Suchergebnisse

das thema hatten wir schon mal VO (EWG) NR 881 /92 bis 6 t gesamtlast und 3,5 t nutzlast. von deutschland in Eu-ausland. das wichtige steht im anhang

da kommt es aber auch noch drauf an, wohin die mit dem hänger fahren. geht die fracht ins ausland - dürfen die das. da brauchst du keine lizenz - bis 6,0t gesamtgewicht und 3,5t nutzlast .

wir können dir evtl helfen. eine partner firma fährt wochentags täglich nürnberg richtung frankfurt - dann remscheid .. (ab nürnberg ca.13 uhr) wenn die tür nachmittags ohne großen zeitverlust zugestellt werden kann, lässt sich sicher was machen

@marvin bei welchem milchmädchen hast denn du rechnen gelernt ? er fährt mit nem sprinter - mit fahrer für unter 50 cent . ich kann mir nicht vorstellen, wie das auf lange sicht gut gehen soll . und wie die fahrer zufrieden sind. hab auch nen bekannten , der macht so etwas ähnliches täglich nürnberg - remscheid - wenn er abbauen würde und auf die tour und fahrer verzichten, hätte er genau soviel geld .

@Lloreter hallo, hast du den router auch mal resettet ? wichtig ist auch , ob der auf dhcp steht, das heißt, ob er automatisch die ip vergibt - oder hat jedes teil im netzwerk eine feste ip zugewiesen bekommen. es ist auch immer problematisch, wenn du einstellungen über die wlan-karte vornimmst . insbesonders wenn du mit verschlüsselung arbeitest. besser ist dann, wenn du alle einstellungen per lan machst und dann nur bei der wlan-verbindung einträgst. es kann zum beispiel auch möglich sein, das…

@top kriegs auch nicht ganz auf die reihe 440 km einfach hin und zurück 880 km du schreibst von 21 - 2 uhr das wären ja 176 km/h . wenn du es einfach fährst wo schläft man dann da ? selbst bei einfach ist der km preis unter 0,50 E , was ich für absolut unaktzeptabel halte. und irgendwie klingt es so raus, als da auch noch fahrer mit im spiel sind. ich krieg leider auch immer wieder solche angebote, hab aber bisher noch keines angenommen - und werd es auch nicht .

hallo bin auf der suche nach einem lkw 7,5t - 12 t. das fahrzeug sollte in einem brauchbaren zustand sein . wichtig ist eine hebebühne und bevorzuge plane - spriegel . man, mercedes oder volvo - bitte keine exoten . denke mal bis ca 10 jahre , älter nur wenn wirklich in super zustand besten dank für die angebote schönen tag @all

sag mal was kommen denn von dir für beiträge ? wo gibt es, das die mehrwertsteuer abgelehnt wird ? da müßtest du ja selber mehrwertsteuer befreit sein - da hättest aber so minimale umsätze, das es bedeuten würde, alles was du bisher erzählt hast ist mist. und die rechnung ist so lastkilometer x 0,67 cent ( z.B ) in diesem fall 1378 x 0,67 = 923,26 dazu tunnel und autobahngebühren und am ende die mehrwertsteuer .

kenne fast keine sonderfahrten, die in gewicht gerechnet werden. im normalfall geht es da um die fahrzeuggrösse. große kurierverbünde bieten da für kleine busse ca 50 - 55 cent pro lastkm und ca 61 - 71 cent pro lastkilometer , ob 4 oder 5 palettenbus. dazu die gebühren für autobahn und tunnel und die märchensteuer .

@ freizeit dann gratulier ich dir . leider haben nicht alle dieses glück . ich weiß auch wie schnell verträge in dem gewerbe vergessen sind . sobald irgendwo ein erbsenzähler an die leitung kommt ist es aus. in unserer gegend ist es leider so, das die meisten firmen nur mit einem kurierverbund arbeiten, um sicher die sachen los zu werden. und was da die subs kriegen, ist halt nicht annähernd das, was du einfährst. drum sei froh und gute fahrt

