Hoffentlich wird das für die Truppe härter. Damit Sie mal kapieren wie der Hase laufen muss. Aber meine Meinung ist einfach dass Sie immer wieder Dumme finden die für diese Preise fahren. Und das wird sich auch nicht mehr ändern.

hab ich doch gesagt, drei gehn kaputt, und zwei stehn auf!!!

@0815
... sorry das ich noch nicht angerufen hab, aber ich hab noch nix gefunden dass dich ab und zu wieder richtung berlin bringt.... Zur Zeit nur BY nach NRW und wieder zurück.

Entschuldigung wenn ich hier mal mit mische.....

Ich lese hier immer wieder über Dumping. Was versteht man darunter?

Als Beispiel:

Habe eine Ladung im 66 PLZ Bereich und die wird mir angeboten für € 430,00 all in.
Reine Last KM ca 330.

Derartige Touren hat dieser Spediteur oder Vermittler, ich weiß es nicht genau, da immer Fremd TU*s bei uns anliefern, aber nie von dem Spediteur selbst, schon öfter gefahren.

Ist das nun Dumping oder darf ich mich als Direktverlader über so einen Preis freuen?

RCS
Schultz

@RCS

Ich Glaube die Richtigen Dumper Sind die Spediteuer Selber.
Zu Unterscheiden von den TU's.
Die Spielen da Auch eine Rolle.

Ich will mich als Clever Bezeichnen.

Mal so ein Beispiel aus dem Taeglichen Leben.

Ich rufe den X Beliebigen Selbstfahrer an und erteile ihm Kompletladung M-BI fuer 900.
Ich Habe zwar rueckfracht, aber das erzaehle ich ihm Natuerlich nicht.
Aus Folgendem Grund.

Auf die Frage ob es rueckfracht gibt antworte ich ihm " Wir finden schon was".

Ich wuerde mich selber am Knie Schiessen wuerde ich ihm Erzaehlen das ich Rueckfracht habe aber die fuer 650 einkaufen will.
Es Besteht die Sicherheit das er Ablehnt.

Dann koente ich sie nicht fuer 900 Verkaufen, und das nur dann wenn ich sie Erstmall fuer 650 eingekauft habe.

Hat er erst mal in Bielefeld entladen fragt er natuerlich fuer Rueckfracht.

Dann erst Teile ich ihm mit das ich fuer 650 was habe und Kurtzfristig auch nichts in Sicht ist.

Der aus Muenchen Gestartete Selbstfahrer war auch sehr Optimistisch als er Annahm.

Was Bleibt ihm uebrig?

Eine Komplete Ladung fuer 650 oder Palleten 2 Tage lang Sammeln und im Raum Muenchen noch mal 1-2 Tage verteilen?
Denn Stueckgut Beladen wir als Beilader.

Sagt er ab ist mir halt ein Geschaeft entgangen, wenn ich keinen Anderen finde.
Na und?

Was dir als Urversender, Sprich Dierektverlader ( wie du so Schoehn Formulierst) Von nicht so Grosser Bedeutung ist.
Du Kanst deine oben genante Fracht sogar fur 600 Anbieten, doch wenn keiner in der Nahe ist?
muss glueck haben das sich einer Meldet.
Wenn du in kein Ballungsgebiet Ansaessig bist.

Vieleicht meldet sich ein Dachser & Co. der dann einen X Ostmann oder Mueller vorbeischickt der als Sub Taettig ist.

Du Koentest den einen oder Anderen TU aus der Schublade hollen.

Nuezt auch nichts wenn er 100-150km Leerfahrt hat um deine Fracht zu Nehmen das wiederum vom Glueck die Rede ist das er im Raum 66 eine Ladung findet um deine Dort hinzubringen.

Als Direcktverlader muesstest du Wochen vorher schon mit deinen Ausfuehrenden TU die Fuhre Geplant haben.

Timo her oder Transportboersen hin. Die Koennen Reinschreiben was die Wollen, Selten aber werden die Ladungen loss zum Angepeilten Preis, und das nur weill die Glueck gehabt haben. S.o.

Zureuck zur These.

Wir Spediteuere ( Reine Spediteuere) Sond die PreisTreiber.

Wir Haben fast immer einen dem wir Hier Beladen und Dort nochmal zueruck beladen, fuer nen Apel und nen Ei.

Wenn er was Anderes fuer Zureuck findet gibts einen Anderen der es hin Faehrt und eine Fuhre von dort fuer Anderswo bekommt.

TU's GIBT ES GENUG.

So iss es Nun Mal und so schauts aus.

Und wette mit dir.

Ich sage das du es mit 90% sicherheit bei einer Spedition wie Dachser oder Schenker deine Fuhre geben wirst.

Gruss

Kosta.

Ich gebe Kosta vollkommen recht. Egal wie oft wir Dumper geisseln oder uns darüber aufregen, iregndwer fährt Ihre Ladungen immer.
Auch ich bin nicht ganz unschuldig, den wenn mir die Ladung genau reinpasst, egal ob wegen Fahrzeit oder Rückladung, schlage ich zu. Auch wenn ich dann nicht immer gücklich bin. Aber was soll´s ich muss mit meinen TU´s klarkommen. Deswegen fahre ich fast nur im Teilladungsbereich, bei den Komplettzügen könnte weder ich noch meine mir vertrauenden Frächter von Leben.

Kurze Antwort, du kannst dich als Verlader zur Zeit freuen, leider wird der TU nur 350-370 € bekommen.

Genau so hab ich es mir gedacht. Einziger Nachteil bei dieser Firma ist nur das ständig oder immer die Rechnungen eher bei uns eintreffen als die Ware selbst.

Und das der TU für noch weniger fährt ( Ich schreibe keine Preise vor ) muss er selbst wissen. Wenn es sich rechnet....

RCS
Schultz

@rips
no problema, kann zur zeit eh nicht weg, ein fahrer im urlaub, einer krankheitsbedingt ausgeschieden, neue gute fahrer fehlanzeige, und hier im containerdienst arbeit oooohne ende!

Jo, mit den Abrollern bin ich auch schon 3 Wochen im Voraus ausgebucht. Gott sei Dank. Endlich schluss mit jammern

Ich kann momentan auch nicht klagen.
Für meinen Holz-Zug habe ich ohnehin einen festen Vertrag bis zum Jahresende.
Der Frigo-Zug ist bislang immer für 2-3 Wochen im Voraus gebucht.

Diesel heute in Wolfenbüttel 118,9. Es gibt doch noch Wunder. =)