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@ TransportLogistik Kann ich dir nicht genau sagen,was ich wissen will.Ist reines Interesse,mal zu erfahren,wie die ganze Abrechnungsgeschichte so aufgebaut war.Man hört ja immer,daß die TU´s sich den GFT wieder wünschen.Bloß kann ich als nicht ganz so alter Hase eben damit nix anfangen.

Hallo, hab da mal ne Frage zum alten Güterfernverkehrstarif.Kann mir jemand ne Internetseite o.ä. nennen,wo man sich über die damaligen (verordneten) Preise schlau machen kann?Hab schon bei Wikipedia usw. nachgeschaut,aber leider nichts brauchbares gefunden. Besten Dank im Voraus.

Ein Traum in Blau und alt wie die Sau.Kleiner Reim.Nö,mit dem Fahrzeug kann man noch paar km machen.Wie weit du damit kommst?Keine Ahnung.Kenn den technischen Zustand nicht.Wenn du Glück hast,fällt die Karre schon beim Anlassen auseinander.Wäre durchaus möglich.Die technische Überwachung der Polizei hat schon LKW stillgelegt,die waren nicht mal halb so alt wie das Teil.Aber für ne Doppelbesatzung aus Bukarest der Traum schlechthin.Da kann man schon mal 8 Wochen am Stück zu zweit quer durch Europ…

Diese Sensationshascherei seitens der Medien ist doch nix neues.Wenn mal ein Kollege seinen 40-Tonner im Straßengraben "parkt",ist das Geschrei groß.Aber wie viele PKW-Fahrer sich tagtäglich wegen ihrem bekloppten Fahrstil die Rübe einfahren,das zeigen diese Schmierfinken nicht.Aber hat ein Trucker mal ein Bierglas in der Hand,dann besteht die ganze Branche gleich wieder aus Suffköppen.

@ Kühltaxi Ah,auf die Idee mit dem Winterdiesel bin ich gar nicht gekommen.Bist ja ein richtiges cleveres Kerlchen.

@ cargomania Mach ruhig weiter so mit deiner Theorie.Kann man irgendwo schon verstehen,die ganze Geschichte mit dem globalen Denken und so weiter.Immer schön Fahrer aus dem Osten nehmen.Das bringt kurzzeitig (gewaltigen) Profit.Langfristig kanns aber durchaus voll in die Hose gehen.Es gibt einige Unternehmen im produzierenden Gewerbe,die sofort,als die gesetzlichen Möglichkeiten da waren,ihre Produktion nach Fernost ausgelagert haben und elende auf die Schnauze gefallen sind.Klar billige Arbeits…

@ Kühltaxi Nee,ich bleib hier.Werde weder in den Westen ziehen,noch innerhalb vom Osten umziehen und mit Sicherheit nicht nach Kanada auswandern.Ich hab hier mein Grundstück mit Häuschen usw.,das kann und will ich nicht so einfach weggeben.Aber du hast schon recht,entweder nen anderen, besser bezahlten Job finden oder eben doch die Geschichte mit der eigenen Existenz ins Auge fassen.

@ Kühltaxi Nee,ich wohn bloß bei Görlitz.Meine Firma sitzt im Dresdner Raum.Da kommen auch noch Anfahrtskosten für knapp 100km(eine Strecke) dazu.Fahrtkostenzuschuß oder so was natürlich auch nicht.LKW mit nach Hause nehmen gibts erst recht nicht.

PLZ: 02 Alter: 32 Ausbildung: Baukaufmann Verdienst: zwischen 600 und 1000EUR brutto+Verpflegung Auslandssatz Einsatz: Touren von ca. 2-3Tagen Dauer im int.Werksfernverkehr (NL/B/DK) Urlaubsgeld: nie gehört,gesehen oder erhalten Prämie: pro Jahr Betriebszugehörigkeit 60EUR Sonstige Bemerkungen: das Chaos regiert

@ TOP Moin.Dein Entlohnungssystem kommt mir irgendwie bekannt vor.Bin so seit knapp 8 Jahren beschäftigt.Alles schön und gut,hab 1000EUR brutto und bekomme dazu ne ordentliche Stange an Spesen und anderen steuerfreien Zulagen;mitunter sogar mehr steuerfrei als brutto (Touren NL/DK/S).War anfangs auch hellauf begeistert davon.Warum soll man auch als hart arbeitender Fahrer das ganze nichtsnutzige Volk durchfüttern?Mittlerweile hab ich so meine Bedenken.Folgende Gründe dafür: 1.) Ein Kollege von m…

84-86Cent/km klingt doch ganz gut.Ich gehe mal davon aus,daß in den 84Cent/km schon die Maut mit drin ist.Da kann man schon mal ne Weile fahren,bei dem Preis,vielleicht noch durchs Ösi-Land oder durch Frankreich,weil da ja die Straßenbenutzung spottbillig ist.Ich denk mal so ungefähr ein halbes Jahr kann man das schon machen.Dann sind zwar die Ersparnisse aufgebraucht,ist aber erst mal egal.Dann hab ich auch schon nen neuen Auftraggeber.Die zahlen zwar nicht die Welt,aber dafür immer pünktlich.(…

Vielen Dank für Eure Auskünfte. @ Armbruster: Du sagst,viele Touren,die bei TIMOCOM drinstehen,wären bereits vergeben. Hat das irgend einen Sinn,was anzubieten,was es in Wirklichkeit gar nicht gibt? Oder ist es einfach nur Faulheit,vergebene Touren auch als solche zu melden und wieder aus der Frachtenbörse zu entfernen? Wäre nicht schlecht,wenn du mich da noch mal aufklären könntest.

Hallo,zukünftige Kollegen, ich bin einer der Verrückten,die sich noch selbständig machen wollen,wahrscheinlich im Bereich Plane/Tautliner mit Relation D/Benelux/A/DK.Ich bin bei meinen Recherchen,um an Aufträge zu kommen,auch auf die Frachtenbörse TIMOCOM gestoßen.Mich würde mal interessieren,was ihr so von denen haltet.Auf deren Homepage gibts ja die Möglichkeit,ohne Anmeldung einen "Auszug" aus den aktuellen Ladungsangeboten anzusehen.Da stehen ja erschreckend viele Touren,besonders innerdeuts…