Mauterhöhung 2023 / 2024: Demonstrationen und Proteste

Und trotzdem wird es gefahren wie alle anderen Transporte.

was bin ich froh, kein Fahrzeug mehr zu haben.

So lange genug Dumme aufstehen die das mitmachen ist doch alles gut.
Wenn die MB Speditionen Eier in der Hose hätten würden sie ab Dezember die Transporte einstellen.
Aber es stehen noch genug Dumme auf...

meist haben aber die vertragspartner der automobilhersteller ebenfalls die Lagergeschäfte mit, übernehmen die sonderfahrten etc., da sollte man es schon im großen und ganzen sehen, und ich kann mir nicht vorstelllen das die industrie ihre langjährigen dienstleister über die wupper gehen lässt, das ist wie wenn du mit 20 fahrzeugen für einen speditionskonzern/Standort fährst, die wissen genau was du an geld brauchst um nicht zu sterben, und soviel lassen sie dir und eben aber auch nicht mehr, warum würde es denn ansonsten outgesourct? tja und die fuhrunternehmen müssen halt kapazitäten abbauen bis sich die lage wieder stabilisiert hat, ich sehe darin ehrlich gesagt kein problem, man muß sich halt anpassen. und mal ganz ehrlich, wenn tatsächlich nur die erhöhten kosten an den endverbraucher gelangen würden, der würde die paar cent nicht mal merken, die gannoven sitzen doch im handel. wenn ein lkw 50tst jogurtbecher drauf hat, was stören da die 100,-/200,- mehr maut wenn ich diese durch die jogurtbecher teile ?

@ ahnungslos,

genau so meinte ich das und der markt wird sich auch dort einpendeln, man muß sich eben anpassen. aber momentan wird in unserer branche angst und schrecken verbreitet, ich sag immer "angst ist kein guter begleiter", das sag ich auch zum kind.

es geht auch anders:
Fuakland:

• Übernahme der Mehrkosten bei den mautpflichtigen Last-Kilometern
  
• Beteiligung des Leerkilometeranteils mit 50 KM für Mittel- und Fernverkehrsstrecken
  
• Als reiner Nahverkehr definierte Relation (Pendeln ohne Rückladung) wird der Mehrkostenanteil der Maut verdoppelt