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@ daffan Versuche es einmal bei Autotransporte GCT-group offene und geschlossene Transporte für PKW´s aller Art. weltweit! gctgroup.de oder bei E. H. Harms GmbH & Co. Lofotenstr. 4 27572 Bremerhaven 0471/92656-0 Viel Erfolg wünscht Dir Michaelsen

Moin Florian, ich habe da aber gänzlich andere Informationen. Die möchte ich an dieser Stelle allerdings nicht öffentlich machen. Gruß Ingo

Ich verstehe dieses Hickhack um die Maut auch nicht. In Italien, Österreich, Schweiz, Frankreich, Spanien, überall zahlen unsere LKW Straßenbenutzungsgebühren. Warum also sollen diese Länder mit Ihren LKW`s nicht auch bei uns zahlen??? Was mir schwer auf den Geist geht, sind die ewigen Märchenzusagen um angebliche Entlastungen. Alles nur Lug und Trug. Und wo bleiben die Milliardeneinnahmen der Maut? Zu einem großen Teil bei Bahn und Schifffahrtswegen. Was bitte haben Bahngleise und Flüsse/Kanäle…

Wenn jeder die Ladungssicherung ernst nehmen würde und wenn sich jeder an die Geschwindigskeitsvorgaben halten würde ..... Tja W E N N Da das aber nicht der Fall ist und auch in Zukunft nicht sein wird, werden wohl tatsächlich die Kontrollen verschärft werden. Vielleicht hat das sogar was Gutes. Gruß Michaelsen

@ bote zuerst einmal solltest Du erklären, in welchem Verhältnis Deine beschäftigung besteht. Bist Du angestellt oder Selbstständig? Bei einer Selbstständigkeit ohne Vertrag, gibt es keine Kündigungsfrist. In diesem fall kannst Du heute sagen "Ich komme morgen nicht mehr". In einem Angestelltenverhältnis gibt es gesetzliche Kündigungszeiten. Diese werden nur durch eine eventuell vereinbarte Probezeit beeinflußt. Da es keinen Vertrag gibt, gilt auch keine vereinbarte Probezeit. Nun kommt es darau…

Hallo Herr Alex, wenn Sie einen gut dotierten Arbeitsplatz mit Perspektiven geboten bekommen haben, ist es sicherlich ein guter Weg. Vor allem um vieles Risikoloser. Das AMC behauptet Sie dürfen sich nicht N&I Frachtlogistik nennen, ist absoluter Schwachsinn. Sie dürfen sich nennen, wie immer Sie wollen, solange Sie zwei Kriterien erfüllen. Erstens dürfen Sie nur Namen benutzen die nicht geschützt sind und zweitens müssten Sie zu N&I Frachtlogistik den Passus Inhaber Ulrich Alex hinzufügen. Viel…

Wer den Beitrag von Kazak Mazot aufmerksam liest, wird erkennen, dass es hier nicht nur um Steuerhinterhinterziehung, oder "wo kann ich billig tanken" geht. Stellen Sie sich einfach einmal vor, dass ein direkter Mitbewerber von Ihnen ( das Wort Konkurrent ist so scheußlich hart ), in der Lage ist, die Transporte bei Ihrem Kunden zum halben Preis anbieten kann, weil er den Diesel zum halben Preis beziehen kann. Was dann? Sie sind aus dem Rennen um die Aufträge!! Es geht nicht um "wo tanke ich bil…

@ bangbuex Wie will man das Gejammere der Branche um qualifizierte Fahrer werten? Als Mitleid vielleicht? Wohl kaum. Das Problem ist doch selbstgemacht!! Erinnern Sie sich bitte einmal an den Aufschrei der Branche, wie die Mauteinführung publik wurde. Das große Gejammere und Gezetere setzte ein. Sätze wie "Das wird 60.000 bis 100.000 Arbeitsplätze fordern" waren noch harmlose Schwarzmalerei. Und als die Maut eingeführt wurde, hatten viele nichts besseres zu tun, als gleich die Entlassungswelle e…

1700.- netto plus Umsatzbeteilung. Wahrscheinlich 35 Stundenwoche, nicht mehr als 10 Abladestellen pro Tour. Im Himmel ist Jahrmarkt und michelausb wird uns sagen wo die Leiter steht. Pisa hin oder her, wenn ich dieses Thema so verfolge und welche Forderungen gestellt werden, wie sich im Gegensatz dazu benommen wird, dann spiegelt das einmal mehr wieder, was in unserer Branche so fuer Blindgaenger unterwegs sind. michelausb sein neuer Chef wird sicherlich noch vor Begeisterung das Bruellen krieg…

Zitat: „Für den Fall, daß Ihnen das Gehalt zu hoch war kann man es natürlich ohne Probleme auf Ihre Bedürfnisse anpassen“ @ T.T.P. Sie Schelm. Sie sind ja ein richtiger Gehaltsdruecker. Michaelsen

Rückladungen gibt es nur für den Transportunternehmer. Für den Spediteur gibt es nur Ladungen. Zitat: „Wir haben ab dem 06.06.07 100 Rückladungen pro.Tag von 32689 Kalletal und 32839 Steinheim nach Polen zu vergeben.“ Das sind Rückladungen!!! Allerdings nur für polnische Transporteure, wenn diese wieder in Richtung Heimat wollen. Für alle anderen Transporteure sind es Ladungen. Und wie kommen die wieder aus Polen beladen nach D? Auch mit einer Rückladung? Also zum Rückladungspreis von D nach PL …

