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Hallo Mirko, hab das nicht so ganz verstanden. Kannste mir mal detailliert erklären, wenn du willst. . Wenn Ihr damit klarkommt, ist es ja ok. Ich bin nur der Meinung, ohne dich anzugreifen, wenn ein "Ahnungsloser" nachfragt, ihm das mit den max. 40% zu erklären, sonst ist der Arme nach 2 Monaten im Keller, und weiss nicht warum. Im anderen Thema hast du ja einenStundensatz vorgeschlagen. Den Preis find ich ja auch ok.

Hallo antonB1, in erster Linie stimme ich Beppo und mirko mal zu, was den Stundensatz betrifft. Du solltest, auch wenn du es nebenher machst, eine vernünftige Kalkulation aufstellen, was eine Fahrerstunde für den Kunden kosten soll. Du solltest auch davon ausgehen, das du mal eine Aushilfe oder sonst jemanden fahren lassen musst. Der will ja auch bezahlt werden. Gehen wir mal 8 Euro / Std. aus plus derzeit 30% pauschal für die Nebenkosten ( Aushilfe ) - 35% - 40% für einen fest eingestellten Fah…

@mirko Wie kommt Ihr mit 20 % Lohnnebenkosten aus? Wir rechnen hier mit 35 - 40 %. 20% - 25% sind jeden Monat direkt weg. Der Rest ist als Puffer für die Ausfallzeiten, wo der Fahrer nun mal bezahlt wird und nicht da ist ( Urlaub und Krank ). Wenn man ein guten Fahrer hat, kommt man so eben damit aus. Bei 20 % LNK würden wir jeden Monat ein Manko in der Lohnkalkulation haben.

Hab gestern eine Werbemail erhalten. Unternehmen aus Polen fährt europaweit für 1 € / Last-KM. Und das mit, lt. seiner WEB-Seite, relativ neuen Fahrzeugen und Aufliegern.

Sorry. Ich stolpere jetzt erst über deine Formulierung. Was meinst du denn mit getauscht??? Wenn du bei Kunde A x Paletten abholst und diese bei Kunde B ablieferst, tauscht und dieser unterschreibt den Tausch, sollten die Paletten auch zu Kunde A zurück und zu deiner Entlastung brauchst du dort auch wieder eine Bestätigung, das die Paletten abgegeben wurden. Sonst sind die Paletten lt. Palettenkonto in deinem Besitz, dann hast du die Kosten an der Backe.

Ich weiss es nicht genau, meine aber so 2 Jahre. Habe nie darüber nachgedacht, wir kopiern alles und ab in die Akten, die man sowieso jahrelang aufheben muss. Auf ein Blatt mehr oder weniger pro Auftrag kommt es dann auch nicht mehr an, hauptsache man kann es nachvollziehen. Das selbe Problem hatten wir nämllich auch. Unterlagen rausgesucht und in Kopie dem AG vorgelegt und Rechnung wurde storniert. bzw. gutgeschrieben. Ist zwar ein bischen unnötige Arbeit, aber man spart unter Umständen nicht g…

Hab mir das mal angeschaut. Leider zu wenig Info. Seh keine Preise. Kein Hinweis, welche Frachten eingestellt sind. Ist es auch für die Kurierdienste interessant? Ich mache ungerne einen Testzugang und erfahre hinterher erst die Preise und die Kündigungsbedingungen.

Ist auch eine Idee. Aber noch mehr Kosten am Hals legen, ohne zu wissen, was passiert??? Fahrerfehler nach 32.000 KM kann ich auch nicht so ganz vorstellen, dann müsste der Duc nur mit schleifender Kupplung gefahren sein. 1/2 der KM sind mein GP und ich gefahren. Und wir behaupten, das wir fahren können =). Dann bleiben nur noch gute 16.000 KM, verteilt auf max. 3 Fahrer, die auch die anderen Ducs und den Scudo fahren.

Die Autos werden normal gefahren, teilweise auch im Anhängerbetrieb. Wir haben 4 von den Duc´s. Die anderen 3 haben keine Macken. Deshalb sind wir der Meinung, das es ein Werksfehler sein müsste.

Schließe mich der positiven Aussage von Gisela an. Wir fahren für die Niederlassung Wuppertal. Wenn wir für RS unterwegs sind, haben wir kaum eine Tour, wo wir leer zurückkommen. Meistens werden wir weiterbefrachtet. Hatten wirklich schon Touren gehabt, wo der Wagen 4 Tage am Stück weiterbefrachtet wurde. Hat sich auf Grund der KM auch gut gelohnt.

