Preiserhöhung TC

    • Es geht hier aber um Mehrfacheingaben aufgrund des exorbitanten Frachtpreises.

      Ich bin bestimmt nicht zu blöd, den Umkreisfinder zu nutzen. Für mich reicht eine Eingabe. Ich bräuchte nicht mal die PLZ dazu, die hat man im Kopf, zumindest jedoch die ersten 3 Zahlen.

      Aus Erfahrung behaupte ich mal, das die dümmeren Disponenten auf der vergebenden Seite sitzen. Ich würde da keinen Vergleich mit Mustafa und Ali scheuen.

      mfg thommy
      Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

      Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!

    • In Verbindung mit 450000 Ladungsangeboten die Preiserhöhung oder wie auch immer zu rechtfertigen geht ja mal garnicht. Von den 450000 sind doch bestimmt 100000 doppelt und dreifache. Aber klappern gehört hier wohl zum Handwerk.

      Im übrigen darf ja eh jeder bei TC rein. Wenn meine Kunden bald alle TC Zugang hab, hab ich ja genug Zeit in der Fußgängerzone zu hocken !

      TC 229370 ....
      Der sicherste Weg arm zu bleiben ist ehrlich zu sein


      Wer mit Erdnüssen bezahlt, darf sich nicht wundern, dass nur Affen für ihn arbeiten!


      Mitleid bekommt man geschenkt, Neid muß man sich verdienen.

    • @ Jumper

      wie im richtigen Leben, weit du genauso wie ich, das einige von uns es übertreiben. Der Auftrag wandert durch drei vier Hände, dabei kommen Margen von 50% locker zustande. Das ist nicht neu und nicht unbekannt bei denn Kunden. Manche sind schon sauer das der Auftrag erst über Sofa-Spedit laufen bevor eine kommt der auch eigene Fahrzeuge hat.

      Ich habe noch nicht erlebt das Probleme auftreten wenn es so ist Auftraggeber – Spedition - Frachtführer. Wenn Ihr aber an Frachtvermitler die Aufträge weiterreicht, dann kann sich jeder ausrechnen welche Gewinnspannen da sind und die haben kein Verständnis dafür dass Sie für zwei Telefonate 100 Euro ausgeben müssen.

      Deshalb ich finde es gut wenn die Verlader auch einen Zugang mit allen rechten zu TC bekommen.

      Wenn das auch mich zum sitzen in der Fußgängerzone bringt, sprechen wir uns ab, damit wir nicht uns gegenseitig Konkurrenz machen. :thumbsup:

    • dann wird TC aber irgendwann zu myhammer.de und dafür gibt es doch schon transporeon, um den letzt Tropfen auch noch rauszuquetschen

      oder sehe ich das jetzt falsch ??

      ich kann übrigens fantastisch schlecht singen, da würden die Leute fürs Aufhören bezahlen :D

      mfg thommy
      Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

      Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!

    • thommygera schrieb:

      dann wird TC aber irgendwann zu myhammer.de und dafür gibt es doch schon transporeon, um den letzt Tropfen auch noch rauszuquetschen

      oder sehe ich das jetzt falsch ??
      Auf den Punkt gebracht!
      Aber anscheinend erhalten (testweise?) immer mehr Verlader Zugriff auf Timocom. Rettenmeier, Ante Holz fallen mir da spontan ein... bestimmt noch ein paar andere.

    • LKW Alter schrieb:

      thommygera schrieb:

      dann wird TC aber irgendwann zu myhammer.de und dafür gibt es doch schon transporeon, um den letzt Tropfen auch noch rauszuquetschen

      oder sehe ich das jetzt falsch ??
      Auf den Punkt gebracht!
      Aber anscheinend erhalten (testweise?) immer mehr Verlader Zugriff auf Timocom. Rettenmeier, Ante Holz fallen mir da spontan ein... bestimmt noch ein paar andere.

      Immer mehr Verlader haben eine Logistiktochter die kraft HR auch ein "Speditionsunternehmen" sind. Ist schwer das einzugrenzen.

    • Mit Sicherheit werden einige versuchen die Preise zu drücken. Ist es aber jetzt anders???

      Jetzt sind es Sofas, bist du sicher ob Sie in 60 Tagen deine Rechnung bezahlen.

      Wir haben das ganze Risiko, mit Auto, Fahrern, Straße, Ladung, Frachtgeld und noch einiges mehr und lasen uns einreden das dass alles nichts wert ist.

      Lass doch deine Kunden selbst nach Autos bei TC suchen. Sie werden mit Sicherheit welche finden.

      Ihr seit lange im Geschäft, zu hochzeiten zahlt er dann 2,5 Euro auf den Lastkilometer und im Sommer eben 1 Euro. Der durchschnitt ist das Zauberwort. Einen Vorteil hat man noch, man braucht sich nicht mit dem Kunden rumplagen. Er ist einer unter vielen, eben eine Eintagsfliege. Die genau so behandelt wird.

      Erst wenn er selber gelernt hat, was Ihr für eine Leistung erbringt, wird er Sie auch bezahlen.

      Ich bleibe bei meiner Überzeugung, wir erbringen eine gute Leistung, die auch angemessen bezahlt werden muss.

    • Die Kunst ist, Kunden zu haben die das Ganze Jahr hochpreisig zahlen :D

      Naja, es zählt bei TC wohl mehr Quantität statt Qualität !

      Balb bricht bestimmt wieder der Serverzusammen, weil man sich unter den 450000 Ladungsangeboten nicht entscheiden kann !

      Geht mir jeden Januar bis März so !
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