monatliche Kilometer national / international Vergleich

    • das Problem ist das wenn wir auch ne Nahverkehrsladung bis zu 250 km. haben, ist die Entladung meist sowieso erst am Folgetag somit sind unserer Fahrer immer am Wochenende zu Hause die Fahrer die international unterwegs sind bleiben oft auch ein paar Tage gerne länger weg...

      Bonisystem bei mir ist nen Punktesystem

      Kilometer von xx bis xx = xy Punkte
      verbrauch von xy is xy = xx Punkte
      Ablieferbelege ordentlich abgegeben : xx Punkte

      je nach punktezahl bedeutet es ob er nur 30 euro oder sogar 100 euro zusätzlich kriegt...

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      und auch die Nahverkehrstouren bis zu 250 km. da kriegt die Dispo mehr als nen 1,10 € sowieso nicht raus, somit suchen die gleich ne etwas längere Strecke...
      Wie siehts denn bei euch aus ?
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    • Das Bonisystem ist genauso KM lastig wie euere Kalkulation. Die ganze Woche im warmen und trockenen Fahrerhaus sitzen und lange Autobahnfahrten ergeben nun mal viele km bei niedrigen Verbräuchen. Der Fahrer der mit 3 - 4 Teilladungen im Inlandsverkehr durch Stadt und Land juckelt, zudem noch die Arbeit mit dem Be-, Entladen und Sichern bei Wind und Wetter hat, bekommt nun mal keine KM auf die Uhr und fährt zwangsläufig auch einen höheren Spritverbrauch ein. Ein Prämiensystem auf KM/Verbrauchbasis kann nur auf vergleichbarren Strecken- und Tourenprofilen gerecht sein. Es sei den ihr bewertet die Punkte für das Dokumentieren wesentlich und deutlich höher als die KM/Verbrauchspunkte. Dazu kommt meist noch , dass die Inlandskutscher auch die abgelegten Fahrzeuge der Fernverkehrstrucker auftragen müssen, ist auch sehr motivationsfördernd.

      Könnt ihr mit euren Kunden nicht über Termine verhandeln, so das ihr evtl. auch mal eine LaLi auf kürzeren Strecken macht, statt erst am nächsten Tag zu entladen? Sind das eure eigenen Touren oder aus 2., 3., ... Hand? Fahrt ihr nur Komplettladungen aus irgendwelchen Börsen oder stellt ihr Ladungen auch aus eigener Akquise zusammen?

      Wenn ihr euch nur als reine Carrier betätigt, helfen eigentlich nur 2 Dinge: Ausflaggen nach Südosteuropa und extrem auf mindesten 3 stellige Zahlen von Transporteinheiten expandieren, damit aus den kargen Gewinne aus den Transporten, lohnenswerte Gewinne, dank Masse, generiert werden können.

    • Also mein lieber :) ist doch gut zu wissen das sich manche wie auch du sich sogar so stark damit beschäftigen aus welchem Land ich mich einloggen etc.

      1. ich muss mich ja keinem rechtfertigen vom welchem Ort ich was schreibe wenn ich auf Malle nen Haus hätte würd ich von dort schreiben :)
      Berlin ist meine Heimatstadt ;)

      2. wenn man schon Aussagen trift sollte man sich davor erkundigen ob es auch wirklich zustimmt : als zweit Niederlassung in Polen kann ich dir eins bestätigen = hört auf rum zu heulen das man angeblich in Polen einen Mitarbeiter nen TU weniger kosten sollte, geht mal auf nen gehaltsrechner in DE und PL und dann werdet ihr sehen das ein Mitarbeiter genau so ,,viel" kostet.

      3. den Milog müsste sowie einhalten sonst findest du keine Fahrer.

      4. alle Polen denken das es in DE nen besser bezahlter Job ist kommen jedoch nach wenigen Monaten oft zurück . Ich kenne alleine in Berlin 4 Unternehmer die mit zwei Karten rumfahren und keiner hat größere Arbeitgeberkosten als 2100€

      5. gerne werde ich hier Sätze raus hauen um zu sehen wie andere ticken und was andere für eine Unternehmensphilosophie haben ich denke dieser Denkansatz ist doch für alle gut

      6. nichts zu letzt jeder TU auch wir mit der zweiten Niederlassung haben Massenhaft Probleme Fahrer zu finden da alle 100 km ihr Gehalt in € haben möchten.

      ES IST ÜBERALL BESSER WO ES UNS NICHT GIBT ✌✌✌
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    • Sebastion, du entäuschst mich! Ich bin die ganze Zeit davon ausgegangen, du wärest bei einem innländischen Transportunternehmen beschäftigt oder selbst Unternehmer. du bist nicht verpflichtet dich hier so vorzustellen wie es der Wirklichkeit entspricht, dann darfst du dich aber nicht über böswillige Unterstellungen wundern.

      Auf Grund deiner Art zu Antworten und de vorgerückten Stunde,denke ich, du gehörst jener Spezies unseren Gewerbes angehörst Ludwigshafen-Edigheim: Polizei stoppt Saufgelage unter Lkw-Fahrern | Region