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Ich kenne noch Zeiten, da waren Kleinsendungen entweder ein ökologisches (Kapazitätenauslastung) und ökonomisches Zubrot für die TU mit den großen Autos oder echte Sonderfahrten für die TU mit den kleinen Autos. Zu den Zeiten ging es Dienstleistern wesentlich besser und man nahm sich gegenseitig nicht die Einnahmequellen weg. Seit dem jeder "möchtegernmitdemsprinterdurcheuropajagen" hier mit spielen darf, passt das für keinen mehr vernünftig zusammen.

Zitat von Ducliner: „Naja aus der Traum. Ich muss mich an der Stelle aber wieder darüber aufregen dass man mit Sprinterchen und Trailer die gleichen Zugangsvoraussetzungen braucht als würde man einen Sattelzug fahren. Die Grenze sollte bei 7,5t sein wie soll man sonst die Chance haben etwas aufzubauen. “ Servus Ganz im Gegenteil! Die Anforderungen sollten bereits ab Briefgröße einheitlich straff sein, wenn Transportdienstleistungen gewerblich durchgeführt werden wollen! Wo ist denn der Unterschi…

Zitat von Franz_Meersdonk: „Gab es nicht mal die Möglichkeit, ein Häckchen bei "anderer Aufbau möglich" zu setzen? (hab leider schon lange kein TC mehr) “ Ja, das macht es ja noch schlimmer im Zusammenhang meines vorherigen Beitrages. Da sucht man eine Ladung Schüttgut für'n Walky und bekommt dann wirklich alles angezeigt. Da scrollst dir nen Wolf bist das richtige gefunden hast und in derzeit ist das Angebot vergeben oder man landet bei einer Ladung von Tränenclarko die 200 km neben der Spur li…

Zitat von Grassmeister: „Jap, das ist das Problem. Man ist gezwungen aus einer Ladung 4 Angebote zu machen. Statt das man mehrere Möglichkeiten direkt mit eingeben kann, kann man nur einzelne Fahrzeugarten auswählen. Ist eine Ladung für Plane, Tautliner, Mega und offen geeignet so muss man 4 Angebote eingeben statt nur einem, so entstehen dann auch die 88%. “ Genau so ist es! Leider! Bei Schüttgut das gleiche Trauerspiel bei einer Ladung. Kipper, Abrollcontainer, Schubboden & Schubboden (Schüttg…

Nachtrag Die Mehrfacheintragungen sind eh ein Hassthema. Eine Lösung dafür bzw. dagegen ist aber offensichtlich von TC auch nicht gewollt. Ist klar.... mit einem Angebot von 100.000 Ladungen anstatt nur 25.000 lässt sich eine Mitgliedschaft auch viel besser verkaufen. Die falsche Funktionalität macht gleich mal aus einer Ladung vier Angebote. Aber das ist ein ewiges und bereits zig mal diskutiertes Thema ohne Neuigkeiten oder Besserungen.

Die Prozentangaben halte ich auch für ein Märchen. Aber bei täglicher Betrachtung des Barometers ist sicher eine gute Aussage möglich über den Trend von Angeboten und Nachfragen. Aber jeder der mehr als eins/zwei Kunden hat und was anderes macht, als eine Festlinie zu bedienen, merkt es auch an den eigenen Eingangstelefonaten. Ich würde bei den Ladungen 1/3 abziehen (aus bekannten Gründen) und bei den Fahrzeugen minimum verdoppeln.

Witzig der Link. Da schlägt gleich der Virenscanner an.

Zitat von stahltrucker: „ich vermute mal, Beim "möchtegern"Auftraggeber handelt es sich um diesen hier Alle Anzeigen von Anbieter | eBay Kleinanzeigen siehe auch die Karte aus seinen Beiträgen bei E-Bay-Kleinanzeigen Google Maps Das interessante ist ja, Es gibt in der Umgebung keinen, der die passenden WB-Züge hat. Die fahren alle keine Jumbos. damit bleibt nur der Tieflader und da gehen nur Einzelfahrten da ein Auszug des Tiefladers wegen teilbarer Ladung unzulässig wäre. Ach so, Kranbeladung w…

Servus, "überhitzte Marktlage" ist ja mal eine nette Umschreibung. Fahrzeuge frei schaufeln dürfte in Anbetracht der Fahrersituation (die derzeit jedes Unternehmen trifft) trotzdem schwierig sein. Selbst für ein Unternehmen welches im Bereich WB trucken tätig ist und Fahrzeuge halbtäglich auf dem Hof stehen hat. Meine Vermutung ist auch, das eben diese WB Schubser trotz guter Auftragslage (noch) nichts von den derzeit möglichen besseren Frachtpreisen merken bzw. haben. So wird es vielen gehen, d…

