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Zitat von colonia40: „vermutlich.... ich hab mir neben einem Verkehrsleiter auch noch diverse Pässe und Führerscheine gekauft...Hoffentlich ist das alles auch keine Verarsche,,, “ die Beiträge habe ich soeben alle dem admin gemeldet. Wobei man einen syrischen Paß gut gebrauchen könnte. Das sichert in Deutschland ein gutes Nebeneinkommen von Amts wegen.

Kai, ich bin da nicht bei Dir Im Sammelgut wiederfährt uns diese Problematik auch täglich. Die Frage ist doch, wer den Nutzen aus der Abschreibung hat. Und jeder am Transport Beteiligte beurteilt ein Ladehilfsmittel aus seiner Sicht. Was also für den einen ein Duplo, ist für den anderen die läääääängste Praline der Welt.. Daher würde ich erst einmal mit dem Empfänger reden, warum er denn diese Änderung hingenommen hat. Letztendlich ist er jetzt der Gewinner bei der Sache und streicht die Gibo je…

Zitat von Thater: „was ist richtig? “ Für einen Schreibfaulen ist ein Forum nicht der richtige Platz. Ich hoffe, Deine zukünftigen Beiträge werden inhaltsreicher.

bin gerade am Überlegen, ob ich mir popcorn oder ein Taschentuch hole Wieso weis die IHK sowas nicht bzw. ein langjähriger Marktbegleiter mit einschlägiger Erfahrung (nach eigener Aussage) ? Ich würde trotzdem eineFrachtführerhaftpflicht mit eindecken (handhaben wir bei uns übrigens über die Kravag), da ein Subunternehmer ja auch mal vergessen kann, seine police zu bezahlen. Und man kann sich ja auch bei TC die tollsten Dokumente downloaden und mit etwas Geschick zum eigenen Vorteil geringfügig …

Guten Morgen Georg, ich wünsche Dir für Deinen weiteren Lebensweg ebenfalls alles Gute, wobei ich es wirklich schade finde, das Du Dich rückwirkend zum 01.01.2018 aus dem Staub machst Vielleicht findest Du ja ab und zu trotzdem noch den Weg zu uns. Sollten wir uns nicht nochmals lesen, wünsche ich Dir schöne Weihnachten, einen guten Rutsch und einen fleissigen Osterhasen. lg thommy

Ich sehe ebenfalls keinen Grund für ein Pfandrecht oder dergleichen. Wenn ich das Frachtentgelt hätte, wäre mir das sowas von egal, wem das gehört. Selbst wenn es Hehlerware wäre, müsste mir erstmal irgend jemand nachweisen, das ich davon hätte Kenntnis erlangen können. Ich denke eher, das uns der Wurzel nicht alles erzählt hat

Zitat von havarie: „Ein Blick ins HGB wird da sicher weiterhelfen, um zunächst einmal zu klären wer welche Verantwortlichkeiten hatte, bevor es zum Schadeneintritt kam. “ Nö, braucht er nicht. Regel Nr. 1 in unserem Gewerbe : Transporthindernis schriftlich anzeiegn und Verfügung einholen. Wer sagt denn, das man nicht hätte den Mehraufwand beim Empfänger im Sinne der Schadenminderung bezahlen können? Für mich gronbes Organisationsversagen.

Zitat von Kipper-Spedition: „Immer zu, der eine kommt, der andere geht... “ aber es bleibt immer ein wenig verbrannte Erde zurück. Wobei die sich bei Komplettladungen eher an so Butzen wie SCA und die ganzen Großverlader ran machen. Und da hält sich mein Mitleid mit BTK, Transa und Co. in Grenzen.

