Preiserhöhung TC

Das nutzt einem aber nichts, wenn man dann auf der Heimtour zum Rückladungsentgelt selbige Leistung erbringt

gruß thommy

das zauberwor heisst: sich dem markt anpassen, seht ihr die erdberpflücker januar bis april jammern? nein und ebenso ist unser geschäft am spotmarkt ein saisongeschäft, angebot und nachfrage regeln den preis, ergo lieber nummernschilder im besagten zeitraum am nicht benötigtem frachtraum runter und gut ist es. kann man dieses jahr schön am 23.12. machen, da hat man mind. 2 wochen gespart und ggf. noch länger. :P, schont nerven, und material

Genau, und die paar Kunden die dann doch evtl. was haben auf Anfang März vertrösten.
Sie mögen für den Zeitraum bitte bei Sped. XY anrufen, ab Anfang März aber wieder bitte mich.

Die Mitarbeiter dürfen dann bei 67% Ihrer Bezüge auch den Winterurlaub genießen !

Schätze mal das haut hin !

es würde meiner Ansicht nach sehr viel bringen, wenn eine Veröffentlichung des Frachtpreises Pflicht wäre.... Damit wäre eine "Säuberungswelle" am laufen, die sich gewaschen hat... (feines Wortspiel, gell?)

Wenn du Rundlauf fährst, brauchst du keine Rückladung.

Wenn nicht, dann besorgst du dir jetzt deine Rückladung über TC von einem Sofa zum schlechten Preis.

Oder von einem Verlader der bei TC wenn Sie denn Zugang hätten.

Das verstehe ich nicht, wo der unterschied ist.

Besorg Dir mal transporeon, dann weist Du, wovon wir reden. Da wird schon vom Erstspedi mit 1€ je Last-km. angeboten.

Ich vergleich das auch gern immer mit ebay von vor 10 Jahren. Da konnte man noch ein Schnäppchen ersteigern. Heute schau ich da nicht mehr oder kaum noch rein, weil man vor lauter Powersellern und viel Müll einfach nix mehr findet.

Ist halt immer die Frage, wo wir hinwollen. Übrigens hat nicht jeder TU Kunden, die im Rundlauf befrachten.

gruß thommy

Übrigens hat nicht jeder TU Kunden, die im Rundlauf befrachten.


Genau das meine ich.

Wenn ich einmal im Monat in Leipzig bin, dann brauche ich dort keine Kunden, sondern eine vernünftige Rückladung.

Wir sind auf Rückladungen angewiesen. Da ist mir ein Direkter lieber, wie von einem Sofa.

Hätte auch kein Problehm damit, wenn der Direkter nur Ladungen anbieten kann, ohne zugriff auf freie Fahrzeuge.

Das optimale wehre, wenn man sehen kann ob ein Angebot in TC von einem Direkten kommt.

Vielleicht ist die Sichtweise deshalb so unterschiedlich, weil du wesentlich Größer bist wie ich.

keine Ahnung, bin 1,78

Wetten, das ich Dir mehr bezahlen kann und auch schneller, als z.B. Du Dir eine Fuhre Dachziegel vom Direktkunden hier um die Ecke holst ???

In Zeiten, wo der Schreibtisch mit Aufträgen voll liegt, sind das bei mir die ersten, die natürlich rein ausversehen an der Schreibtischkante langsam runter rutschen in die Rundablage.

Vernünftig kalkulieren kann ich nur, wenn ich ganzjährig zum gleichen Preis fahren kann. Diese Hascherei um 5 Euro hoch und runter geht mir auf den Zeiger. 90% meiner Kundschaft meldet mit mehr als 48 Stunden Vorlauf an. Auch das muß man erstmal durchsetzen, damit man vernünftig planen kann.

Wenn ich irgendwann mal für jede Ladung bis 5 min vorm Ladetermin wie auf dem arabischen Teppichmarkt handeln und bieten soll, dann höre ich lieber auf, geh in den Außendienst und verkaufe bunten Getriebesand

gruß thommy

können wir uns darauf einigen, das jeder sein eigenes geschäftmodell verfolgt und die 5% erhöhung doch wohl nicht irgend jemand das genick brechen sollten, und wenn ja dann war er vorhr schon tod. sicher ist die begründung zweifelhaft, hätten auch schreiben können : aufgrund gestiegener personalkosten und gewinnmaximierung sehen wir uns veranlasst ... , so haben sie es halt anders geschrieben aber 5% sind 5%.

ja und thommy wenn ich all meine sendungen 48stunden vorher hätte wär es mir ehrlich gesagt langweilig, das mach ich dann irgend wann mal vom altersheim aus