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ja - und wenn Du ganz Europa fährst nimmst eben den großen Karton mit den Plänen für 45?? Länder mit... Bei 3-4 Ladestellen in P,E und F und mehreren Abladestellen (zwischendurch noch zuladen) über Benelux, D und N bis rein nach FIN macht das mit dem Karton wirklich mehr her als mit Navi... Zumal Du ja kaum mal schlecht ausgeschilderte Umleitungen und ähnliches hast auf solchen Touren...

Zitat von Thomma: „Mal eine Frage, als selbständiger Fahrer ohne LKW, brauch man da nicht die Genehmigung der Arbeitnehmerüberlassung?“ Die Antwort findest Du Hier!Industrie- und Handelskammer zu Düsseldorf Zitat: „Das Landessozialgericht (LSG) Baden-Württemberg hat im Urteil vom 21.11.2008 (L 4 KR 4098/06) folgenden Leitsatz veröffentlicht: "Wer sich als Lkw-Fahrer "vermietet" ohne über einen eigenen Lkw zu verfügen, ist abhängig beschäftigt."“ Ich nehme an das ist weiterhin gültig...

Hm - muss ja ein großes Angebot für selbstständige Fahrer ohne LKW geben... Ich kenne derzeit eines - und das soll Dauereinsatz sein. Der Rest sind 450€- Aushilfen Stundenweise und evtl mal ne Urlaubsvertretung - ebenfalls 450€ - Basis.. Bei uns in SH komme ich übrigens auf eine Belastung für den AG von 2.385,50 reine Lohnkosten für einen AN mit StKl 5 bei einem Brutto von 2000 ... Also würde ich als AG bestenfalls einen Tagessatz auf der Basis 2000€/22Tage = 90,90€ zahlen.. Wenn ich jemanden so…

Wenns kein allgemein zugängliches, öffentliches Forum ist... who cares? Wenn ich mich in einem Forum registrieren will und bekomme mitgeteilt da die mich dort nicht haben wollen weil bsp. dort nur TU sind und angestellte Fahrer dort nicht mitreden sollen - bitte ist deren gutes Recht. Ich bin ja kein TU und dann bleib ich dort eben weg...

Da hat aber jemand nur sehr freundliche Kunden gehabt - fahr mal Daimler Benz in Sindelfingen oder die - ach so guten, großen - Discounter wenn Du morgens um 8 Zeitfenster hast und - auch mit Anruf - erst um 9 dort aufschlägst... Zumindest bei allem was nicht Frische oder Kühlung ist kannst auch mal bis zum nächste Tag stehen bleiben. In Sindelfingen und beim Mitbewerber in Dingolfing kannst auch mal ne nette Rechnung neben einem ordentlichen Anschiss mitnehmen - je nach Art und Dringlichkeit de…

Zitat von Mister T.: „Die Ausnahmen von der Nachweispflicht sind klar definiert!Verordnung (EG) Nr. 561/2006 Verordnung (EG) Nr. 561/2006 Und Solozugmaschinen für den Nachhauseweg sind nicht darunter und Privatfahrtten gibt's es seit 561/2006 nicht mehr! Am besten nicht erwischen lassen!“ Sagte ich das etwas weiter oben nicht auch schon?

Immer bei Zeitfenster oder sonstigen festen Terminen mit 30-40 Minuten Vorlauf gefahren... Reichte immer um auch mal nen kleinen Stau durchzustehen... Aber noch früher los halte ich für sinnentleert...

Zitat von Oerne66: „hallo zusammen. Wie ist das eigendlich, wenn ich nach einem 9 Stunden Tag auf dem Hof rolle und ich noch eine Stunde brauchen würde, um nach Hause zu kommen? Kann ich die Zugmaschine nehmen, Karte ziehen und privat diese Stunde fahren? Ist das nicht egal, ob ich mein PKW oder den LKW nehme? Wenn nicht, warum? Bitte habt erbarmen mit mir, bin Anfänger und noch im "Lernmodus" Gruß Oerne“ Die Karte hat auf jeden Fall drin zu bleiben. Du musst ja sogar Deine Karte in Schacht 2 ei…

Endlich mal eine richtig gute Aussage... Da hat der Kerl wieder ein gefährliches Halbwissen erkennen lassen - auf dem Wissensstand bzgl. LuR und Arbeitszeitgesetz würd ich auch vom Lekrad weg bleiben - kommt auf Dauer günstiger...

Jetzt hab ich da mal ne Frage dazu... Bei der geschichte mit dem Kran - gilt da nicht eine Sonderregelung wenn die Verspätung durch Polizei oder andere höhere Gewalt verursacht wird?

