So würde ich auch vorgehen.

Die kilometerabhängigen Kosten für die Fracht sollten ja wohl bekannt sein.

Dann nimmt man die Gesamtkosten des Fahrzeugs, geteilt durch die durchschnittliche Einsatzzeit Monat/Woche/Tag/Stunden...wie auch immer...haut noch den Lohn mit Nebenkosten des Fahrers drauf....und schon ist die Berechnungsgrundlage da.

So schwer kann es doch nicht sein.

Ach ja....vergiss den Unternehmerlohn nicht.

Original von gelöschter User 4
So würde ich auch vorgehen.

Ach ja....vergiss den Unternehmerlohn nicht.

Voll wichtig!

... das hätte mich fast den Kopf gekostet bei meiner mündlichen Güterkraftverkehrsprüfung.

Beim Thema Kalkulation wollte einer der Prüfer umbedingt hören das ich einen Unternehmerlohn für mich in die Preise einkalkuliere, und ich war irgendwie im ganz anderen Film. Hatte mich erstmal als Selbstfahrer gesehen und meinen Unternehmerlohn mit in den Fahrerlohn einkalkuliert, bzw. das als eine Summe gesehen.

Original von Thomma
Dies ist ja das kleine Problem, es erschließt sich mir irgendwie keine so rechte Berchnungsgrundlage.
Deshalb war für mich einfach die Frage, was wird am Markt dafür Berechnet. Bitte jetzt nicht wieder ein Betrag von 10 – 1000, dies nützt mir wenig. Mir geht es um eine Größe X. Vielleicht hat ja jemand die ultimative Mathematische Formel?
War ironisch gemeint.
Spaß bei Seite, es wäre für ein Angebot schon sehr hilfreich einen Anhaltspunkt zu Haben.

... Problem ist das sich aus Deinen Angaben den hier Schreibenden (mir inclusive) eben auch keine echte Berechnungsgrundlage erschließt.

... alle die sich bislang gemeldet haben sind sich einig das man das nicht pauschal kalkulieren kann, das Angebot und Nachfrage den Preis regeln, das jeder für sich seine Kosten selber kalulieren muss.

... was für meinen Kollegen passt, muss für mich noch lange nicht passen und umgekehrt.

... den allgemeinen Preis gibt es also nicht, der faire Preis ist der Preis den Du als Anbieter Deinem Kunden machst und dieser ihn dann akzpetiert. Du kannst damit leben weil Du den Preis nach Deinen Kosten kalkuliert hast, Dein Kunde kann damit Leben weil er seine Kosten unter anderemaufgrund Deiner Angaben kalkuliert hat und an seinem Markt einen Preis erzielt der ihn mit seinen Kosten leben lässt.

... helfen würde es wenn Du uns mitteilen würdest aufgrund welcher Rahmenbedingungen Du diesen Preis kalkulieren musst.

Einmalauftrag, Serienauftrag, Stapler vorhanden oder Neuanschaffung geplant. Wo wird geladen - wie und was, wo wird entladen, wie (sprich Gelände, Halle, feste Fläche), Frachtpreis auf Tonne oder Stück oder Pauschal?

... Du möchtest hier handfeste Angaben bekomen ohne selbst handfeste Angaben zu machen.

.. den immer gerechten, pauschalen, groben Richtpreis für Sonderequipment gibt es nicht, das solltest Du aus dieser Diskussion mitnehmen.

Die "hochgeschätzte Fachwelt" kann die Kalkulation aufgrund deiner spärlichen Angaben weder bestätigen, noch in die dafür vorgesehene Tonne hauen.

Ich bin zwar keine Fachwelt, sondern nur ein einfacher selbstkalulierender TU, aber habe in diesem Fred soweit fertig.

Viel Erfolg und alles Gute wünscht dir Sky.