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Jo, denn mal allzeit gute Fahrt. Bangbuex

Moin Moin Ja, das kann ich bestätigen. Gilt auch in Niedersachsen, Schleswig-Holstein und Meck-Pomm. Zugmaschien ( LKW bis 3,5 t zgG. ) + Anhänger ( zu Sport und Freizeitzwecken ) dürfen auch Sonn- und Feiertags fahren. Bangbuex

Moin Arbeitszeit iss n bischen heftig, aber dennoch : Sofortzuschlag ! Ist ein sehr gutes Angebot, kannste nich meckern. Bangbuex

Moin Moin Soweit mir bekannt ist, zählen diese "Freizeit- bzw. Privatfahrten" zur Arbeitszeit und müssen aufgezeichnet werden. Theoretisch fallen somit solche Fahrten, wie von dir oben beschrieben fast aus. Gruß Bangbuex

Moin Von gesetzes Seite her gibt es keine Tolleranzen. 40 t Gesamtgewicht und Ende. Ausnahmen gibts in Verbindung mit Fahrten zu Seehäfen und Bahn ( Rola ). Da sind es dann 44 t zgG. Bangbuex

Zitat: „Original von daffan naja das es immer wieder problemem mit dem rechtlichen status gibt wird es wohl noch schwerer werden neue kunden zu finden Weiterhin viel erfolg Gruß daffan“ Besser wäre zu sagen : Es kann rechtliche Probleme geben, muss es aber nicht. Kommt ganz darauf an wie man die Sache angeht, es gibt durchaus legale Möglichkeiten diesen Beruf als "selbständiger Fahrer" auszuführen. Gruß Bangbuex

Moin Aha, ist ja Interessant. Funktioniert das auch bei Heizöl ? *ggg* Kleiner Spaß am Rande. Gruß Bangbuex

Moin Moin Warum nehmt ihr kein Leihfahrzeug im zu bereisenden Land ? Bangbuex

Moin Moin Die Frage ist doch hier : Was ist leicht verderbliches Obst & Gemüse ??? Dazu gibts folgendes zu lesen : Ein Erlass des BVM vom 31.07.1998 StV 12/3642.30 enthält eine Auslegung der vom Fahrverbot ausgenommenen Erzeugnisse: Frische Milch und frische Milcherzeugnisse Kennzeichnungshinweise eines Art des Produkts frischen Produkts haltbaren Produkts Frische Milch Rohmilch Vorzugsmilch Vollmilch, teilentrahmte fettarme Milch entrahmte Milch Werkmilch „Rohmilch“ „Vorzugsmilch“ „pasteurisier…

Zitat: „Original von Granitteufel Zitat: „Original von roadrunner2000 Vorteil für Fahrer: weniger Fahrer, mehr freie Stellen, steigende Gehälter. Nachteil für Verbraucher: steigende Gehälter = steigende Preise Bei Begegnungsverkehren hat man einen geregelten Tagesablauf und -tour. In der einen Woche Nachttour, die Woche darauf Nahverkehr. Natürlich ist die geliebte "Freiheit" wie im Fernverkehr futsch.“ Das würde ich nicht unterschreiben. Für diese Touren die keine große Anforderung an den Fahre…

Hast PN !

Moin Hätte da auch eine größere und regelmäßige Partie von D - TR abzugeben. Rückfracht vorhanden. Bei Interesse bitte ich um Kontaktaufnahme. Danke.

Moin Pauschalisierungen im Lohngefüge sind in diesem Berufszweig absolut unangebracht. Aber nix für ungut - das haben auch andere schon zig mal versucht und bisher nie ein greifbares Ergebnis erzielt. Macht euch also keine Sorgen - das wird nichts. Gruß Bangbuex

Moin Zitat : "Wie wäre es, wenn jeder Fahrer gleich seinen Rechtsbeistand mitnehmen muss?" Wie wäre es, wenn sich jeder einfach an Recht und Gesetz hält ? Dann wäre auch diese Diskusion garnicht erst entstanden und wir hätten nix zu tun. Auf ein neues. Bangbuex

Moin Sorry, aber ich finds` einfach nur primitiv und blöd sich mit sowas rühmen zu wollen. Nach dem Motto : Schau mal was ich für n` toller Hecht bin. Naja, iss ja n freies Land - kann ja jeder machen wie er denkt. Bangbuex

Moin Siehe da, einer bellt schon. Aber nicht gleich persönlich werden und irgendwelche Vermutungen aufstellen. Das ist niveaulos. Aber im Transportgewerbe ja üblich. Ich bin für freie Meinungsäußerung, aber bitte immer bei der Wahrheit bleiben. und weiter zum Thema : Bangbuex

Moin Wie ich lese, sind meine Beiträge angekommen. Ich will nochmal verdeutlichen das es sich beim überwiegendem Teil von LKW Fahrten um ARBEIT handelt und hier und da nur ein paar "echte Trucker" und Werbe - Schausteller zum Spaß rum fahren. Niemand würde in einer Fabrik sagen : He, ich pinkel da hin wo es mir paßt und mach meine Pause wo ich will - oder sowas in der Richtung. Der LKW - Fahrer sollte Vorbild für alle Verkehrsteilnehmer sein, aber das begreifen anscheind nicht alle. Und wenn es …

Moin Grani Zu 3. kann ich dir nur sagen das du es ja weißt das dass Fahrzeug in 11 Stunden stehen bleiben wird, demnach ist es eine Frage der Disposition den LKW so zu steuern das er eben in 11 Stunden Feierabend hat oder der Fahrer vor Ablauf der Zeit einen geeigneten Stellplatz aufsucht ( und wenns eben auch ein Gewerbegebiet ist ). 11. ist klar - sonst geht nix. 12. ist auch klar - schau nur mal die in Vorstände der Großen in diesem Gewerbe und man wird feststellen ... genau die CDU ist mehrf…

Moin Meine Meinung : 1. Videoüberwachung des Fahrers ( Müdigkeit ) 2. Automatischer Abstandssensor ab 30 km/h 3. Automatische Sperrung / Abschaltung des Fahrzeuges nach 11 h pro Fahrer 4. Vor Fahrtantritt Alkoholtester -> sonst Sperrung des KFZ 5. Qualifikationszwang für alle Fahrer 6. TGL. KONTROLLEN 7. Überholverbot Bergab 8. 1 LKW Fahrstunde für J E D E N Führerschein Neuling ( PKW usw. ) 9. Bei mehr als 3 Verstößem pro Jahr und Fahrzeug = Lizenzentzug,Berufsverbot, 500.000 Euro Geldstrafe, .…

Moin Zunächst muss man sagen das LKW zumindest Statistisch und im Verhältnis zu anderen Verkehrsteilnehmern relativ wenig Unfälle verursachen. Und wenn, dann sind die Gründe hinlänglich bekannt und wurden hier auch schon massenweise erwähnt. Was ich noch hinzufügen möchte ist die fehlende oder mangelnde Qualifikation und die nicht voll ausgenutzte Technik. Der Unterschied zwischen dürfen und können machts ! Rein technisch wäre es ein leichtes Fahrer die übermüdet, akoholisiert oder zu lange hint…