Mercedes Benz Axor 1840

    • Mercedes Benz Axor 1840

      Hallo ich bin am Überlegen mir einen Mercedes Benz Axor 1840 zuzulegen und dazu eine Kiesmulde als Auflieger! Was haltet ihr im allgemeinen von diesem Fahrzeug? Könnte man so ein Fahrzeug wie in dem Beispiel noch kaufen oder sollte man sich da schon gedanken machen hinsichtlich der KM oder der EZ.
      Hier mal ein Beispiel

      Preis
      Netto:
      17.900 EUR
      Kilometerstand: 370.000 km
      Leistung: 316 kW (430 PS)
      Kraftstoffart: Diesel
      Getriebe: Schaltgetriebe
      Schadstoffklasse Info anzeigen
      Euro3
      Erstzulassung: 05/2004
      Klimatisierung: Klimaanlage
      Achsen: 2
      Radformel: 4x2
      Hydraulikanlage: Kipphydraulik

      Meint ihr so ein Angebot ist noch inordnung???
      Und noch etwas da ich mit diesem Fahrzeug noch keine Erfahrung gemacht habe was kann man dafür ungefähr als Treibstoff, Schmierstoff und Reifenkosten für die Kalkulation festlegen
      Alle anderen Kosten kenn ich natürlich

      MFG

    • Mit dem Einsatzprofil ist es doch ziemlich egal welche Euronorm. Mit einem Axor-Kipperzug wird der wohl kaum Fernverkehr mit viel Autobahn fahren, und wenn er nicht gerade in Berlin oder Hannover sitzt kommt er mit gelber Plakette noch jahrelang überall hin.
      Kühltaxi Kühlkurierdienst, Tel./Fax: 02484/919170
      E-Mail: [EMAIL]kuehltaxi@aol.com[/EMAIL],

      Das Bild ist nicht wegen dem Motor sondern nur wegen den Ladeluftkühlern.... 8)

    • Ich gehe mal davon aus das der Axor bei dem Alter und der Laufleistung vorher schon im Kipperverkehr gefahren ist.
      Den würde ich mir aber sehr genau anschauen, dürfte ziemlich ausgelutscht sein der Gute.
      Das Getriebe ist unverwüstlich, der Nebentrieb sollte genau geprüft werden, auf Geräusche von Hinterachse und Ausrücklager der Kupplung achten.
      Wenn da keine grossen Auffälligkeiten sind, ist es ein gutes Arbeitstier. Im Fernverkehr bekommt man allerdings Platzangst in dem Auto. :)
      (Die Freiheit hat ihren Preis, mitunter die Freiheit selbst, nur dann ist der Preis zu Hoch! Das Volk will Bewacht/ Beschützt und nicht Überwacht werden, in diesem Sinne, willkommen in der Bananendemokratur Deutschland!
      Jede Hochkultur fällt über den Zenit ihrer Dekadenz!
      Und der Tod stellte die Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg!)

    • Mit dem Einsatzprofil ist es doch ziemlich egal welche Euronorm. Mit einem Axor-Kipperzug wird der wohl kaum Fernverkehr mit viel Autobahn fahren
      Würde ich nicht sagen, bei uns fahren die Kieslaster aus Grube auf die Autobahn Richtung Frankfurt/M sind einfach auch immerhin fast 40 km einfach. Dabei kommt am Tag auch schon was zusammen, wobei die Transportpreise auch nicht so toll sind.

    • Original von smoky555
      Hallo

      erstmal Danke für die Antworten, also ja er soll nur in meiner Region fahren also kein Fernverkehr! Und ja es soll ein Baustellenfahrzeug werden also aus der Grube ab zur Baustelle! Wie sieth es denn so mit den Treibstoffkosten und Schmierstoffkosten aus??


      Kommt auf das Streckenprofil an, Flachland oder Bergig? Da Du auch meistens voll ausgelastet fahren wirst kann alles drin sein, minimal 35 nach oben offen, rechne mal lieber mit 45 ;)

      Schmierstoffe wechseln nach Anzeige, Normal einmal pro Jahr oder bei max 120tkm, wird er aber bei der Belastung früher nötig sein. Machst Du es selber oder lässt Du es machen? So pauschal kann man das nicht beantworten, mal kommt ein ausgeschlagener Spurstangenkopf oä dazu usw....

      Bring ihn doch einfach zu Mercedes und lass ihn durchschauen, das kostet Dich max 100€ und Du weißt das sonst alles i.o. ist und Du keine Bude mit 6 Jahren Reperatur stau bekommst...Die machen Dir bestimmt auch ein Angebot für nen Service ;)