Risse in der Bremsscheibe!

    • Risse in der Bremsscheibe!

      Immer wieder hört man von stillegungen wegen Risse in der Bremsscheibe!

      Welche risse dürfen nicht beanstandet werden laut Hersteller!

      Nicht der Kasper der die Kontrolle durch führt, auch nicht die Werkstatt und auch nicht Tüv oder Dekra entscheiden das sondern der Hersteller!

      Wenn wirklich mal was unterwegs gewechselt muss werden immer Altteil lass mit bringen!

      Risse bis zum Lüftungskanal is klar, da gibt es kein erbarmen!

      Netzwerkartige Rissbildung ist zulässig!

      Risse zur Narbe hin mit 1,5mm Breite und 1,5 mm Tiefe sind zulässig!

      Unebenheiten in der Bremsscheibe bis 1,5 mm sind zulässig !

      Bei allen 3 darf die Scheibe drauf bleiben bis zum erreichen der maximalen Verschleißgrenze!

      Nur ich würde wenn der Zug abgestimmt ist ,(Bremsband) mich vom Fahrer trennen wenn er mit solchen Scheiben nach Haus kommt!

    • Gemäß ALLER Hersteller sind sogenannte Schwarmrisse bzw Hitzerisse innerhalb der wirksammen Bremsfläche zulässig wenn sie Maximal 75 % der Fläche erreichen und nicht nach Innen bzw. zur Rückseite durchgehend sind.
      Unzulässig sind generell alle Risse welche bis zum Außenumfang der Bremsscheibe oder/und bis zur Nabe durchgehen.

      Einzige Ausnahme sind die Bremsscheiben a la Volvo, ohne Lüftungskanäle, welche sichtbar an der Kante durchgerissen sein sollten.


      Bremsscheibenrisse a la erster Absatz führen regelmäßig zu Untersgaung der Weiterfahrt, Unterwegsinstandsetzung sowie Anzeige gegen den Unternehmer bzw. Verkehrsleiter.
      Regulär sollte der Fahrer auch dabei sein. Dieser ist aber " am Ende der Nahrungskette " und wenn er nich offensichtlich ne Technikschlampe istkann sein Verfahren ggf. eingestellt werden.

      Bußgeldregelsatz gg. den Unternehmer/ Verkehrsleiter ist bei Beeinträchtigung der Verkehrssicherheit 270€ plus Punkte




      @ Grani

      Zustimmung zum letzten Satz


      Bremse abgestimmt und Dauerbremse funktioniert UND der Unternehmer hält die Wartungsintervalle ein dann siehe ........................

    • @Stahltrucker, volvo hat auch innengelüftete mittlerweile!

      Die ohne Belüftung sollte man sich in Vertag rein schreiben lassen!

      Wenn er abgestimmt ist der Zug, halten die 1 Mille wenn nicht ein Wildschwein in der Dispo oder hinter dem Lenkrad sitzt!

      Da lade mal 5 Meter 12 to und bekommst noch 7,2 m 18 EP 4 to.

      Und schon sind wir da wo es an die Vorderscheiben geht!

    • Als Volvo 1998 zur IAA die Bremsscheiben vorgestellt hat und ich den 460 er bestellt habe, sagte der Vertreter, lass die anderen sich die Hörner erstmal abstoßen mit den vollen Scheiben. Jeder sagte, wenn die heiß werden verziehen sie sich!

      1999 dann den Silber Cub Sondermodel gekauft und ab da haben wir die Scheibe genommen. ´Gibt ja heute noch die Trommelbremse, meist nehmen die Holzkutscher die im Wald ackern!

      Habe noch den schönen Einstellring liegen, war ja eine Z-Kam Bremse schwimmend.

      Bei Volvo die Teile sau teuer! Die kleine Zahlwelle die die Nachsteller bedient hat, 175 Taler!

      Dann gab es im Zubehör einen Rep. für 125 Taler und den Rest hast in die Mülltonne gekloppt!

      Auch bei dieser Bremse wenn der Zug abgestimmt war, haben wir ab dem FH keine Bremse mehr belegt!

      Ich habe 2 Sonntag a 10 Std dran gesessen 6 Auflieger ab zustimmen so das alle geleich gebremst haben egal vor welcher SZM!

      Es war ja auch keine vernünftige Bremserei, vorne Scheiben und hinten Tormmel.

      Das Problem war ja früher, Volvo hat als EG Bremse ausgeliefert und die Auflieger brauchten voreilung und keiner hat was gemacht!

      Vollbremsung beim F, da hat die Vorderachse geruppelt, bis ich mir rat in Italen in der Volvo geholt habe. Der hat die Manometer dran gehängt und mir gezeigt was los war und dann gezeigt, so machst du das!