Das haben GE- TIP und Roland schon vor zehn Jahren angedacht. Es ergaben sich zwei Probleme: 1. das Gewicht der zweilagigen Plane und 2. die Stromversorgung.. Die beste Lösung ist immer noch, für wertvolle Güter nur Kofferfahrzeuge verwenden, Türsensor drauf und Telematik mit Zwei- Wege- Kommunikation drunter. Alles andere wird zu kompliziert. Das sieht man schon an den Curtainsidern mit TIR- Ausrüstung.

Wir haben vor einigen Jahren sehr viel England-Verkehr gefahren. Da war die Planenschlitzerei an der Tagesordnung. Jeder Fahrer hatte immer ein paar Rollen Panzertape dabei, um die Schlitze mehr oder weniger gut zu verkleben und am Wochenende bzw nach Rückkehr war dann gemeinsammes Trailerflicken angesagt.

Wir haben uns irgend wann ein Planenschweißgerät angeschafft und Planenmaterial auf Vorrat gelegt. Mit etwas Übung kein großes Kunststück, ne Plane zu reparieren. Eine Autosattlerei wäre zwar ganz in der Nähe (5 km) gewesen, aber die waren nicht gerade sehr flexibel. Ohne rechtzeitige Voranmeldung ging da gar nichts. Von wegen mal schnell vorbeifahren und machen lassen.

Standartspruch war immer: "is grad schlecht. Stell den Auflieger einfach mal hier ab, wenn ihr ihn ne Woche nicht braucht. Wir sehen dann mal" :wacko:

Wirklich ernsthaft geklaut wurde aber nie was. Entweder es war irgendwas geladen, was keiner haben wollte (Altpapier oder Stahl) oder die Kartons waren zu groß fürs Loch .....

Mein Wunsch wäre immer ne Plane mit eingearbeiteten Kupferfäden gewesen, die man unter Hochspannung setzen kann. So daß es dem Schlitzer nen ordentlichen Seitenscheitel zieht und er sich ne andere Betätigung sucht.

Oder noch besser: Ne doppelwandige Plane, die innen mit Leprabakterien behandelt ist. Dann fallen ihm hoffentlich die Fingen ab

Vielleicht erfindet ja mal jemand sowas

Das Problem ist: durch das Schneiden im Gewebe geht die Festigkeit in die Weiterreißfestigkeit. Und mit dem Zuschweißen verbindest Du nur die PVC- Deckschicht mit der PVC- Deckschicht. Du reparierst kein Gewebe. Und "einfach so" Strom durch die Kabel jagen, ist auch nicht der Brüller. Ich kann mich erinnern, dass schon vor 30 Jahren Leute so etwas beim Dreizack- Dödel auf dem Benz- Kühlgrill gemacht haben. Die haben alle einen wegen Körperverletzung dran bekommen.

Plane mit Alarmfunktion...........ah ja also wird billigend in Kauf genommen das andere Fahrer um ihren wohlverdienten Schlaf gebracht werden........ich bezweifle das sich sowas generell durchsetzen würde.....

Der Planenschlitzer wird gebeten, sein Bildchen umzuändern da dies ein Regelverstoß bei unseren Forenregeln darstellt. Siehe Punkt Werbung und kostenpflicht. Sollte dies nichtgeschehen, wirft der Admin seinen Löschpanzer an.

Also, wie man den Curtainsider einbruchsicher bekommt, da bin ich schon länger zugange. Als Roland vor zehn Jahren die Drahtgitter für die Seitenplanen erfand, sind die Buben in Calais über das Planendach eingestiegen. Wenn Du das Schiebedach auch noch verdrahtest, geht es nicht mehr vernünftig auf und zu. Dann hat Sioen mit Carapax irgendein Aramid-Gewebe mit Drahteinlagen in die Dachplane gedengelt, das Du mit dem Taschenmesser nicht aufschneiden kannst. Möglichkeiten gibt es genug. Nach meiner Erfahrung ist es viel schwieriger, beim Curtainsider die waagerechten und senkrechten Verschlüsse zu sensieren. Wenn Du das Zollseil bestromst, ist das ja nett. Was machst Du, wenn ich die elektrische Verbindung durch eine schlichte Verlängerung wieder herstelle? Was sagt die Alarmanlage zu der kurzen Unterbrechung?- Das ist alles nicht so einfach. Es reicht nicht, nur die Planen zu überwachen, das gesamte System gehört sensiert.