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Zitat von colonia40: „Liebe Amanda.... ich glaube das Du die Qualität etc... bestimmt sehr gut kennst! Sollte es dennoch eine seriöse Frage sein, gebe ich den Tipp: Bestell doch einfach mal einen Karton!! “ ... und ich dachte, Popcorn wird in Tüten verkauft....

Zitat von Sally46: „Wir möchten als Sub bei der Firma Frigo Trans fahren.Kennt die jemand bzw. rentieren sich die Konditionen da man ja Kühlauflieger für teures Geld leihen muss. “ HUST ??? UND woher, soll hier jemand wissen, ob es es sich für euch rentiert für Frigotrans als Sub zu fahren??? Teil uns doch mal eure Kosten und die erzielbaren Frachtraten vom AG mit, dann rechnet das hier sicher einer netter Weise für euch aus. Was soll es nur werden, wenn erst richtig Sommer ist...?

Ich sehe da auch keinen Nutzen. Mich hat schon die Funktionsweise genervt. Wollte das antesten und hinterher war's weg. Letztendlich hat jeder AG doch seine AGBs und jede in TC eingegebene Sendung ihr "eigenes" Anforderungsprofil bzw. Informatiosgehalt. Eine Vereinheitlichung macht da wenig Sinn wegen dem drohenden Informationsverlust. Die Nutzung von dem TC-Tool wäre nur ein fauler Kompromiss. MM. Ich finde es schon bedenklich, das jeder X-Beliebige User da von anderen Usern die Firmenunterlage…

Schwupdiwupp.... und schon kommt man zur (nicht ganz) neuen Geschäftsidee. Dann kauf doch ein paar LKW und vermiete diese weiter, natürlich für unter 2 Kilo. Nach 1 bis 1,5 Jahren würde mich dann interessieren ob sich das Geschäft rechnet. Über den Erfahrungsbericht freue ich mich bereits heute.

Zitat von Christian8571: „Oft sind Investitionen in die Modernisierung der strukturellen Landschaft nicht möglich. “ Soso... Warum nicht?

Zitat von Xentin: „Grins... Nö, ich hatte einen Kommentar geschrieben, den ich aber letztendlich überflüssig fand. Und dann fand ich den Knopf zum Komplettlöschen nicht. Ich wollte euch nicht verwirren “ Also machst Du doch alles weiterhin selber? Vielleicht hast Du nun die Chance vertan zusätzliche Freiräume zu erhalten?

ja

Keine Ahnung von Autotransportern ... 2x Stunden beladen + 2x Stunden entladen 4x Stunden hin 4x Stunden zurück Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Autos mehr als 80,- die Stunde kosten, ergo 960,- sollten evtl das Maximum sein.

Zitat von SebastianBerlin: „Xentin freu dich doch das so einer wie ich der nur Glück hat, dir aber etwas zum fressen gibt vollspaten ... “ Erst nach Meinungen fragen und dann beleidigend werden ist unter aller Sau! Bei solchen Gebaren wundert es mich nicht, dass ihr unternehmerisch nur dahinvegetiert.

Zitat von Benni1984: „Das ist keine Einschätzung meinerseits, es sind wirklich Fakten. Das weiß ich aus meiner aktuellen Tätigkeit, ich weiß das alle -großen- mittlerweile Mitarbeiter einstellen die sich - ich sage es jetzt mal in kurz Version - sich um die TU's zu kümmern, anzuwerben. Selbst die verabeitende Industrie sucht schon selbst... 60 % aller Transportunternehmer sind kleiner als 10 Fahrzeuge... Ich gebe mal einen Anstoss in die Richtung: " Die Aufträge werden in Zukunft nur die Logisti…

Da macht ja ein Polensprinter locker mehr Umsatz im Monat. Jetzt weiß ich auch warum sich für den Job kein Fahrer finden lässt. Aufwachen! Gestern war bereits der 11. und nicht der 1. April. Selbst für eine Verarsche taugt der Beitrag nix. Sehr trollig.....

Sorry, ich muss auch gerade schmunzeln. Soviel niedriger ist es durch die Schweizer Alpen nun auch nicht. Nur die Gipfel werden durch den Tunnel unterfahren. Hier fahren jede Menge Leute mit 40tern drüber und er macht sich mit seinem Matchboxauto Sorgen das es anstrengend sein könnte. Da lobe ich mir die irren Holländer, die machen sich keinen Kopf und fahren mit Womos völlig ungeplant den Großklockner rauf und runter. Herrjemine... vergiss die Schweiz und fahre durchs Ösiland wie beschrieben.

Egal, was Ihr nehmt.... .... ich hätte gerne auch etwas davon.

So langsam habe ich den Eindruck das Du hier die Leute veralbern willst. Kann doch nicht wirklich alles ernst gemeint sein? Es spielt doch kein Rolle was jemand haben "kann", sondern es zählt doch nur was einer gemäß seiner eigenen Kalkulation haben "muss"! Und... wozu Du hier aufrufst, ist (je nach Betrachtungsweise) u.U. nicht ganz legal. Bundeskartellamt - Kartellverbot Ich kann mir nicht vorstellen, dass hier einer erzählt, was er bei den (von dir weiter oben genannten) Auftraggebern im Daue…

Die Abschrift ist frei zugänglich mitzuführen! Einlaminiert oder einfuniert bringt eine Anzeige ein und anschließende kostenpflichtige Neubeantragung der Abschrift. Es hat hier Leute gegeben die mit solchen Sachen "Arbeitsplätze" auf dem Amt gesichert haben. Also.... der Rat ist wirklich wertvoll. Lass dir die Kontonummer von Thommy geben.

Zitat von SebastianBerlin: „Servus, Bei uns läuft leider vieles Diebinnen alten guten Zeiten. Auftrag kommt wird ins System gepflegt aus dem System geht ne SMS an den Fahrer und ab geht's. Wie krieg ich es dazu das wir wissen am besten auf nem Fernseher das folgende Autos seit .... schon entladen sind soviel Fahr/Arbeitszeit noch vorhanden ist und wie viel km. Er mehr gemacht hat als Binde Dispo vorgeschrieben (laut google maps arbeiten wir) Desertieren wenn er etwas abgefahrene Reifen hat hat e…

und ich hatte diese Info ganz bewusst weg gelassen und nur die Kopie angemerkt. Wer weiß. ... vielleicht darf man ja in Zukunft auch laminieren. Heute sind auch Lämpchen erlaubt wofür man vor Jahren noch still gelegt wurde. Aber der TE würde vermutlich nicht einlaminieren sondern mit chicen Holzfurnieren arbeiten.

Servus Daniel, die Seite von der BAG dürfte von Amtswegen doch aktueller sein als deine Lehrbücher. Für mehr Infos musst halt in deren Seiten ein wenig tiefer graben.

Hier findest Du noch ein wenig Lesestoff zum Thema. BAG - Güterkraftverkehrsrecht - Für welchen Geltungsbereich benötige ich die Gemeinschaftslizenz und wo erhalte ich diese ?

Servus Daniel, nein, eine Abschrift ist unabhängig von Kennzeichen. Du benötigst für jeden LKW der läuft eine Originalabschrift. Also nur eine haben und dann mal kurz einen 2.ten LKW anmieten ist nicht, auch nicht mit einer Kopie!