@ Kühltaxi, Gratulation zu deinem neuen Rang Ist ja ok, wenn einer ein Pool an TU haben möchte, aber man sollte diese auch mal fahren lassen. Wir hatten mal dort angerufen, da wurde uns mitgeteilt, es werden erst die befrachtet, die schon länger dabei sind und von dort kommen. Dann werden die Neuen befrachtet. Diese Version kennen wir nicht so. Bei anderen ( u. A. RS LOG ) haben wir uns beworben, persönliches Gespräch, dann kam nach ein paar Tagen schon ein Anruf. So sollte es sein.

Hallo, CLS hatte uns mal nen Fax geschickt ( wahrscheinlich so Art Serienfax ). Infomaterial angefordert, ausgefüllt und zurückgeschickt. Nun sind wir seit ca. 4 Monaten registriert. Eine Unternehmer ID haben wir auch. Hätten gerne mal eine Tour oder mehrere gefahren, aber bis jetzt noch kein Meter. Vielleicht kommt irgendwann mal was ;).

Hallo Marvin, da waren wir am überlegen, ob wir das machen sollten. So wie es im Moment aussieht, werden wir es auch machen. Danke für deine Meinung.

Hallo, wir wollten mal hier unsere Erfahrungen mit Fiat und Garantie mitteilen. In unserem Fuhrpark haben wir derzeit 4 Ducatos und 1 Scudo, alles BJ 2007. Fiat gibt bei den Ducatos eine Garantie auf die Kupplung bis 40.000 KM. Einer unserer Ducatos hatte bei 32.000 KM einen Kupplungsschaden. Von der Werkstatt haben wir schön eine Rechnung bekommen, mit der Aussage: Fahrerfehler , kein Garantiefall. Daraufhin haben wir mehrere Gespräche mit Fiat geführt, ebenfalls eine Absage. Zu guter Letzt, ha…

Hallo Ingoo, ich stimme dir voll zu, mit deiner Aussage, das wir fahren, um Geld zu verdienen. Und wenn du mich mit dem Spruch meintest: Mit dem eh da vorbeifahren, war 1. ) bildlich gemeint und 2. ) denken und handeln einige leider so. Ich erwähnte auch, das ich es für den Preis NICHT mache und es Prinzipien gibt. Mit Prinzipien ist u. A. Vernünftiger Frachtpreis gemeint. =) Hab wohl diesmal ein bischen blöd formuliert.

Wer dafür fährt, ist selbst schuld. Und derjenige ist einer von denen, der uns das Leben schwer macht. Die Kunden sehen dann, das es für kleines Geld, was kalkulatorisch unmöglich ist, machbar ist. Auch wenn es eine Mitnahmesendung wäre, NICHT für den Preis. Mag vielleicht ein Zusatzgeschäft sein, weil man eh daher fährt, aber es gibt auch Prinzipien. Sorry, aber bei so Preisen, sträuben sich bei mir die Nackenhaare.

Genau. Bei uns war es so, das wir ein Info-Fax von CLS bekamen. Dann hatten wir alles rübergeschickt. ID Nr bekommen. Und wenn mal was zu fahren sein sollte, melden die sich bei uns. Mal sehen, was passiert. Die Preise sind im Level, kann man mit leben. CLS zahlen gefahrene KM.

Sorry für die arg späte Antwort. Die Unterlagen habe ich auch, meinte eher Erfahrungswerte. Trotzdem Danke

Voll und ganz der Meinung der letzten vernünftigen Einträgen. Mir ist einfach die Spucke weggeblieben, nach dem letzten Eintrag von FreightExchange. Stimme Michaelsen voll zu, das wir dieses Thema beenden sollten. Den Sinn, dieses Thema zu eröffnen verstehe ich jetzt nicht mehr. HILFE: Ich hab ein Problem, gebt mir eure Meinung oder Tipps. Aber es interessiert mich ja doch nicht. Das wäre das richtige Thema gewesen, dann hätten wir nur gelesen und geschmunzelt. SORRY!! Aber diese Ironie musste i…

Bundes- und Europaweite Sonderfahrten - Linienverkehre - Nachtfahrten. Wir haben derzeit noch Kapazitäten frei. Gerne auch langfristige Zusammenarbeit. Wir transportieren nahezu alles ( ausser ADR ). In unserem kleinen Fuhrpark befinden sich derzeit: 4 Ducato - 5 Stellplätze - 1.300 KG - davon 2 mit AHK 1 Scudo - 2 Stellplätze - 925 KG SZR 40 - Ladungsicherung - Pünktlichkeit - Zuverlässigkeit und erfahrene Mitarbeiter sind selbsversändlich. 24 Std-Erreichbarkeit unter 0176 / 20419206