Suchergebnisse

Holger, das war beim 38er Daimler, nicht beim MAN. Irgendwie war das ein Problem bei der Einspritzpumpe.

Pumpen Paule, der Namen mit dem Mann dahinter hat/hatte Kultstatus. Aber Wunder, ausser kleine, konnte er auch nicht vollbringen. Kollege seinen 2538er Daimler hat er eingestellt, lief auch hinterher wirklich besser, aber er hat gleich dazu gesagt, das das wahrscheinlich wieder schlechter werden würde. Die Pumpe würde sich ziemlich sicher wieder verstellen. Ein Problem dieser Einspritzpumpen Sorte, so hab ich das wenigstens in Erinnerung.

Hat mir heute auch ein Verkäufer von Scania auf der Nufam erzählt. Da waren die 2 Brände auf der A8 in den letzten 2 Wochen auch Thema

Ist zufälligerweise jemand aus dem Forum morgen auf der Nufam in Karlsruhe. Könnte man ja spontan mal ein kleines Pläuschchen halten.

So wie es ausschaut, war am Samstag Morgen wieder ein MAN am brennen. Ausgehend vom Motor. A4 bei Bad Hersfeld

In einem anderen Forum wurde schon mehrfach darüber diskutiert, und da war schon von über 160 Fällen die Rede, das die Motoren durch angeblich zu spät durchgeführte Wartungen hochgingen,in Brand geraten sind. Alleine auf der A8 bei Pforzheim innerhalb 10 Tagen 2 Brände von MAN LKW. Wobei ich zugeben muss, das ich nur spekuliere, das es um dieselben Motoren geht. Selbst in der PZ wurde jetzt berichtet, das es bei beiden Bränden um den selben Hersteller geht, und die Polizei jetzt ermittelt, vor a…

Einfach mal Leiche Schänden, weil mir danach ist. Mein TGA mit D20 Motor ist jetzt knapp 14 Jahre alt, hat 940000 Tausend Kilometer, über 5000 Pumpenstunden mit Saugpumpe, und benötigt zwischen den Ölwechseln, die einmal im Jahr gemacht werden, 1-2 Liter Motoröl extra. Erster Turbo, Achse, Getriebe, alles noch nicht geöffnet. Allerdings war der Dieseltank aus Alu vor 3 Jahren an einem Tankband unten durch. Der 440er ist keine Bergziege, aber sehr sparsam. Mal sehen, wie lange der noch läuft. Wen…

Nanana, die junge Dame hat ausser der Vorstellung, hier nichts liegen lassen, und der Genb.......... einen sehr inhaltsreichen ersten Beitrag verfasst Vielleicht bin ich auch nur überkritisch

Ich weiß von einem Geschäftsführer eines Entsorgers in Waiblingen, der richtig Strafe bezahlt hat. Ist schon über 10 Jahre her. Danach wurde penibelst auf max 10 Stunden Arbeitszeit geachtet. Das war so extrem, das Ladebordwand Fahrzeuge beim Abladen am Mittelkai in Stuttgart das abladen kurz vor leer abgebrochen haben, um unbedingt vor überschreiten der 10 Stunden wieder zurück am Standort zu sein. Und natürlich greifen Lenk und Ruhezeiten Gesetze, und Arbeitszeitgesetz ineinander über. Und nat…

Hab mal ein paar Berichte vom Elektrotrucker verfolgt. Der fährt mit allen möglichen elektrischen Trucks durch ganz Europa. Sympathischer Junge, nur manchmal redet er furchtbar schnell. Und viel sowieso. Geht also auch im richtigen Fernverkehr

Ein Empfänger inThüringen ? Würde mir solche Abfälle sofort ein Firma in Ohrdruf einfallen. Hab ich früher auch Klasse 8 angeliefert, allerdings im Schwabbeltanker...........

Zitat von Bärenbruder: „Moin Moin , als erstes Dir die Sache aus den Kopf schlagen . “ Mensch, jetzt hast du ein junges,dynamisches,aufstrebendes Transportunternehmen, das unser Land so dringend benötigt, im Keim erstickt So kommen wir nie aus dem Dreck raus

Zitat von Ahnungslos 3.0: „Auch nebenan ist es ja (öffentlich) ruhig. “ War irgendwie schon seltsam, das beide Foren zur selben Zeit eingefroren sind Nichtöffentlich geht mich ja nüschd an

Winterschlaf scheint wieder im kommen zu sein

Hi Chris, schön dich zu lesen

Hoffentlich ist das Wägelchen nicht abgebrannt. Ein Link 123 Gebäudebrand | Feuerwehr Wobei ja dann der Transport erledigt wäre

Moin Andi Einfach schön, wieder von dir zu lesen gruß Manne

Manchmal seltsam komisch ihr seid

Zitat von Arasel0210: „ @scaniafan66 Servus Kollege wenn man fragen darf Selbstständiger Fahrer im Gülletankbereich oder angestellter Fahrer`? habe auch schon im Chemie berreich überlegt einzusteigen vorallem im Tankwagenberreich wo Innengummierung nötig ist für Salzsäuren usw. hier gibt es nur wenige Spediteure die das machen können und hier sind die Transportpreise noch sehr hoch je nach unternehmen (muss aber auch so ein ein solcher Auflieger kostet neu 150-180.000€ wenn man fragen darf ist G…

ihr armen. Wenn ihr wüsstet, wie genial ein Leben als Gülletankerfahrer ist, würdet ihr euch in den Ar..llerwertesten beissen Ich bin froh, mir eure Sorgen erst gar nicht machen zu müssen Tolller Thread, macht weiter so