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Sie wissen aber, das diese Fahrer in Ihrem Fall Sozialversicherungspflichtig sind? Gab es die Tage aktuell ein SChreiben vom Verkehrsverband mit einem Gerichtsurteil.

Und ich wundere mich, warum die Frachtpreise so im Keller sind

Warum bei ADR nur 1 325kg und sonst 1 500kg? UNd was für ein Fahrzeug?

Schau mal hier: hatcher.de die haben das "BIWAK"

Erhardt eben weil ich dieses Phänomen kenne, habe ich auch den User in diesem Thread drauf hingewiesen das an dem Leergewicht was faul ist. Dort stand im KFZ-Schein des Kastensprinters 1 350 NL. Nach einem Besuch auf der Waage hat er auf 1 100kg NL korrigiert. Ich bin was die NL angeht sehr Sensibel. Gerade weil ich viel D-CH und umgekehrt fahre un dort gern gewogen wird. DAher sollte nach dem Einräumen des Fahrzeuges die erste Fahrt auf die Waage gehen.

Ich habe da bisher nur die Erfahrungen ab Werk: Ducato 3,3to Kastenwagen. Angegeben 1 350kg tatsächlich 1 150kg Boxer 3,5to Plane DOKA. Angegeben 1 240kg tatsächlich 1 145kg Sprinter 313cdi lang Angegeben 1 350kg tatsächlich 950kg... Das gleiche bei Anhängern bis 3,5 to. Angegeben mit 850kg leergewicht. Gewogen mit 1 100kg leergewicht.

Du kannst mehr als 50€ bei dir haben *g* Also, ich treff da eigentlich nie vorkehrungen.. Geld immer im Geldbeutel, aber nicht offen liegen. Türen schliess ich nur zu. Fenster lass ich manchmal ganz offen. Angst hab ich eigtl. keine....zur Not sollen sie die paar Scheine mitnehmen. Maglite liegt zwar immer Griffbereit, aber bin ja nicht lebensmüde.Thats it.

Leer kannst du ab 5 Uhr in die Schweiz einfahren. Von 22 Uhr bis 5 Uhr ist Nachtfahrverbot. Für die LSVA musst du dir am Transitschalter eine ID-Card machen lassen. Dazu den Fz-Schein und KM-Stand mitnehmen. Wenn du die Card hast gehst du mit dem KM-stand ans Terminal und löst die LSVA. Zahlbar in bar oder per Credit: DKV Euro Service ROUTEX: MS-EUROPE - ARAL SHELL - BP UTA - ENI ESSO - OMV RESSA - STATOIL FAIPASS EUROTRAFIC EUROTOLL TRASPOSERVIZI Debitkarten: Kreditkarten: - ec-direct - America…

T.T.P aufgrund dem Bild geh ich vom neuen aus. Bin vor ca. einem halben Jahr eingen gefahren und war vorher auf der Waage. Fahrzeug war bis auf ein paar Gurte leer. Ergebnis war eine NL von knapp 1 000kg. Es gibt ja genug, die sagen, im Schein steht 1 350kg also darf ich die auch Laden und wundern sich dann, das sie mit 200kg übergewicht am Zoll hängen

Mal ne frage die Ich jedem Stelle, der behauptet mit dem langen Sprinter 1 350! kg laden zu können. Warst du mit dem Apparat schonmal auf der Waage oder vertraust du auf das, was im FZG-Schein steht?

Hallo Kollegen, kann mir jemand etwas über die Spedition Fertrans erzählen? Sitz u.a. in CHiasso,Genf,Buchs und Eiken (CH) Vielen dank im vorraus Gruß Sascha

ttp habe die 0800 330 9595 gewählt und jemanden erreicht. Meine Freundin hat mich um 17:50 auf's Festnetz angerufen. Ihr Telefon hat den ganzen abend Funktioniert.. ACh ja, habe eben nochmal Probiert. Jetzt ist's wieder Tot

Jooo....um 17 Uhr die T-Mobile Hotline via Festnetz angebimmelt, da sagte man mir, bis 18 Uhr störung behoben. Seit 10 minuten geht's wieder

Ich steh auf Abenteuer Wobei mich Asien auch mal reizen würde....

Mmhhhhh....:Afrika wäre für meinen kleinen auch mal was

Alfons, komm hier her, im moment gibt's hier arbeit genug. Mein Vater is noch draußen bis morgen und Dienstag nach Barcelona. Ich geh heut abend raus mit Ladung für Bremen und Schweden. Abartig was hier z.Zt. abgeht.

Sollt doch FAhren und nicht in der Garage rumstehen

Im Januar 70% weniger. Seit 2. Februar könnt ich Tag und nacht fahren. Z.zt viel Norwegen, Schweden, Dänemark und England. Aber auch das übliche nach France läuft ganz gut. edit: allerdings alles aus der Schweiz raus. Allerdings mit Ladungen zurück siehts bescheiden aus. Fahre 4 von 5 Fahrten leer heim.

Mh, da biste zu früh dran, ich fahr erst so gegen 8 Uhr daheim weg. werd aber so gegen 14 Uhr über'n Zoll in Weil/Rhein sein. Vllt. überholst du mich ja auf der A5 :]

Kühltaxi, Fahre die ganze woche morens nach Mex bei Lausanne und dann nach Eschbach und Teningen, wo treibst du dich rum?