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Nun gut, optisch nicht so überzeugend, aber ich denke Du weißt wie es gemeint ist.

Na denn....

Morgen?

Zitat von thommygera: „Ich müsste auch nicht eingestrecht werden.“ Da bin ich etwas unsicher....

Zitat von zwergheinrich: „Racetape“ Kenne ich das als Panzerband von der BW?

Zitat von Anzi: „Zitat von Blauer Teufel: „ihr könntet mal einen filter für frachten die mit preisen angeboten werden einführen, bzw. frachtpreise als mußfeld setzen, dann könnte man sich viele anrufe sparen.“ Schmarrn! Die Anrufe spart sich nur einer der von TC und Co abhängig ist. -> snip<- Bei Preisangabenpflicht verschwinden nur die verhandelbaren Ladungen und die Dumper haben noch weniger zu tun weil dann der erste Anruf ein Treffer ist. ->snip<- “ Deinen Beitrag gerade erst bewußt gelesen.…

Zitat von zwergheinrich: „Sone hohe Mütze im Panzer , wie groß darf denn da der Träger der Mütze sein ? Ja, ich weiß Giftzwerg “ Ich stelle mir das gerade bildlich vor. So ein Sitzriese mit überdimensionierter Mütze im Panzer bei geschlossener Gesellschaft......

Seit der ersten Anfrage im Mai niemanden gefunden, oder will der jetzige nicht mehr?

Sehr schön zusammengefasst.

Steile Nummer. Und manchmal hat man sich bei einem Einschreiben ja auch etwas in Bezug auf einen Termin gedacht.......

Zitat von thommygera: „Zitat von Krischan: „Thommy, ich bin gerade etwas überfordert...was ist "Beamtendreikampf "?“ Wurde Deine Frage 21:40Uhr susreichend beantwortet? :D“ Ja, vor allem dreimal dieselbe Antwort. Eher selten sowas. Normalerweise bekommt man ja verschiedenen Antworten.

Thommy, ich bin gerade etwas überfordert...was ist "Beamtendreikampf "?

Zitat von KoNi: „Fahrten zu 95% immer an irgendwelche Betriebsfremden Unternehmer auf dem freien Markt verkauft“ Ich finde das Wort "irgendwelche" in den o.g. Zitat interessant.

Ich als Frachtführer würde mir die entsprechenden Änderungsvermerke von dem betreffenden unterschreiben lassen und, weil es so schön aussieht einen Firmenstempel daraufsetzen lassen. Gerade bei Gewichtsangaben bin ich recht sensibel. Dann ist das für mich so gut wie das ausgedruckte Original. Mit allen Konsequenzen für den Ersteller. Meine Einschätzung. Wer weiß etwas anderes?

Vielleicht eine blöde Frage. Aber eine, die Du noch nicht beantwortet hast.

Enstünde dieser Kondesstreifen bevor, oder erst nachdem Du ordentlich den Empfang quittiert hast?

Witze die man erklären muß taugen nix.

Hm, bist Du sicher dass Ihr für den Transport in qm (m²) rechnet? Nicht in m³? Für den Transport kenne ich eigentlich nur LM und Volumen und Gewicht. Nach m² habe ich meine LAdefläche noch nie an den Mann gebracht..... ODer verstehe ich hier etwas falsch?

Zitat von Kühltaxi: „Leergewicht knapp anderthalb Tonnen mit Krähennest und Tautaufbau? Kann ich irgendwie nicht glauben, soviel wiegt schon ein Mittelklasse-Pkw leer. Die Fronttriebler dürfen eh selten über 2 t ziehen, hat schon gute Gründe. Ich bin zu Urzeiten als noch die alten Gesetze für den Genehmigungsfreien galten (Zugfahrzeug 750 Kilo Nutzlast oder Pkw-Zulassung, Anhänger beliebig groß) einen Citrön C25 (Ableger vom ersten Ducato) mit 2 t "Boot" (Tandem-Tieflader mit Aero-Spitzplanenauf…

Zitat von Kühltaxi: „Zitat von Krischan: „1) bei Auflaufbremse darf der Anhänger tatsächlich maximal das 1,2 fache des zGG des Zugfahrzeuges wiegen.“ Nein, das 1-fache. Nur ein Geländewagen darf manchmal mehr, ein Transporter auf keinen Fall. Wobei 3,5 t auflaufgebremst schon eine ziemliche Hausnummer ist, die wenigsten Transporter dürfen das überhaupt mit der normalen serienmäßigen AHK, meistens nur zwillingsbereifte.“ Ah, danke für die Korrektur. Allerdings möchte ich anmerken, daß meine Karre…