Hallo,
Vielleicht habt ihr auch oft das leidige Thema?:
Ihr fahrt mit einer Ladung (34 Europaletten) zu Eurer Entladestelle und bekommt dort Eure Paletten nicht zurück, dafür aber einen wunderschönen DPL-Schein (stark in Mode derzeit). Bei Eurer Anschlussladung hättet ihr aber die Paletten zum Tauschen wieder mitbringen müssen, habt aber nur den DPL-Schein zum winken, also macht Ihr 34 Paletten Schulden.
Jetzt startet quasi das Problem, man hat 34 Paletten Schulden an der Ladestelle der Anschlussladung und kann mit dem tollen DPL Schein die Paletten sich irgendwo freistellen lassen um die abzuholen. Beim abholen bekommt man dann meist noch 2B Ware auch wenn Ihr zuvor super Paletten hattet.
Wie handhabt Ihr das?

Bei mir war es dann so:
Ich hatte 700 Paletten gut bei DPL und dann wollten die von mir für die Freistellung eines kompletten Zuges (Freistellungsort 150 km entfernt) auch noch einen unverschämten Betrag.

Die nehmen mir MEINE Paletten einfach weg, indem ich DPL-Scheine von den verschiedenen Häuser bekomm, obwohl lt. Bonner bzw. Kölner Palettentausch die Paletten in gleicher Anzahl, Art und Güte getauscht werden müssten, weil angeblich keine Paletten da sind.

Nachdem ich Ärger bei DPL gemacht hatte, bekam ich nun einen kompletten Zug, umsonst in 150 km Entfernung freigestellt. Des Friedens Willen hab ich das Angebot angenommen und nahm die Transportkosten auf mich.
Die Paletten die dort freigestellt wurden, waren nicht richtig reparierte Europaletten und mein Fahrer bringt mir den Schrott auch noch auf den Hof, ohne anzurufen !!!
Daraufhin hatte ich sofort die nächste Diskussion mit DPL (alles nur noch per Email). Hab denen dann geschrieben ich werde sie und die Firma, die die Europaletten nicht fachgerecht repariert hat, wegen Betrug anzeigen.
Plötzlich ging alles viel besser. die Paletten sollten nun nur 3:1 verrechnet werden, wo ich dann auch zugestimmt hatte.
Meine anderen Paletten wurden umgebucht ohne große Kostenrechnung.

Dies kann aber doch nicht die Lösung sein, die nehmen unsere Paletten weg, wir müssen daraufhin Schulden machen und wenn ich meine Paletten wieder will kostet es wieder.
Wir sollten alle zusammen DPL boykottieren, dann fallen die um und der Mist hat ein Ende.

Falls Ihr das anders seht, erklärt mir mal warum.

Bitte um Feedback da mich das Thema mit DPL echt nervt und mich nur Geld kostet.

Gruß

Ich

Hallo nochmal,

Zuerst möchte ich die Frage beantworten, weshalb ich so viel Guthaben bei DPL hatte.
Die Antwort lautet:
Wir haben nicht nur ein LKW und da kommt es sehr schnell zu solchen Außenständen da DPL auch immer wieder eine Palettenabholung in der Nähe verweigerte.

Borstel, ich finde es schön wenn für dich dieses System von DPL funktioniert.
Für mich ist es täglicher Ärger, denn auch wenn Palettentausch vereinbart wurde, also kein DPL Schein, hat die Entkadestelle urplötzlich keine Paletten mehr.
Jetzt biste dann wieder in der schönen Situation, DPL Schein nehmen oder einen rießen Aufstand praktizieren bis dann doch aus einer Ecke plötzlich die gefragten Paletten kommen.
Ja, die Fahrer handhaben das Thema oft zu liderlich obwohl man es Ihnen 1000x erklärt hat.
Machen wir doch gemeinsam mal eine Rechnung auf:
Ladung von Frankfurt nach Köln mit vereinbarten Palettentausch für 350€ Und danach eine Rückladung von Düsseldorf nach Darmstadt mit abermals 34 Paletten zu tauschen, Frachtrate auch 350€.

Jetzt fährst du nach Ffm zum laden und tauschst deine guten Paletten und bekommst Ware ebenfalls auf guten Euros.
In Köln angekommen entlädst du es und der Empfänger hat keine Paletten und will dir einen DPL Schein andrehen den du dann am Ende auch nimmst.

Nun kannst du nach Düsseldorf fahren um dort deine Ladung zu übernehmen und kannst, ach wie toll, deine Paletten nicht tauschen da du nur den Schein von DPL hast. Somit hast du -34 in Düsseldorf und machst dich auf den Weg nach Darmstadt.
In Darmstadt bekommst du, weil es so lustig war, wieder einen DPL Schein weil die Bude nur schlechte Paletten für dich hätte.
Fertig, jetzt kommst also ins Büro und bringst mir einen Palettenschein der ersten Stelle mit, der passt.
Einen Palettenschein mit -34 in Düsseldorf
Und 2x DPL mit je 34 Guthaben

Aufwand um die -34 wieder nach Düsseldorf zu bringen sagen wir, um es rechnerisch einfach zu halten, 100€.
68 Paletten von DPL abholen, sagen wir auch 100€. Nun kommt hinzu das alle Paletten mit mindestens 3€ abgewertet werden, da du zu 99% schlechtere bekommst. 204€ an Abwertung Paletten, somit sind schon 404€ im Eimer.
Strecke bist du gesamt, sagen wir einfach 400 km gefahren. LKW braucht ca. 30 Liter auf 100 km also gesamt 120 Liter a 1€ ist 120€.
Maut bei 400km sind dann ca.60€.
Also haste gesamt schon 584€ platt ohne dass das Fahrzeug und der Fahrer bezahlt wurde.
Jetzt hast du also 700€ umgesetzt und es sind schon 584€ weg, somit bleiben dir noch 116€.
Willst du mir echt sagen dass DPL irgendwo gut ist???
Ich werde diesbezüglich meine Meinung nicht ändern und ich für meinen Teil werde versuchen DPL komplett außen vor zu lassen.
Klasse wäre es, wenn noch viele mitmachen würden denn dann fallen die sehr sehr schnell um und es wird wieder wie vereinbart gehandelt.
Und den möchte ich sehen, der sich dann gegen seinen Kunden aufbäumt weil die Entladestelle plötzlich nicht der Vereinbarung nach kam.
Jetzt könnt ihr noch schreiben dann berechne die Paketten dem Empfänger aber der Aufwand die Paletten an der Anschlussladestelke wieder auszugleichen wird sicherlich von denen nicht mit bezahlt auch wenn du deine Paletten evtl. Bezahlt bekommst. Vor allem wenn die Entladestelle, welche meist Kunde deines Kundens ist, sich bei deinen Kunden aufbäumt bist du schnell wieder in der Zwickmühle.

Das ist die Realität !!!
Und sorry wenn sie nicht schöner wird

Mit freundlichen Grüßen

Ich weiß, das ich mich mit meiner Berrechnung quasi wiederhole möchte aber auch noch zu bedenken geben, dass die Palettenabteilung und die Disposition auch Geld kosten und der Chef möchte bzw. muss am Ende auch noch leben

Eigentlich steht ja alles hier:

dvz.de/rubriken/management-rec…-beim-palettentausch.html