Teleroute funzt bei mir im IE auch besser als im FF... im Opera wiederum geht sie auch bedingt.... bei der TC weiss ich es nicht.... aber egal wie. schlimm genug das die Programmierer der Plattformen das nur auf IE zuschneiden, schliesslich ist der Browser längst nicht mehr der meisst genutzte bzw. hat schon harte Konkurenz bekommen

Kann ich eigentlich nur abraten, es gibt genug "Freeware-Browser" im Netz die deutlich besser als der IE in all seinen Versionen waren/sind. Natürlich ist das auch immer eine frage des Betriebssystems. Ich nutze den IE schon seit mind. 10 Jahren nicht mehr. Anfänglichst noch mit Mozilla (nicht FF) die gute alte Netzcape Erweiterung aber seint einigen Jahren hab ich mich auf den Opera eingeschossen, supper teil und zu meiner vollsten zufriedenheit. Der kann auch etwas mehr als einfach nur "Browse…

Zitat: „Original von Krischan @SFS27324 Antwortest Du auf Dich selbst?“

Zitat: „Original von Kühltaxi Richtig! Ablastungen auf 2,79 oder 3,49 t wie man sie manchmal sieht sind völliger Blödsinn und entstehen nur durch Unwissen.“ Stimmt und leuchtet ein So dann sollte ja eig. alles geklärt sein... nu hats auch der letzte Hinterweltler verstanden... also ich *g*

Was soviel heisst wie alle Transporter bis (einschlisslich) 2.8t. zGG brauchen die Zettel nicht... darüber schon also ab 2.81 to zGG. wiederum bis 3.5t zGG und ab 3.51 t zGG brauchts dann den Digischreiber oder falls Bj noch vor einführung der digis,.. auch analog Somit dürfte die "AB Regelung" meinerseits nun stimmen? *g*

*ditsch* Wie gesagt... Brett vorn Kopp Manchmal steht man eben einfach mal auf dem schlauch... jetzt wo du´s sagst... klingt einleuchtend und logisch... Danke *g*

Zitat: „Original von Kühltaxi Und nochmal Tageskontrollblätter: Über (nicht ab!) 2,8 bis einschließlich (nicht bis unter!) 3,5 t zGG. Fahrtenschreiber: Über (nicht ab!) 3,5 t zGG.“ Auf die gefahr hin, mich jetzt völlig zu blamieren, frage ich trotzdem nochma nach... vielleicht stehe ich aber auch nur auf dem schlauch o_O Was ist der unterschied bei AB 2.8to. und Über 2.8 to?? Fakt is... 2.9 to zGG. ist über das hab ich soweit verstanden, aber "Ab" 2.8 muss ich die Zettel auch führen... versteh d…

Zitat: „Original von Hosko Zitat: „Original von Hosko Das Thema ist nicht neu, was machen sie was andere nicht machen?“ Ich wiederhole mich nochmal, jeder der ein weiteres Produkt auf den Markt bringt, wrid sich versuchen von bestehenden Produtken abzugrenzen. Wo grenzt Ihr Euch ab Andreas? Gruß, da Hosko“ Das war mir auch nicht ganz schlüssig... ich dachte das findet man auf der seite... aber ich denke mehr wie eine Allgemeine Börse ist es einfach "noch" nicht. mal schaun... vielleicht kommt da…

Zitat: „Original von AVM-Frachtvermittlung Desweiteren haben wir nun eine 14 tägige Testphase eingebaut. Das heißt Ihr registriert Euch normal mit dem 3 Monatsangebot und bekommt einen freien Zugang für die ersten 14 Tage, danach könnt Ihr weiter entscheiden ob es sich lohnt oder nicht. Gruß Andy!“ Das sollte auch irgendwo vermerkt sein.. oder hab ich es einfach nur überlesen ? Überarbeitet Euer Konzept lieber nochmal bevor noch mehr solcher Kritiker wie ich auf Eure seite stoßen... is nur ein g…

