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Von seinem "kleinen" Bruder der mir als Fußballer viel besser in Erinnerung ist hört man irgendwie garnix von wegen Beistand oder so. Sind die zerstritten?

Aber das lachende Sönnchen auf den Planen ist wenigstens schöner als damals die gräßlichen vier orangen Riesenbuchstaben. Ab und zu sieht man sie sogar noch, sind wohl viele Aufkäufer zu faul sie runterzumachen. Man sieht sogar heute noch ganz selten mal das "wir rollen an die Börse" von Schmitz von '99 was nie stattgefunden hat weil im letzten Moment abgeblasen.

Zitat von jan64: „@kühltaxi: igmetall-nrw.de/Holz-Kunststoff.42.0.html“ Wegen mir soll's halt so sein. Wobei der Kunststoffsektor aber zumindest teilweise zur Chemie gehören muß, ich schätze mal bis zum Granulat Chemie, ab dem Extruder Metall. Schwierig wird's dann bei Mischkonzernen die ab dem Olefin aus der Raffinerie bis zum fertigen Produkt alle Schritte selbst machen.

Aha, machen also nur Werbung dafür.

Rechtlich ist man doch "Spediteur im Selbsteintritt" sobald man für einen sog. "Direktkunden" (Hersteller oder Händler) fährt der selbst kein Spediteur oder Transportunternehmer (der wenn er den Auftrag vom Direktkunden hat in dem Fall der Spediteur ist) ist. Somit ist jeder der einen Direktauftrag erhält Spediteur, mal im Selbsteintritt und mal nicht und unabhängig davon ob man nationale oder EU-Lizenz hat, genehmigungsfreier Transportunternehmer ist oder nur Vermittler, und im Nachgang sind da…

Mal kurz zurück zum Thema: Was ist eigentlich Qualcom? Steht auf ungefähr der Hälfte ihrer Zumas, andere Hälfte Sönnchen und Auflieger alle Sönnchen.

Zitat von jan64: „Holz- und Kunststoffverarbeitende Industrie, eine Unterabteilung der IG Metall? Nach diesem Tarif bin ich auch schon als Fahrer bezahlt worden. War nicht schlecht.“ Kunststoffverarbeitende Industrie müßte aber eher IG Chemie sein. Aber deren Tarif wird auch nicht schlechter als der Metalltarif sein.

Wozu gehört die Möbelindustrie eigentlich? Metall und Elektro paßt nicht so recht, Bau-Agrar-Umwelt schon eher.

Solche gut bezahlten Werksverkehrsstellen mit Industrietarifen sind selten geworden und werden normalerweise nur unter der Hand vergeben. Spezialkenntnisse wird man bei Nobilia eher nicht brauchen, die fahren ja nur die Läger des Möbelhandels an und haben mit dem Endkunden nix zu tun, vielleicht müssen sie noch nicht mal beim Laden mit anpacken. Wobei Nobilia auch mittlerweile teilweise seine Auflieger fremdziehen läßt, die Gütersloher Ecke ist ja ein Mekka der Logistik (wie der Name schon nahel…

Bedenkt daß er das Geld nicht "absitzt" sondern die ganze Steuer nachzahlen muß, außerdem noch Strafzuschläge. Vielleicht lassen sie ihn im Knast ja weiter unternehmerisch arbeiten statt der normalen Knastarbeit, dann müßte er wenn er wirklich so ein toller Unternehmer ist seine Knastkosten vielfach per Steuer darauf abarbeiten.