Ach ja - wieder einer der ohne eigene Erfahrung mit fundiertem Wissen auftrumpft... Hast im H-IV TV gesehen das mal ein Trollo im Weinberg stecken geblieben ist und begründest Deine Fachkenntnisse darauf?

Jo - ich hatte früher auch einen größeren Karton mit Karten im Wagen - nicht zu vergessen das Du die ja auch immer auf einem recht neuen Stand halten darfst - es sei denn Du fährst eh nur immer die ein/zwei selben Kunden an... Aber wenns alle zwei/drei Tage neue Kunden sind, quer durch Europa hat ein Navi schon was für sich... Natürlich nicht für so überaus erfahrenen, allwissenden Fahre wie Dich... Du fährst ja auch - da iwo von Dir was von wg. "auf der Karte" kam keine Wagen mit Fahrerkarte - …

Weil Dein Navi evtl noch eine alte Karte drin hat?? Ich hab ein Garmin mit LKW-Software... War das erste von denen - gekauft 2010 für 450€ - und hat noch diverse Kinderkrankheiten, aber da ich ja nicht erst seit gestern fahre komm ich damit i.d.R. zurecht. Und wenns mal eine Zielstrasse nicht kennt (hab noch kein Update gemacht weil kostet jedes Mal 90€) dann guck ich mal eben in GooglMaps - und das bevor ich los fahre...

Nein - ist es nicht... Nach einer netten Kontrolle - hatte sie schon gut überstanden - sagte der gute Mann von der BAG zu mir das ich doch zukünftig aufpassen sollte mit den Zeiten - denn fast ausschließlich Fahren und Pause erscheine ihm so im Nachhinein doch etwas unglaubwürdig... Und mal etwas Nachgedacht: Was machst Du wenn Du in eine Kontrolle kommst, die sehen das Du die letzten Tage nicht ein Mal "gearbeitet" hast und dann stimmt was mit der Ladungssicherung nicht... Da Du nicht geladen h…

So wollte ich es ja nun nicht ausdrücken - das überlässt ein "Neuling" wie ich doch lieber den alten Hasen im Forum...

Dann mal ein herzliches Willkommen... Zitat: „aber ich werde mich bemühen nicht all zu viele Leute mit meinen Fragen in den Wahnsinn zu treiben“ <-- ob das noch möglich ist?? - sind doch so viele hier dem Wahnsinn schon so nahe...

@Kilometerfresser - jo, so war das gedacht... Nun - wenn ich auf die Idee käme auf sowas wie das von mb-spedition zu fliegen Zitat: „subunternehmer mit eigener sattelzugmaschine gesuchtfür unsere fernverkehre ab den deutschen seehäfen Hamburg, Bremerhaven und Bremen suchen wir per sofort transportunternehmer mit eigener sattelzugmaschine im festeinsatz für Container transporte wir bieten: dauerbeschäftigung, vollauslastung sowie seriöse Abrechnung zu fairen Konditionen und pünktliche bezahlung “…

Och - ich musste da nicht grübeln - kenne die Gegend einigermaßen und habe auch schon daran gedacht mir im Alemannischen einen Job zu suchen oder eben als Grenzgänger in der Schweiz... Aber noch hat meine Frau einen derart gut vergüteten Job in HH das ich wohl hier wieder was suchen werde... Muss ja weil mein Ex-Arbeitgeber nicht länger wollte... (Ich ihn allerdings auch nicht)

Dann musst aber nach den 5 Stunden quasi einen komplett "neuen" Tag gefahren haben ... Wenn Du die Lenkzeiten seit Abfahrt vom Hof eingehalten hast und nicht wesentlich (denke da an nicht mehr als 15 Minuten) über den "richtigen" Zeitpunkt zum einlegen der Tagesruhezeit hinaus gekommen bist kann es wohl nur daran liegen das während der 5 Stunden das Kontrollgerät auf Arbeit gestellt war?? Dann hast ein Problem mit der Tagesarbeitszeit... Aber da gibt's ja auch noch eine Regelung mit einem Durchs…

Ich glaube er meint das er in der Schweiz nahe bei Konstanz wohnt und nach D zum Einkaufen kommt... Ist ja an der ganzen Grenze normal... Da kommen die Schweizer in Scharen um in Lörrach in einem schweizer Kaufhaus einzukaufen... Migros - aber wie mir meine Frau grad sagt sind die nicht mehr... Ist jetzt Rewe mit den altbekannte schweizer Produkten im Regal...