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@TSB V8 Aber da sieht man daß der BERUFSSTAND des Fahrers keine Lobby hat es müßte GESETZLICH gereglt sein daß leute die keine Schlafkabine haben ins Hotel,Pension,Motel etc müßen !!! Dann wäre daß mit den Kosten auch geregelt die müßte dann der Auftraggeber zahlen peng und der TU hätte keine Kosten da er Sie ja erstattet bekommen würde!!! und du glaubst wirklich wenn das vom Gesetzgeber vorgeschrieben wird das die auftraggeber das zahlen

Also versteht meinen beitrag nicht falsch, aber wie viele es schon gesagt bzw. geschrieben haben es weiß jeder das die fahrer bis 3,5to ohne anhängerkupplung das mit den lügenheft nicht genau nehmen sondern es so schreiben wie sies brauchen. hatte selbst so mal eine kontrolle kam aus bordeaux hatte einen kumpel dabei der das mal mit anschauen wollte ob ihm der beruf kurierfahrer gefallen könnte. ich fuhr los in roth bei nürnberg, laden mit 2 gitterboxen bis stuttgart mussten wir 7std. stehen ble…

@xarrion so intelligent sind die leute nicht ebay sei dank. die kaufen und zahlen und denken meist erst danach wie die ersteigerte ware von a nach b kommen

also das ist doch mal ein richtig geiles thema. für meine erfahrungen in meinen Daily bj.2003 ich habe verschiedene Schlafpositionen versucht und kann zu diesem thema ein paar kleinigkeiten sagen. Der daily hat für die Fahrt gute Sitze erst nach ca. 15std. tut da mal was weh, aber zum schlafen war die kabine vorne einfach zu klein oder man musste sich total verbiegen was natürlich die beweglichkeit am nächsten morgen extrem eingeschränkt hat. mein fzg. hat nur standardausstattung also keine stan…

Verwandschaft ja mein bruder. 0900 nr wegen den saublöden anfragen hätte auch gerne für solche kunden 600 last für 200 euro? wäre doch nicht schlecht

hi mal ein kleiner tipp bzw. zeigefinger auf brehma.com könnt ja mal reinschauen.

ab 150 sachen fängt einiges an so wackeln aber für die hessischen straßen und fahrer reicht das

der motorradfahrer hatte alle guten gründe um so schnell wegzufahren da ich mit meinen daily gehörig knapp aufgefahren bin ich liebe es als franke die hessen zu hetzen

sorry wenn ich das so sage aber es stehen zur zeit genug lkw fahrer beim arbeitsamt wenn so ein fahrer wie du so unflexibel ist das dein problem und du hättest lieber einen anderen job suchen sollen. das ist gang und gäbe in der speditionsbranche das lenkzeiten überschritten und du immer mal auswärts schlafen musst. und wenn du mal eine nacht nicht duschen kannst am nächsten tag einfach einen autohof anfahren und das problem ist gelöst. meine fahrer müssen ab und zu ne ganze woche unterwegs sein…

meinen fahrer gehts gut nur ein paar prellungen und einen gebrochenen finger fzg. ist ein sprinter hab noch nichts neues gehört vom umbauer. ich lass mich mal überraschen

Fzg. ist weit unter Wiederbeschaffungspreis deswegen würden ich viel geld verlieren und die kosten werden auf mich sitzen bleiben. Der unfall war ein Wildwechsel Fahrer ist ausgewichen und seitlich in einen Baum geknallt.

servus kollegen habe riesen problem. wollte transporter auf Autogas umrüsten. gestern umrüstdatum das fahrzeug hatte vorgestern abend totalcrash. Mein Fahrer war nicht schuld der Umbauer will mir die kosten der Umrüstung aufzwingen da er angeblich die Teile extra bestellen musste und diese nicht mehr zurückgeben kann. Könnt jemand mir da weiterhelfen?

habe im dezember 08 eine mail bekommen das ein mittelständer gesucht wird für 20 Touren in unserer umgebung aber preis wurden um 20-40 prozent gekürzt bliebe pro tour fast nichts übrig kein wunder das die immer noch suchen

also ich bin nur meist scheintod aber bin aber eigentlich täglich da. nur die themen sind zur zeit nicht meine. grüße aus franken

wollte mal wissen wies deutschlandweit aussieht mit umsatz bzw. auftragsrückgang. Haben jetzt die Kündigung von 2 tägliche festen nachttouren bekommen und haben insgesamt nach vernünftige januar bzw. februar im märz einen einbruch von ca.30-50 prozent. Zumindest die Zahlungsmoral bleibt gleich schlecht. Das im Nürnberger raum. Wie siehts bei euch aus

das find ich schon ein kleines problem als unternehmer sollte man schon deutsch lesen und schreiben kann. Nichts gegen ausländer habe viele freunde unter türken, russen, italener aber man sollte sich schon verständigen können. nicht mit händen und füssen

also ich glaub nicht das es hauptsächlich an der regierung liegt auch wenn politiker nicht meine freunde sind. das in der abwrackprämie hauptsächlich corsa, logan, sandero, matiz usw. verkauf werden liegt nach meiner meinung nur daran dass viele leute diese fzg. bar kaufen können. sein wir doch mal ehrlich viele haben bauspar- lebensverträge oder so ähnliche wenn diese noch da sind was wird da noch drauf sein 3 bis 8teuro davon kann man einfach weder polo noch 1er bmw kaufen oder irgendwas vom s…

so was ist doch normal musst einfach das machen was die intelligenten unternehmer machen. rechne durch und wenn die 10% zu viel zum runtersetzen sind dann "NEIN" zu diesen auftraggebern. Das ist das normale prinzip der macher der verladenen firmen. Wir mussten uns auch von solcher kunden trennen aber haben dafür 2 neue bekommen die früher uns aberkennt haben und ihre unternehmer pleite gegangen sind. Es nützt diesen leuten nichts wenn alle kuriere und kleinere fuhrunternehmer pleite gegangen sin…

Musst einen 5to sprinter, daily auf 3,5to ablasten am besten mit druckluftanlage ausstatten und dann kannst bis zu 8,76to fahren mit nutzlast von 3,8 bis 4,6to. am besten meldest dich bei fahrzeugbau pagenkopf die können dir alles erklären

das mein ich doch alle verkaufen die dinger oder bieten diese zur vermietung an aber kein schwein kennt sich damit aus. Logisch darfst du mit be bis zu 8,76to. fahren gibt so eine regel der anhänger darf 1,5 mal so viel wiegen wie die zugmaschine. ich schätz mal das dauert noch mind. 2 jahre bis die wichtigsten leute eine ahnung vom minisattel haben.