Mautkiller

    • Mautkiller

      Diese Mautkiller alla LIT, ALLER oder MAX sollten verboten werden. Sind lebensgefährlich für andere Verkehrsteilnehmer.
      Heute ein paar rumkriechen, mit 50 über ne leere BAB, sehen weil sie Angst hatten zu fahren bei dem Wind.
      Einen trotz Verbot überholt weil der dermassen einen satz nach links gemacht als der Wind in Packte. Zum glück wahr keiner daneben. dieser währe in die planke gestoßen worden.
      Nutzlast hin oder her. aber das ist nit ok

    • Das hatten wir vor 30 Jahren alles schon mal. Kennt jemand noch die Tonnage- Teilung der Genehmigung nach § 12a GüKG (Version 1952)? 1217 Benz mit 12 t Jumboanhänger. Die fielen auch schon gern um. Ich fuhr damals auch Jumbo mit Drehschemelanhänger. Der Zug wog 13 t leer und war mit einer Gelb- in- rot- 15 t Genehmigung ausgestattet. Wir hatten damals schon 10 PS/t mit einem FA 2800 DKSE. Während die Benze, ob 1217 oder 1419 alle bei rund 300000 km die nächste Maschine bekamen, liefen die DAF alle ohne Probleme eine Million. Diese untermotorisierten Windbeutel laufen nur deswegen, weil man als Arbeitsagentur Fahrer darauf erpressen kann. Sonst würde keiner so ein Teil anpacken. Nach meiner Meinung sind´s Sklavenhalterautos.

    • Dann darf ich ja mal gespannt sein ob sie mir - evtl schon morgen, wenn ich zwecks Mitteilung meines Arbeitsplatzverlustes dort auflaufe - auch sowas anbieten... Hatte schon mit nem 3,90 hohen 7,5er mit 10to-Tandem bei Windböen selbst voll ausgeladen Probleme - aber auch nen Chef am Tel der sagte: "Nimm den nächsten Parkplatz und warte bis der Sturm vorbei ist - egal wann Du beim Kunden ankommst. Ankommen - in heil ist wichtig - wann egal!" Auf dem Weg zum Parkplatzt lagen auch nur 2 andere auf der Seite...
      Schweigen bedeutet nicht immer Zustimmung.
      Manchmal hat man nur keine Lust mit Idioten zu diskutieren.

    • stillermitleser schrieb:

      Irgendwer muss doch das PET in Ballen fahren :D


      Blablabla ...


      Denke mal das diese Kisten wohl kaum 15t NL haben, soviel wiegt nämlich meistens ne Ladung PET. Und wenn man die geladen hat, liegt er auch ruhig.

      Fahrer von mir hat gestern auf dem Weg nach Naila selbst 2 mal gehgalten, hatte Blechbautteile mit gut 2t Gewicht drauf, da wird auch nen Mega unruhig ...
      Der sicherste Weg arm zu bleiben ist ehrlich zu sein


      Wer mit Erdnüssen bezahlt, darf sich nicht wundern, dass nur Affen für ihn arbeiten!


      Mitleid bekommt man geschenkt, Neid muß man sich verdienen.

    • trailerman schrieb:

      Kennt jemand noch die Tonnage- Teilung der Genehmigung nach § 12a GüKG (Version 1952)? 1217 Benz mit 12 t Jumboanhänger.


      Aber natürlich :D Und wurde auch nie mehr als 15 to. geladen 8)

      mfg thommy
      Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

      Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!

    • thommygera schrieb:

      Kennt jemand noch die Tonnage- Teilung der Genehmigung nach § 12a GüKG (Version 1952)? 1


      War doch Doof , kriegste doch nix weg . 750 KG Kleintransporte das wars , Genehmigungsfrei , 16 to Motorwagen dicke Eisenplatte rein von 8 to Nutzlast runter auf 750 KG , 3 Achseranhänger dran 22 to 16 to Nutzlast und ab die Post . Ne Rote oder ne Blaue 25 to geteilt 30 to . Wir hatten schon geile Gesetze zum Schutz der Bundesbahn . Die in Bonn waren nicht besser wie die in Berlin . Wenn ich allein daran denke was wir im Nahverkehr verballert haben weil du hier und da nicht über die grenze durftes . In D-dorf geladen für Paris nicht in Aachen rüber sondern zurück nach Venlo wegen Standort Essen . Super gemacht :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

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    • Jupiter schrieb:

      stillermitleser schrieb:

      Irgendwer muss doch das PET in Ballen fahren :D


      Blablabla ...


      Denke mal das diese Kisten wohl kaum 15t NL haben, soviel wiegt nämlich meistens ne Ladung PET. Und wenn man die geladen hat, liegt er auch ruhig.

      Fahrer von mir hat gestern auf dem Weg nach Naila selbst 2 mal gehgalten, hatte Blechbautteile mit gut 2t Gewicht drauf, da wird auch nen Mega unruhig ...

      Nix blablabla. Weisst du denn wieviel die laden? Die müssen ja nicht drei Stapel hoch laden. Es gibt Handelsketten in Norddeutschland, da fahren am Zentrallager jeden Tag besagte Ategos mit Anhänger vor...