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Um festzustellen ob der Tachograph passt Hilt auch mal ein kleiner Blick auf das Navi. (falls vorhanden) Bei etwas älterne Fzg. ergibt Sich auch eine Abweichung durch die Profilhöhe der Reifen. Wenns grade so paßt die Tachountersuchnug mit "alten" bzw. fast abgefahrenen Reifen machen lassen und dann ein paar schöne M & S Pneu Larent drauf ziehen. Da geht der Bock gleich 4-5 Km schneller (allerdings nimmt er auch gleich 2 Liter Diesel mehr) Die ganze Aktion macht ab auch nur Sinn wenn es grade so…

Also bei Sommer in Bielefeld läuft garantiert nichts mehr ! an den anderen Standorten weiß ich es nicht aber ich denke auch nicht. Das System mit den verschibaren Ösen war meiner Meinung nach auch nicht das gelbe vom Ei. (zu anfällig) Das Probelm bei einigen Verladestellen ist halt auch das Du denen das Lasi Zertifikat zeigen und auch erklären kannst und dort trotzdem auf z.b. die Gurterei bestanden wird (interne Vorschriften bla bla bla ) Bei den Schmitz Aufliegern brauchst Du auch keine Antiru…

Also egal für welche Aufliegerart Du dich entscheidest es sollte auf jeden Fall ein CODE XL Auflieger mit Zertifikat sein ! hier mal was mir so zu dem Thema einfällt --Schmitz bietet z.B. einen Bordwandauflieger (Coiler) mit kurzer Plane und "Franzosenverschluß"auf halber Bordwandhöhe Schiebeverdeck ohne extra Verstrebungen im Dach auch als Code XL allerdings ohne Lochleiste ---Wenn Du bei einer reinen Gardine viel mit den Alu Einstecklatten im unteren Bereich z.B. beim Palettenfahren bist Du mi…

Hat dort die allseits belibte Fa. mit den 3 Buchstaben auch bie Finger drin ? B ........... Und warum wir aus Marsberg täglich Warburg, Brilon, Paderborn ect........ und das alles mit feinstem Europaletten TAM TAM (nur gute blablabla)

Habe mehrfach für B + S gefahren und noch nie Probleme gehabt, weder mit der Abwicklung noch mit der Bezahlung der Rechnung. :D:D Die Preise sind allerdings „nach Marktlage“ Mein Tipp die Paletten zügig Tauschen bzw. zurückführen oder mal den versuch starten ob ein DPL PL Schein akzeptiertz wird. Gruß