@ freizeit ich glaube du hast deinen namen schon richtig gewählt. denn wenn du nicht unbedingt direkten zugang zu firmen hast, wirst du von solchen preisen nur träumen können. und speziell zu diesem schweizauftrag : der auftraggeber wollte mich auch mit rückladung ködern, die ich finden könnte. hab aber nicht geschrieben, das ladetermin um 15.00 uhr gewesen wäre, abfahrt um 16.00 uhr - dann auf die volle A6 und A 81 , denn die zollformalitäten sollten bei schaffhausen erledigt werden, und dann n…

und wenn man sich meldet, bekommt man keine antwort. ist aber nicht zum ersten mal in diesem forum so. schönen abend @all

bin schon mehrfach über eure werbung für partner gestolpert, da ich aber nirgends etwas konkretes fand, hab ich mich nicht gemeldet. interesse wäre vorhanden, wenn eine vernünftige kalkulation da ist und die kosten für den verbund nicht zu teuer sind. habe keine lust nur zu arbeiten damit andere verdienen. lieber lass ich dann meine autos stehen. mfg jerry

sucht euch einen anständigen kleinen kurierdienst, der an einen verbund angeschlossen ist. die können ins ausland bis zu 3,5 t mit bus und hänger fahren. wir haben z.b extra ein fahrzeug das bis zu 10 paletten laden kann und 1100 kg sind weder für sprinter noch für daily ein problem.

meines wissens ist 1650€ in der heutigen zeit für einsteiger ein gängiger lohn. viele firmen versuchen den sogar noch zu drücken, indem sie den grundlohn niedriger ansetzen und den rest als spesen ausweisen. im gegenzug die frage, - wenn du von großen firmen das angebot bekommst, täglich eine strecke von 490 km einfach in die schweiz zu fahren, incl. zollabwicklung und dann dafür 340 € netto geboten bekommst - wie sollst dann einen fahrer fair und angemessen bezahlen. (mit Sprinter Maxi - neues …

guten tag eventuell kann fa . detzer in muc weiter helfen. detzer.com am besten den herrn zelmer verlangen . ich war selbst 3 jahre als sub tätig . im kleinem rahmen haben wir auch schon als on-board kurier gearbeitet . bisher aber nur usa ,griechenland, mazedonien und bulgarien . wir stellen uns aber gerne neuen herausforderungen . unsere basis ist im nürnberger raum . unser hauptsächliches aufgabengebiet ist europaweite sonderfahrten auf abruf ( bis 3,5 tonnen ) mfg jerry gernot tegetmeyer

@ truckerMK habe eine LTD gegründet, da die leichter und einfacher zu gründen ist als eine GmbH. es werden von den behörden ohnehin schon genug hemmschwellen in deutschland aufgebaut. und nach eu-recht kann jeder in jedem land eine firma gründen und ist dann dort geschäftsfähig. wenn ich schon gegen die nachteile von einem vereinten europa ankämpfen muß, versuch ich wenigstens irgendwo auch einen vorteil davon zu haben. einfach mal mit einem steuerberater reden und sich die vorteile aufzeigen la…

Zitat: „Original von james-dean Nimm es mir nicht übel, aber deine Website; Naja, wems gefällt... Dein Konzept? oder womit du so richtig Kohle machen willst; ich habs leider noch nicht kappiert!!! “ ums mal sehr direkt zu sagen denke mal, die neugründer schnell noch ein wenig die kohle abgreifen, bevor sie pleite sind. so ne art personal coaching auf firmenbasis. den leuten das mit vielen worten erzählen, was sie ohnenhin wissen sollten, wenn sie eine firma aufmachen.

stimmt definitv VO (EWG) NR 881 /92 bis 6 t gesamtlast und 3,5 t nutzlast. von deutschland in Eu-ausland. wenn ich drann denke wieviele aufträge ich abgelehnt habe, weil ich das nicht wußte.

hab auch immer gedacht es gibt noch firmen, von denen man aufträge bekommt, das man auch nen fahrer fair bezahlen kann. aber is nich so. in letzter zeit bekommen wir anfragen, das man nur noch lachen könnte , wenns nicht so traurig wäre. den vogel hat kürzlich eine relativ bekannte firma abgeschossen, die uns für ein 10 paletten auto mit ca 23 kubikmeter doch glatt 66 cent brutto lastkm geboten hat. da lass ich meine autos lieber stehen und spiel mit meinen kindern. mußte auch feststellen das ab…