Auch ich will hier noch meinen Senf abgeben :o) Wir haben ebenfalls mal AN gesucht und auch über die Vermittlungsstelle der Agentur für Arbeit Vorschläge machen lassen.. wie aber alle hier schon geschrieben haben, schliesse ich mich an... AN geschickt vom Amt... wollen nur deinen Stempel.. aber mit großer Sicherheit wollen die eins definitiv nicht... Arbeiten. Natürlich sollte man nicht alle über einen Kamm scheren.. aber auch ich hatte diesen Eindruck,... wenn ich jetzt AN suche.. dann nur noch…

warum fährste überhaupt mit FK wenn du nur 3.49to hast? nimm doch lügenzettel... oder haste ne AHK drann? meines wissens sind Ausdrücke keine pflicht. das war damals als die eingeführt wurden noch anders... da gab es die Auslesegeräte noch nicht so verbreitet wie heute. Normalerweise musst du garnicht ausdrucken.. vorausgesetzt du archivierst deine Fahrteneinheiten mit einem Lesegerät und software auf dem Rechner. Mein stand von 2009 laut BAG Schulung.. kann sich aber schon geändert haben, wenn´…

hm,... was fällt mir dazu ein.. mich als altes Börsenversautes Hünchen weiss nicht so recht was ich von Euerem Projekt halten soll... das is so frei nach dem Motto,... Hey, kommt und kauft die Katze im Sack... vielleicht ist sie ja Grün, rot, blau... whatever.. Jungs, nich böse sein, aber Eure webseite sagt nichts über das aus, was einer Börse gleich kommt... ausser ein "Hallo, schön das ihr da seid, freu mich auf zusammenarbeit" Wo sind die Infos über Eure Börse... ? Schwerpunkt, Kosteninfo, Mi…

Klingt Interessant, werde ich mir mal anschauen..

Zitat: „Original von Granitteufel Ich schätze der 12 to mit Anhänger ist in der Miete teurer wie ein Großer.“ Nicht ganz, *g* aber viel Unterschied besteht nicht mehr, Die Zugmaschine und dazugehörige Lafette liegt so um die 2500,-- zzgl Versicherung. Der Tandemzug 2200,-- Also wie gesagt, viel unterschied is nich mehr... da hat man sich einfacher ne SZM für 1800 gemietet und lässt sich mit Sattel irgendwo befrachten.. im Rundlauf oder was weiss ich wo *g* greetz

12 to mit Hänger (Tandem)

Zitat: „Original von T.T.P. @ chris Leute Leute, redet ihm doch keinen Blödsinn ein. 360 Euro Tagessatz für einen Hängerzug findet ihr ausreichend? Sorry, aber da kann ich nur mit dem Kopf schütteln. Schade, dass es keinen Kopfschüttel-Smilie gibt :evil:“ Drum sag ich ja, nach meiner Rechnung gehts nicht auf.. Wie Xarrion schon sagt, die vorraussetzungen mit Mietfahrzeug sind in der Tat nicht prickelnd... jedoch Angestellte wirste bei mehreren Fahrzeugen nicht rum kommen... dies kannst du also w…

Zitat: „Original von RWE-Chris mit knapp 360 € (275x1,30€) kann man aber recht gut leben... Da wird woanders deutlich weniger bezahlt.“ Da hast du natürlich recht, wenn man das allein macht und kein Personal braucht kommt man gut hin... es werden allerdings mindestens 2 - 3 Züge gefordert. die ich erst mal mieten muss. Ausserdem habe ich in den vergangenen Jahren so die Erfahrung gemacht, das KM Angaben im seltensten Falle korrekte angaben waren. Meißt lag man mit 50-100 über der Angabe des Sped…

1,30 / lkm ist mit Mietfahrzeug und Angestellten dann nicht mehr umsetzbar, denn mit mehr als 250 bis 300 km kann man im Nahverkehr mit AH nicht wirklich rechnen was das Stückgut-Geschäft angeht greez