...dennoch ne Frage;
ok... ich fahre also 2 Std, mache 15 Min, fahre nochmal 2,25 und mache dann meine 30er.... 15 Min schonmal futsch, oder?
Soweit so gut, also wieder 4,5 zur Verfügung. Nach 1,5 stehe ich dann aber 2 Std beim Kunden. Habe ja noch immer 3 restl. Std, fahre also eine gute Std zum nächsten Kunden, stehe dort wieder eine anderthalbe. Blieben noch 2... jetzt komme ich aber zu einem Kunden, wo die Ware noch nicht fertig ist, stehe dort sagen wir geschlagene 4 Stunden... und nun? Die 2 Std noch fahren oder gilt hier bereits schon die Ruhezeit, die ich dann mit 4 statt 9 bzw 11 Stunden kaputt mache....???
Letztes Jahr wurde ich ins Büro gerufen, weil ich knapp 3 Std zuviel Lenkzeit, die Ruhezeit aber mit knapp 5 Std kaputt gemacht habe...?!?!?! Ich frage mich, wie das zustande gekommen sein soll!!!
ok... ich fahre also 2 Std, mache 15 Min, fahre nochmal 2,25 und mache dann meine 30er.... 15 Min schonmal futsch, oder?
Soweit so gut, also wieder 4,5 zur Verfügung. Nach 1,5 stehe ich dann aber 2 Std beim Kunden. Habe ja noch immer 3 restl. Std, fahre also eine gute Std zum nächsten Kunden, stehe dort wieder eine anderthalbe. Blieben noch 2... jetzt komme ich aber zu einem Kunden, wo die Ware noch nicht fertig ist, stehe dort sagen wir geschlagene 4 Stunden... und nun? Die 2 Std noch fahren oder gilt hier bereits schon die Ruhezeit, die ich dann mit 4 statt 9 bzw 11 Stunden kaputt mache....???
Letztes Jahr wurde ich ins Büro gerufen, weil ich knapp 3 Std zuviel Lenkzeit, die Ruhezeit aber mit knapp 5 Std kaputt gemacht habe...?!?!?! Ich frage mich, wie das zustande gekommen sein soll!!!