Ich habe (oder besser hatte, letzte Fahrt Ende 2010) eine Feinkostfabrik als Kunden, der verkauft unter eigenem Namen bei Rewe und Edeka und wer weiß wo noch und bei Aldi Süd unter deren Hausmarken. Bei Aldi ist er anscheinend teilweise rausgeflogen, die flachen Schälchen sind jetzt von einem anderen (gucke immer mal wieder auf das Kleingedruckte), und prompt schmeckt mir der Eiersalat nicht mehr. Ein anderer Kunde, Sushifabrik, war letztes Jahr insolvent (da zum Glück noch nicht mein Kunde) und…

Komme an der Fabrik ab und zu mal vorbei wenn ich zum Henkel fahre. Dem ist zum Verhängnis geworden daß sein Name (das polnische Wort für Burg und Schloß, auch das zum abschließen, die Vorfahren kommen wohl daher) unter dem er wesentlich teurer verkaufen konnte nicht mehr zieht, Erasco wird es wohl kaum besser gehen. Bei Dosensuppen interessiert sich halt keiner mehr für den Namen sondern nur noch für den Preis wenn die "namhaften" nicht wesentlich besser schmecken als die namenlosen was sie nic…

Beim Ikea gekauft, auf dem Dachgepäckträger sogar mit ordentlichen Spanngurten festgezurrt aber nicht bedacht daß das noch arbeitet. War auf der A46 bei Haan.

Das war ursprünglich in einer anderen Zeitung vom selben Verlag und wurde einfach übernommen. Ist auch schon uralt, es paßte ihnen wohl gerade zufällig zum Artikel und das haben sie es einfach aus dem Archiv genommen statt ein neues zu schießen.

Ich habe mich als Einzelunternehmer auch nicht ins HR eintragen lassen. Wozu auch noch extra Geld bezahlen nur um mich "e. K." nennen zu dürfen?

Reicht doch schon Reifengummi um eigentlich stabile Sachen zu zerdeppern, siehe auch Concorde-Absturz. Bei mir hat sich mal ein Stück Lauffläche abgelöst. Beim Fahren plötzlich ein paar laute Knalle hintereinander und dann Ruhe, auch nichts zu spüren. Ich fahre auf den nächsten Parkplatz zum Gucken. Am rechten Hinterrad fehlte ein ca. 30 cm langes Stück Lauffläche, aber nicht über die ganze Breite und hinter dem Radhaus der Heckschweller (oder wie nennt man das?) stark verbeult. Da hat das Lauff…

Bis 3,5 t gibt's ja bekanntlich keine Kabotageregeln, der Fernverkehr innerhalb Deutschlands in dieser Klasse wird mittlerweile hauptsächlich von Polen abgewickelt. Jetzt greift es wohl auch auf den Nahverkehr über. Habe übrigens auch schon 3,5-t-Kühler mit "Krähennest" gesehen, es bleibt also keiner verschont. Sind die Fahrer auch Litauer?

Die mit "Transporte" oder "Spedition" ohne nähere Erläuterung im Namen sind meistens welche mit 40-t-Satteltautlinern, Standardinnenhöhe, Standardstellplätze, Standardnutzlast, also die Wald-und-Wiesen-TUs die "alles" was kein Spezialequipment erfordert transportieren. Wenn sie sich spezialisiert haben auf was auch immer schreiben sie das in aller Regel irgendwie in den Firmennamen. Die Historie vom Schell aus Nideggen-Schmidt bei mir fast um die Ecke (Kreis DN/JÜL fängt ja schon hinter Bergbuir…

Das mit der "Logistic" war ironisch gemeint, das Wort gibt's so nämlich eigentlich nicht. Die Franzosen schreiben es öfters so, da kann ich es noch halbwegs verstehen weil sie ihr richtiges Wort mit -que am Ende vielleicht zu sperrig finden und es richtig englisch nicht schreiben wollen, aber bei einem Deutschen der es so schreibt lachen nur alle die halbwegs Englisch können.

Zitat von \8/Scaniator\8/: „Dagegen habe ich ja auch nichts, sondern dieses "Transporte" hängt mir zum Halse heraus... ;)“ An besten finde ich immer "Logistic" (nicht etwa Logistik oder Logistics sondern genau so geschrieben), das zeugt von fundierten Sprachkenntnissen.... Zitat: „Zitat: „Wozu sich einen "wer-weiß-wie-gut-klingenden" Namen einfallen lassen?“ Warum? Es ist weniger langweilig, und man sollte sich bei der Gründung eines Transportunternehmens schon ein wenig Mühe für einen guten Nam…