Zitat von Steffen: „Hallo, ich hatte vor kurzem eine Anfrage zum Transport von Pflasterklinkern für unseren Verein gestellt. Nun habe ich tatsächlich die Steine auf dem Vereinsgelände zu liegen. Mein Dank geht an Borstel, der sich hilfsbereit zur Verfügung gestellt hat, uns die Steine im Rahmen unseres Budget zu transportieren. Der gesamte Ablauf war äußerst professionell und super schnell. Kann ich mit gutem Gewissen weiterempfehlen. Vielen Dank! Grüße aus Berlin “ Servus Steffen, vielen Dank f…

Zitat von tlnk12345: „Hallo zusammen, kann mich bitte jemand ein Rat geben, mit wieviel Ct wird heute gefahren. Meist für Transporter mit zGG. 3,5 Tonner Mit ein Ladegewicht von 1300-1400kg Was kann man da berechnen? Jede Rat ist Willkommen! Bitte um driiingende Hilfe :- Gruss “ Servus, ja, die Hilfe brauchst Du offensichtlich. - Das Du (als Neuuser hier) für eine Vorstellung keine Zeit hast, bei einer so dringenden Angelegenheit, kann ich noch verstehen und locker drüber hinweg schauen. Aber so…

Kann das mal einer übersetzen? Ansonsten.... Na los! Einfach machen!

Zitat von stahltrucker: „ich kenn es zumindest von einem großen Teil unserer ausländischen Kraftfahrer, welche ne Prepaidkarte vom Chef bei haben und bei Bußgeldern ne Umbuchung vom Chef auf die Karte bekommen. In der Folge kann dann die Geldbuße am Automaten abgehoben werden und natürlich Cash überreicht werden. Nur Bares ist wahres “ HUST Läuft da nicht von vorn herein etwas falsch, wenn man dem Fahrer im Vorfeld bereits Handgeld zur Bußgeldbegleichung mitgeben muss? Ordentliches Fahrzeug und …

Hallo Steffen, wenn es nicht auf Termin laufen muss, ergo der Transportunternehmer es sich selber einrichten kann (bei Bedarf halt mit Avis), dann sollte am Preis noch einiges möglich sein. Sicher gibt es im Netz diverse Seiten für so etwas, aber das macht für deine Einmalgeschichte zum "Kampfpreis" keinen Sinn. Ruf mich an, evtl. kann ich helfen wenn es nicht für Lau sein muss. Gruß

Nur wenn Du da anrufst und fragst ob Du dir etwas zeigen lassen darfst. Wird aber nur funktionieren, wenn Du da einen Kontakt rein hast. Meines Wissens haben die alle möglichen Module aufgeschaltet. Name kommt per PN Ob es in deinem Falle hilft... Deine Fragen könntest dann noch exakter stellen an den Vertreter. Gruß

Zitat von Xentin: „Lieber @Ahnungslos 3.0: Willst du mich heiraten? Genau diese Fragen hätte ich auch gestellt Wir arbeiten mit Winsped. Und ja, das ist schon recht sperrig... wenn du eine Tour splitten willst - im Begegnungsverkehr z.B. unumgänglich, dann muss du das zukaufen. Der Außendienstler ist in Kürze bei uns. Dann erwarte ich zu dezidierten Themen Rede und Antwort, denn ich will das Controlling-Modul nutzen, und auch eine Anbindung an Datev haben. Ich werde berichten. “ Nun, er wird ein…

Na dann schau mal in sein Profil. Kannst loslegen mit der Bestellung.

Zitat von LKW Alter: „Zitat von Borstel: „Ich vermisse die alte und unkomplizierte TC von früher. “ früher wo man noch auf "Datenfernübertragung starten" drücken musste... “ So alt meinte ich das nun wiederum auch nicht. Jaja, damals gab es noch Disketten.

Servus Deine Ironie habe ich verstanden. Aber ganz so einfach ist es dann ja doch nicht. In einem etwas größeren Unternehmen (also größer als ein Einmannsofaspedi) geben sich (mal übertrieben ausgedrückt) wöchentlich diverse Zertifizierer, Verantwortliche, Beauftragte, Kontrollierer, Versicherungsagenten, QMs usw. usw. die Klinke in die Hand. Und jeder Einzelne davon fordert irgendwelche Überwachungs- bzw. Absicherungsmechanismen wo man eher meint, man schafft auf dem Amt und nicht in einem Dien…