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Laut Verband gibt es noch keine verlässlichen Termine zur Einführung der zusätzlichen Gewichtsklassen. Die Ausweitung der Bundesstraßen wahrscheinlich erst 2016 wegen organisatorischer Gründe. Das einzige was ich Glaube steht, sind die Tarife,auch Euro 6. Der Verband hat an die Regierung geschrieben, verlässliche Termine und Zahlen bis Ende des Jahres zu Veröffentlichen, wegen den Preisverhandlungen. ( Quelle VDV )

Deshalb frage ich mich, warum immer noch TU's Autos dazu nehmen, um für die großen ( DHL,Schenker usw. ) als Sub zu fahren und deren Bedingungen zu Akzeptieren. Bei eigenen Kunden ist das OK. Heute noch eine Fracht abgelehnt, da sich zum Schluss rausstellte, es war Amazon. Habe ich gesagt, bei Amazon müssen sie noch 200 drauflegen für die Nerven. Gut als Einzelkämpfer kann man das mal. Aber bei mehren Autos, must du ja Sagen. Und unterm Strich, bleibt bei mehreren Autos auch nicht mehr, wenn man…

Könnte man dann die Mitglieder der Blacklist erfahren. Damit man weis wie weit der Maulkorb im Internet reicht. Es ist die Frage wie weit die Persönlichkeitsrechte der Firmen reichen, wenn sie selbst um öffentlichkeits Arbeit bemüht sind. Egal ob auf Facebook, Homepage Oder andere Netzwerke.

Ups: Danke sonst hat das Konsequenzen

Auf Den sind aber doch etliche reingefallen, und wenn man hinterfragt hat, sind sie über einen hergefallen. Auch wenn nur 2 LKW's es stimmt wenigstens.

SB Group: Welche Konsequenzen? Wenn das hier ein Richter liest, kann es höchstens passieren, dass er eine MPU beantragt. Jetzt Rate mal bei wem.

fuchs: Der Thommy kommt dich irgendwann mal mit nem Holz Besuchen wenn du ihm so viel Arbeit aufdrängst.

Müsst ihr die armen Kerle immer so durch den Kakao ziehen tz.tz.tz.

Bingo

Wenn die produzierenden Firmen hier die Fragen lesen, müssten sie sich ernsthaft Gedanken machen, ob sie ihre Height Tech Produkte den Tu's noch anvertrauen können.

Zitat von Paule & Meyer: „Ihr könnt eWetten abschliesen und alle die darauf gewettet haben das Sie mich wieder sehen Herzlichen Glückwunsch. Denn ich arbeite mit meinem Unternehmen noch für die IHK und weitere Institutionen da wir mehr als nur Transporte machen wie die meisten hier, denn einen auf Transporteur machen kann ja schlieslich jeder dazu gehört nicht viel in Sachen des externen Verkehrsleiters sowieso. “ Das sogenannte einfache funktioniert nicht, aber das Anspruchsvolle Mal eine klein…

Ihr seit also eine große Seefrachtspedition? Wenn man den Namen wüsste, würden sich 90% der Fragen erübrigen. Nun gut: So wie ich das jetzt nach intensiver Analyse der Texte verstanden habe (habe nicht Studiert), sucht ihr Frachtführer mit LKW, da ihr selbst keine habt. Die wollt ihr aber nicht bei euch selbst einsetzen, sondern der Firma Gefgo anbieten. Das ist das jetzt was ich in meinem Verständnis herausgelesen habe. Hm, das Geschäftsmodell ist nicht schlecht, null Risiko keine Kapitalbindun…

Tja, warum stellt man solche Leute ein? 1. Es gibt fast keine andere mehr, die letzten 10 Jahre wurde der Beruf als Kraftfahrer immer uninteressanter, das Lohngefüge fiel immer rasanter, die Arbeitsbedingungen haben sich immens verschlechtert und die Gesellschaftliche Anerkennung ist auf den Nullpunkt gesunken. Kein vernünftiger Arbeitnehmer ergreift einen Beruf, wo er Berufsbedingt Strafen oder Schäden aus eigener Tasche bezahlen muss. Ob im Straßenverkehr oder wie hier Tätigkeitsbedingte. Da d…

Ich gehe mal davon aus, dass du nicht in der Gewerkschaft bist und es sich bei deinem Arbeitgeber um ein kleines Unternehmen handelt. Gehe mal in deiner Nähe in ein Gewerkschaftsbüro (Verdi) und Frag mal unverbindlich nach, wie du dich Verhalten sollst. Eventuell sind die dir auch beim Aufsetzen eines Schreibens behilflich. Wenn dein Arbeitgeber auf solche Methoden setzt, ist er es nicht wert, dass du deine Arbeitskraft für ihn zur Verfügung stellst. Ob du weiterhin für ihn Tätig sein willst ist…

Das mit den Frachtpreisen haste Recht. Ich muss aber auch zu meiner Schande sagen, ich hatte es eh nicht angemahnt. Da sie auf Expansion Kurs sind. Ich glaube ich bin in den letzten Jahren höchsten 2 oder 3 mal für die gefahren.

Spedition Noerpel: Rechnung 17.01.2014 Zahlung 19.05.2014

Letzteres: Zwar nur für kurze Zeit, aber trotzdem Schädlich für die anderen.

Sehr scharfsinnig, sonst hätte er kaum gefragt. Solche fragen kann er ja bei euch nicht stellen. Warum Antwortest du denn dann.

Das schlimme ist, das ihnen gar nicht bewusst ist, was sie im Grunde genommen anrichten. dies ist ein öffentliches Forum, es kann jeder Mitlesen. Etwaiger potentieller Nachwuchs liest dann hier was die zukünftigen Chefs von ihnen halten. Jetzt mal ehrlich, wer sollte sich dann für diesen Beruf entscheiden.

Wenn es so war, kam es nicht so rüber. Was ich nicht immer ganz verstehe, ist das niedermachen von LKW Fahren. Gerade von Unternehmer und Disponenten. Eigentlich sind diese Schizophren. Sie schimpfen auf sie, sind aber im Grunde genommen, auf diese dermaßen Angewiesen und Abhängig, dass sie ohne diese, in ihrer Tätigkeit nutzlos wären. Wenn ich als Unternehmer solch eine Einstellung gegenüber meinen Mitarbeiter habe, habe ich als Mensch, und im besonderen als Unternehmer versagt.