Original von Badner
Auf der Strasse doch sehr häufig zu sehen.
Zugmaschine Bulgarien Auflieger Deutsch oder Deutscher zieht einen Finnischen Auflieger.
eine Frage an die Experten.
Wie ist das geregelt, mit Versicherung, Eu-Lizenz.
Vielleicht kann einer von euch, mir weiterhelfen, der davon keine Ahnung hat.

Der Auflieger hat mit der EU Lizenz nichts zu tun...da kann hinten ein Kennzeichen dran sein was will...Unsere Unternehmer ziehen sämtliche Trailer mit Landeskennzeichen durch die Gegend...Nachteil an der Sache...oft Strafen da keine Original Zulassung mitgeführt wird...
Was meinßt du mit Versicherung?
Der Trailer wird vom Halter versichert und wenn man Trailer zieht kommt man auch ganz normal für alle Schäden an Trailer+Ware auf!

Original von Badner
@ CEO

Soll ein Angebot abgeben, für 2 bis 3 Tage die Woche. Nur ziehen im Rundlauf und da nur 500 Km pro Tour.
Versicherung meine ich die Güterschadensversicherung.
Das heißt ich brauche nur eine Eu-Lizens
Weis noch nicht was ich dem Rest der Woche mit dem Auto mache.
Kann ich für so ein Auto überhaupt noch Tagesweise an Aufträge kommen.

Na die Güterschadensversicherung brauchst du so oder so egal ob du was mit deinem Auflieger transportierst oder nicht...wenn du mit einer Schubkarre Güterverkehr betreiben würdest müsstest du da ja im Falle das deine Schubkarre umkippt und der Sand drinne kaputt geht für den Schaden aufkommen...

Die EU-Lizenz ist nicht an LKW´s oder Auflieger gebunden...diese gilt fürs Unternehmen!
Wir selbst haben auch eine EU Lizenz aber keinen LKW dazu...

Ob du es kannst für dein Auto Aufträge zubekommen weiß ich nicht...ich kann das meine Autos Tageweise zubefrachten...

Moinsen,
kleine Frage nebenbei: Gibt es eigentlich noch die Regelung mit dem Folgekennzeichen? Also das Kennzeichen der Zugmaschine (D) wird über dem originalen Kennzeichen des ausländischen Aufliegers befestigt.
Dies galt für mich damals bei dem Trailer-Trucking von ausländischen (N,S,FIN) Aufliegern.