Hallo Leute,
mein Team und ich arbeiten aktuell mit einem Logistikdienstleister aus dem Raum Hannover zusammen um ein Modell zu entwickeln mit welchem die CO2-Emissionen der Fahrzeuge pro Lieferung geschätzt werden können. Hauptproblem ist dabei, dass wir keinerlei Zugriff auf die tatsächliche Daten von DHL und Co. haben. Wir müssen also mit Studien, Umfrage, Auswertungen usw. arbeiten um zunächst ein sehr grobes Modell zu entwickeln. Ausgangsbasis ist dabei die Herleitung der Emissionen durch Emissionsfaktoren welche wir für verschiedenste Fahrzeuge vorliegen haben.
Aktuell stehen wir vor zwei großen Problemen und ich hoffe ihr könnt dabei den ein oder anderen Input geben:
1. Als Ausgangspunkt unserer Streckenberechnung ist immer die Luftlinie. Die Frage die sich nun stellt, ist wie lang nun die tatsächlich gefahrene Strecke ist. Gesucht ist quasi eine Art Durchschnittsmultiplikator. Bspw.: "Die Strecken von X nach Y hat eine Luftlinie von 2000km, bei einem Z-fach "Umwegefaktor" ergibt sich im Durchschnitt eine tatsächliche Strecke von X Kilometern."
2. Wir versenden grundsätzlich über externe Dienstleister (DHL & Co.) dabei sowhol per Land als auch per Luft (nicht Schiene und Wasser). Auch hier benötigen wir eine Art Durchschnittswert, wie viel % der Strecke gefahren und geflogen werden. Bspw.: "Auf Strecken von 1500km bis 5000km werden 30% der Strecke gefahren und 70% der Strecke geflogen. Fraglich ist dabei natürlich immer wann überhaupt geflogen wird (Stickpunkt: Wie eilig?).
Vielen Dank schon mal für jede Art von Input!
Schöne Grüße
Euer Yannik
mein Team und ich arbeiten aktuell mit einem Logistikdienstleister aus dem Raum Hannover zusammen um ein Modell zu entwickeln mit welchem die CO2-Emissionen der Fahrzeuge pro Lieferung geschätzt werden können. Hauptproblem ist dabei, dass wir keinerlei Zugriff auf die tatsächliche Daten von DHL und Co. haben. Wir müssen also mit Studien, Umfrage, Auswertungen usw. arbeiten um zunächst ein sehr grobes Modell zu entwickeln. Ausgangsbasis ist dabei die Herleitung der Emissionen durch Emissionsfaktoren welche wir für verschiedenste Fahrzeuge vorliegen haben.
Aktuell stehen wir vor zwei großen Problemen und ich hoffe ihr könnt dabei den ein oder anderen Input geben:
1. Als Ausgangspunkt unserer Streckenberechnung ist immer die Luftlinie. Die Frage die sich nun stellt, ist wie lang nun die tatsächlich gefahrene Strecke ist. Gesucht ist quasi eine Art Durchschnittsmultiplikator. Bspw.: "Die Strecken von X nach Y hat eine Luftlinie von 2000km, bei einem Z-fach "Umwegefaktor" ergibt sich im Durchschnitt eine tatsächliche Strecke von X Kilometern."
2. Wir versenden grundsätzlich über externe Dienstleister (DHL & Co.) dabei sowhol per Land als auch per Luft (nicht Schiene und Wasser). Auch hier benötigen wir eine Art Durchschnittswert, wie viel % der Strecke gefahren und geflogen werden. Bspw.: "Auf Strecken von 1500km bis 5000km werden 30% der Strecke gefahren und 70% der Strecke geflogen. Fraglich ist dabei natürlich immer wann überhaupt geflogen wird (Stickpunkt: Wie eilig?).
Vielen Dank schon mal für jede Art von Input!
Schöne Grüße
Euer Yannik