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Ahso, mit Luftfracht fährt der LKW 120, wußt ich nicht, muß ich auch mal probieren.

Täglich MUC - Schkeuditz und zurück mit irgendwas, gut über 830 km +x inlc. 2x laden und 2x abladen - da darf aber nix im Weg stehen, bzw. LuRz was ist das?

Eine gute Freundin von mir ist seit Jahren "Powerseller" mit sechsstelliger Bewertungszahl auf ebay und ständig und aktuell rd. 4000 Artikel online... die versendet schon immer selbst, bzw. mit Mitarbeitern... Der nächste braucht n Logistiker wg. "geplanten" 5 popeligen Päckchen am Tag, da fällt einem nix mehr ein. ...außer POPCORNALARM

Das riecht schwer nach Popcorn @Granitopa...

Mich regt an den Tablets auf, daß iOS noch nie und neuerdings Android kein komplexes Flash mehr unterstützt. Die transpre0nplatform ist aber nur über Browser&Flash erreichbar.

Hab mich bisher nicht getraut auf Win8 zu wechseln, bin ja erstmal seit Anfang des Jahres auf Win7 von XP gewechselt. Wobei es mich stark interessiert hätte, wenn das Nokia 920 nicht so ein klobiger Totschläger wäre, dann hätt ich auch bei der Gelegenheit das iPhone in den Ruhestand geschickt. Dieses ständige Gefummel mit den verschiedenen Betriebssystemen nervt mich voll, Windows auf allen Geräten, fertig, das wär mir das liebste. Ich warte noch ab, sobald ein handlicheres Win8 Phone mit top-Au…

Einer erwähnte die Woche mal Freitag ist "Brückentag". Er hatte auch recht: UMbrückentag...

Zitat von speditrottel: „ Heute sitzt der Verlader auf rund 30 Ladungen rum die keiner haben will, weil alle in der TC bereits drinstehen und man sie im Zweifelsfall nicht mehr los wird, wenn z.b. der eigene Lkw doch nicht fahren kann. Der Verlader ist schon voll am durchdrehen...“ Meine Verlader verteilen eine auf den Sack, wenn die mitkriegen, daß da wer mit deren Ladungen auf TC usw. rumdealt. Da wird schon im Anforderungsprofil auf Selbsteintritt bestanden und das ist m.E. vollkommen richtig…

Das müssen ja besonders tolle Kunden sein, die Ihre Ladungen an solche Leute vergeben... Das TC da nix macht ist ja auch lustig, sonst haben die es doch auch so wichtig, ich dachte immer man muß nen eigenen Fuhrpark, am besten noch paar Jahre am Markt usw. nachweisen, damit man mitspielen darf?

Wenn 4,10 zukünftig gesetzlich erlaubt wären, dann hätte spätestens einen Monat später jeder 4,23 echte gemessene Höhe...

Zitat von gelöschter User 5: „kaum hat das Thermometer die 15 grad erreicht fliegen die reifenteile auf der bahn rum und auf der Standspur die lkw die auf den Notdienst warten auf den Notdienst. wer zahlt die kosten wenn die Autobahnmeisterei absichern muß?“ Du! Naja hin und wieder ein Griff zum Luftprüfer kann für den ein oder anderen Kutscher nicht schaden. Die Ausrede "da war keiner in der Nähe" zählt nicht. Als sozialer Boss kann man allerdings auch mal 30 EUR ausgeben für ne 10m Wendel, Kup…

Heiner: Klar kriegst bei 3m Innenhöhe geliftet, schwebt halt knapp über der Grasnabe. Tiefes FGS und nachlaufgelenkt&geliftet weiß ich garnicht ob es gibt, wie gesagt, die fällt bei mir sowieso selten. Hochnehmen kannst die manuell schon, aber eingeschränkt, ist meines Wissens softwaregesteuert, ab nem bestimmten Gewicht kriegst sie nicht mehr hoch, man kann die Parameter zwar anpassen lassen, aber ne seriöse Werkstatt spielt da glaube ich nicht mit, müßt ich nochmal genauer nachfragen. Die Fahr…

Ja im Prinzip hast schon Recht Granitopa, nur aus Gründen von geil aussehen oder nicht breitere Socken wie sonst draufmachen ist halt manchmal m.E. ein wenig arg rausgeschmissen. Genauso bringt Scania den Streamline wieder um 1% Diesel durch verbesserte Aerodynamik zu sparen und dann kommen hier meine Freaks und nageln sich Michelin-Männchen ans Dach... Mußt du aber machen lassen, weil ohne Michelin-Mann und TGV-Hupe ist der Fahrer nicht glücklich und fährt vor lauter Frust so scheiße, daß der L…

Zitat von zwergheinrich: „Zitat von sofaspediteur: „VA und NLA= 355/50 ;)“ Fährt das Auto noch um die Kurve Schleppachse und Breit nein , nein und nochmal NEIN Ich hab bei meinen immer das Gefühl die wollen nicht nach rechts nach links aber auch nicht und ich fahr 315 , rangieren geht gar nicht , du merkst richtig wie die Karre sich sträubt , wenn ich anlifte ist gut , aber kannst du das bei 3 m innen . “ Wenn ich mir den Verschleiß anschaue, dann radieren die nur... NLA genauso schnell weg wie …

Ja du kannst nicht nach allen Mücken schlagen, mit Spezialkisten und Trick 17 kannst schonmal den ein oder anderen Euro machen bzw. dich breiter aufstellen um mehr Möglichkeiten zu haben, aber je mehr Features, desto teurer in der Anschaffung/Unterhalt... Geht ja im Prinzip schon los mit der simplen Frage Hzg oder Sattel, wo du dich schonmal grundsätzlich festlegen mußt und in der Dispo hast grundsätzlich genau das falsche Auto am falschen Eck.

Hab tiefe FGS. Muß die Schubkarrenräder wg. rd 3m Innenhöhe fahren. Brauch die absolut volle Tonnage eh nicht. NLA 355 deswegen um mit VA durchtauschen zu können und die VA 355 hab ich nur drauf, weil der Fahrer ein durchgeknallter Freak ist und mir so lange die Ohren vollgejault hat, daß es vorne mit 355 VIEEEEEL geiler aussieht bis ich die beim Neuwagen drauf konfiguriert hab.

Das mit dem Speedindex hast aber jetzt nicht erklärt, da hast du dich doch vertan...! Deine Rechnung stimmt bei meinem 6x2 auch nicht... VA und NLA= 355/50

Hallo Granitopa, versteh dich jetzt nicht wirklich: Der Bridgestone hat doch "L" als Speed-Index! EDIT im Fzg-Schein grad nachgesehen (6x2): , zu F1 26500 zu F2 26000

Zitat von gelöschter User 4: „Ist vielleicht ne Alternative, will ich gar nicht in Abrede stellen. Die Frage ist dann nur nach Fahrkomfort, Spritverbrauch, Laufleistung und ob die Karkasse noch zum Rundererneuern taugt.“ Risikooooohhhh

Hab für den letzten Satz Antriebsachse 295/60-22,5 Bridgestone 1680 netto gelatzt incl. Montage etc Geht wahrscheinlich noch billiger, aber mein Reifendealer hier ist locker drauf, nimmt sich immer Zeit, fertigt schnell ab, Fahrer höchstzufrieden und da tu ich dann wegen paar Euro hin oder her nicht rum.