zwergheinrich schrieb:

Du haust nen 20ziger in den Graben und sitzt dann Schweiß überströmmt im Büro , wie erklär ichs der Versicherung , las mal son Pot absaufen

onkelp schrieb:

1. Den Pott absuafen lassen freut die Reederei, weil die Bergekosten der Container zahlst DU !!!!!!
Havariekcontainer gehen zu lasten des Ladungsinhabers, nicht der Reederei. Sollte man bei seiner Trapoversicherung drauf achten
Ladungsinhaber ist wer ? Der das Zeug wegschickt , der es bekommt oder der Spedi der die Büchse befördert . Wenn ich den auftrag bekomme Ware von nach und ich hau das in einen Container dann hab ich das Prob. weil von Reederei Müller der Kapitän das Schiff im dicken Kopp auf ein Riff gesetzt hat , is ja toll .


2.Contianer gehen wöchentlich mit dem Zug via Russland nach Shanghai. Laufzeit 20 Tage und Safe.
Tolle Sache, nur nicht billig....
Ist aber schnell oder ich meine per Schiff 6 Wochen ?

3.LKW geht auch, wird aber schwer.,...

thommygera schrieb:

zwergheinrich schrieb:

Du haust nen 20ziger in den Graben und sitzt dann Schweiß überströmmt im Büro , wie erklär ichs der Versicherung , las mal son Pot absaufen

Der kann die auch in den "Graben" werfen, guggst du hier : de.wikipedia.org/wiki/Marianengraben

Da liegt der Container dann nur geringfügig tiefer

mfg thommy

as66 schrieb:

moin
aber grössnwahn kennt keine grenzen.
maersk bekam jetz einen für 18 000 container.