Maut in Holland, Belgien, Frankreich und Großbritannien

    • Also Nischen-Transporteur :thumbup:
      Ausser der bereits genannten Fähragentur Transcamion in München gibt es noch Pique Ferry Agency in Eutin. Auf deren Homepage kann man für die Strecken die Fahrpläne einsehen und für viele Verbindungen Preise aufrufen.
      Es gibt zwar mindestens zwei Holländer, die mit diesem Equipment Kontinent - England "rauf und runter" fahren. Aber wenn der Kunde deinen Preis bezahlt für das gute Gefühl dass er wirklich weiss wer es fährt, warum nicht.

    • Du wirst lachen... die haben schon ein paar mal versucht sowas über Frachtenbörsen transportieren zu lassen... auch kleinere Geräte, aber das ging immer ziemlich in die Hose.
      Mal kamen Speditionen für kleine Innenraumgeräte mit nem Tiefbett, oder mit einem normalen Planensattel ohne Plan wie das Zeug nun aufs Auto kommt, geschweige denn am Zielort wieder runter. Ein anderes mal stand einer mit einer 28m Teleskopbühne auf dem Hof mit einem normalen offenen Sattel, die Auslegeraufnahme total verbogen, weil er mit seinen 4,3m wohl ab und an mal hängen geblieben ist, dann hatte er sage und schreibe 3 Gurte rübergezurrt... das Teil wiegt 17 Tonnen... keine Ahnung wie er es geschafft hat auf den knapp 600km nicht angehalten zu werden, ein 30er lag irgendwo bei Frankfurt mal quer über die Autobahn verteilt, weil falsch geladen (zum Glück nicht auf einem PKW gelandet), ich glaube das prägt sich langsam ein und dann ist billig irgendwann nicht mehr alles.
      Hast du zufällig Namen der beiden Holländer parat? Vielleicht kann man mit denen ja fürs nächste Mal irgendwie zusammen kommen... Für mich ist das zwar mal eine schöne Abwechslung, aber doch ganz schön aufregend, wenn man das nur alle Jubeljahre mal macht :D

    • nunja....aber der AG hat dann vermutlich auch nicht explizit nach einem bestimmten Fahrzeug gefragt!? Weil der TU ja vermutlich auch nicht blöd ist , hat er eben einen Sattel geschickt, weil vermutlich keine anforderungen gestellt wurden. Und zum Thema LaSi muss ich auch den Verladern die mitschuld geben. Wir fahren große Kabeltrommeln mit Kran LKW und würden niemals mit nur einem Gurt vom Hof kommen!
      Der Hauptgrund für Stress ist der tägliche Kontakt mit Idioten
      (Albert Einstein)

    • Also ich hab nur eine Anzeige mal davon gelesen, da war das schon so genau wie möglich beschrieben. Länge, Breite, Höhe, Gewicht, auch das das Fahrzeug Rampen zur Verladung braucht usw. Im Gegensatz zu Staplern sind die Punkte für die Ladungssicherung vorhanden und auch offensichtlich. Aber ob da jetzt explizit was von einem bestimmten Fahrzeug stand, weiß ich ehrlich gesagt nicht mehr, so genau hab ich dann auch wieder nicht gelesen.
      Verlader gibts da übrigens nicht, höchstens wenn man das neue Gerät direkt vom Importeur abholt. Ansonsten holt man die Dinger oft von Messen, Baustellen, manchmal stehen die auch einfach auf einem Parkplatz an der Straße... kommt immer drauf an was und von wem da was gemacht wurde. Aber vom Hof direkt fährt da auch keiner mit mangelnder Ladungssicherung, egal ob als Hauseigener Fahrer oder als Spedi.