Zitat von franco_nrw: „Hi Tommy. Was meinst du denn mit dem Höchstbestand? Na vielleicht hab ich ja wirklich falsch gedacht. Soll ja fair sein. Was kann ich den nun für Argumente liefern. Ich wollte nicht 100 Anbieter fragen vor allem weil mir gar nicht so viele bekannt sind. Ich kenne nur die wenigen. Und ich muss gucken, denn die Sachen die wir dann gelagert haben wollen sind zerbrechlich. “ Der Höchstbestand ist, wie der Name schon sagt, der höchste Bestand an Paletten, welcher im laufenden K…

Chris hat das schon schön zusammen gefasst. Abgerechnet wird bei mir immer der Monatshöchstbestand. Und das ist eigentlich mehr wie fair. Es soll auch Verträge geben, wo jede Palette einzeln betrachtet und für den ganzen Monat abgerechnet wird. Dann wird`s richtig teuer, vor allem bei hoher Fluktuation. Alternativ habe ich auch Kunden, die eine genau definierte qm-Zahl pro Monat bezahlen. Wir brauchen doch alle ein wenig Planungssicherheit.

Zitat von Derrick: „Zum Thema Klage, ist es nicht so, dass jeder Anwalt bei Kündigung erst einmal Widerspruch einlegt. Die Kündigung also anfechtet und man dann dort rauskommt, indem der Arbeitgeber eine Abfindung zahlt. Wenn auch nur eine kleine bei ca. 2 Jahren. Eine Kündigung ohne Angabe von Gründen ist in den meisten Fällen nicht zulässig. Außer der Vertrag war befristet oder du warst in der Probezeit (was man bei 2 Jahren ausschließen kann). Wenn du nun noch verheiratet bist und Kinder hast…

Mein Versicherungsvertreter hat mich letztens gefragt, ob er das bei mir zapfen darf. 3 Liter für 50 Cent berechnen und eine Briefmarke für 60 Cent auf den Umschlag kleben macht nicht wirklich Sinn. Google die Brühe mal bei Amazon. Wenn Du die Preise siehst, pinkelst Du ab heute abend in die Flasche.

Warum muß man den ad blue Verbrauch bei 17 Cent den Liter unbedingt wissen, zumal die Brühe im Gegensatz zum Diesel nicht diebstahlgefährdet ist? Und selbst wenn jmd. 3 Liter für den Pkw abzweigt, würde mir das ein müdes Lächeln abringen. Von allen Kostenfaktoren eines Lkw bewegt sich ad blue prozentual geschätzt bei der 5ten Stelle hinter dem Komma.

Haben die was mit JCL Austria zu tun, wo ich hier im Forum vor Monden schonmal einen Beitrag drinnen hatte wegen schleppender Zahlungsmoral?

Zitat von Renata81: „Hat jemand fur diesen Frachtvermittler gearbeitet? “ Drehen wir doch die Frage mal rum. Hast Du schon für diese Firma gearbeitet oder möchtest Du das zukünftig gern tun ? Vielleicht kommen wir dann dem Grund näher, weshalb Du uns hier befragst.

Mal ganz abgesehen davon, das es zur Zeit wieder viele ausnutzen und ich denen ihre 3 Wochen Freude auch gönne; in Hamburg gibts doch auch keine 3 Spedi`s mehr, die noch auskömmliche Preise bezahlen. Deswegen auch fahren wir da schon seit ein paar Jahren nicht mehr hin. Den Ball also mal ganz flach halten als Fischkopp

Wobei die Tagessätze natürlich bei jedem anders ausfallen

Zitat von Ghobuh: „ kann der FF ja nicht haftbar gemacht werden oder? “ natürlich kann man den FF haftbar halten, wen denn auch sonst ??? Zählt meiner Meinung nach nicht als höhere Gewalt.

Hmmmm..... gibt ja nur 3 Möglichkeiten : 1. er hat sich verschrieben 2. er ist ein Troll 3. er hatte nur singen und klatschen in der Schule. Wenn die Kiste komplett bezahlt ist, mag das ja vll. alles funktionieren bei grob 700 Liter Diesel und paar Euro Maut. Aber Reparaturen, Reifen oder Ähnliches sollten nicht anfallen; von einer Rücklage für den nächsten Lkw reden wir erst gar nicht.

Zitat von Ahnungslos 3.0: „ und auch gleich den Link dazu hier reinsetzen “ Das befürchte ich allerdings auch