Zitat: „Eine solche Funktion könnte es künftig auch in Güterkraftverkehrsunternehmen geben. Am 23. Mai hat die EU-Kommission ein entsprechendes Gesetzespaket beschlossen. Danach soll künftig jedes Kraftverkehrsunternehmen einen „Kraftverkehrsbetreiber“ alias „Sitzspediteur“ beschäftigen. Er oder sie soll – ähnlich wie der Sitzredakteur – für die gesetzlichen Verfehlungen seines Arbeitgebers geradestehen. Werden unter seiner Verantwortung schwere Verstöße begangen, darf er in der gesamten EU zwei…

@ 123Ingo Sorry, aber so sehr ich Ihre Bemühungen im Transportgewerbe schätze, in diesem Fall gebe ich den Kollegen recht. Rückladungen werden nur als Rückladungen deklariert, um die Preise zu drücken. Wieder einmal nach dem Motto "jeden morgen steht ein Dummer auf, man muss ihn nicht mal finden, da er von allein kommt". Sie werden massiv Schwierigkeiten bekommen, diese Ladungen ( vor allem die Anzahl ) zu verkaufen. Aber da habe ich ein Tipp, der allen Seiten gerecht wird. Stellen Sie die Ladun…

@ Uli Alex Nur wo AMC draufsteht, ist auch AMC drin. Dann hat die Trennung von AMC bei Ihnen ja was Positives bewirkt. Ich hoffe Sie verzeihen mir meinen dabei angewandten kleinen Winkelzug. Ich gehe davon aus, dass Sie wissen wie man es nicht macht. Also sollten Sie auch wissen, wie man es richtig macht. Dabei wie bereits geschrieben viel Erfolg und gute Geschäfte. @ Alle Ich habe mit Herrn Alex betreffend AMC unzählige Telefonate geführt und ich habe Herrn Alex persönlich kennen gelernt. Ich h…

Das Rätselraten hat für mich ein Ende. Ich habe auf eine Mailanfrage eine ausreichende Anwort mit Firmendaten, Inhaber, Firmenstart, und allen relevanten Informationen bekommen. Mir ist nun bekannt, wer der Inhaber von N&I Frachtlogistik ist. Ich werde es aber dem Inhaber selber überlassen, seine Firmendaten hier öffentlich zu machen, wobei ich immer noch der Ansicht bin, das man nur mit Offenheit wirklich seriös rüberkommt. Ich wünsche dem Inhaber viel Erfolg und stets gute Geschäfte. Gruß Ingo…

Hallo Florian Es wäre doch eigentlich das Mindeste, dass sich eine Firma mit korrektem Firmennamen, korrekter Firmenadresse, sowie Telefonnummer zu erkennen gibt. Schicken Sie uns mal eine eMail hinterläßt doch nichts weiter als einen faden Beigeschmack. Ich möchte der N&I Frachtlogistik ja nichts unterstellen, aber es gab schon genügend solcher Auftritte, die dann einen Haufen geschädigter TU`s hinterlassen haben. Wenn alles korrekt und seriös ist, wird sich N&I Frachtlogistik sicherlich zu ihr…

Hallo Florian War Irrtum vom AMT

@ Tricky Da Du BWL studierst hast, muss ich Dir sicherlich nicht schreiben, dass Du zusätzlich zu den Fixkosten ( Fahrzeug, Versicherungen, usw. ) Deinen gewinn kalkulieren musst. Für Kurzstrecken halte ich es nicht für angebracht, diese über den Kilometersatz abzurechnen. Hier wäre ein Stundensatz plus Kilometer angebrachter. Ab einer gewissen Fahrstrecke solltest Du dann zum Kilometersatz übergehen. Es ist auch richtig, hier eine Mischung aus Last- und Leerkilometern zu kalkulieren. Deine Prei…

Zitat: „Hat der was mit der Spedition Lühmann aus Cuxhaven und Bremerhaven zu tun?“ Es ebsteht meines Wissens nach ein Verwandtschaftsverhältnis, was jedoch in keinerlei geschäftslichem Belang besteht. Also nein, Jörg Lühmanns Kombi Logistik hat nichts mit Spedition Lühmann zu tun. Zitat: „ich find nur keinen internet-auftritt, dann könnte man es definitiv sagen...“ @ Butjenter Kannst Dir die Internetrecherche sparen. Habe meine Info`s von Herrn Jörg Lühmann direkt, mit dem ich in Kontakt stehe.…

Hallo Florian Leider hat es tatsächlich ein erstes Opfer von AMC erwischt. Zitat: „12 IN 92/07 - In dem Insolvenzantragsverfahren über das Vermögen des Jörg Lühmann, Fritz-Pahlke-Str. 4, 21762 Otterndorf, zugleich als Inhaber der Firma KOMBI-Logistik, ist am 16.05.2007 gegen den Antragsteller die vorläufige Verwaltung des Vermögens des Antragstellers angeordnet worden. Zum vorläufigen Insolvenzverwalter ist Rechtsanwalt Heinz-Jürgen Klüsener, Kurze Straße 3, 21682 Stade, Tel.: 04141 93040, Fax: …