Mit einem 2-Achs-Auflieger kann man auch 35 t zGG haben und hat durch die fehlende Achse "nur" 4 t weniger NL als bei 40 t zGG mit 5 Achsen. Je nach dem lohnt sich das, wenn man immer das gleiche fährt und diese 4 t nicht unbedingt braucht. Die 4-Achs-Kühlauflieger kenne ich nur bei Aldi, bei denen paßt das wohl genau, deren etwas längere Tandem-Durchlade-Hängerzüge haben dann wieder 5. Für wirklich leichte Sachen reichen oft noch weniger Achsen. Im Kühlbereich fallen mir da spontan aufwendig verpackte kühlpflichtige Medikamente oder sonstige Pharmasachen wie Diagnostika ein, sowas fahre ich öfters. Da hat man mit 400 Kilo schon mal einen Sprinter voll.

Also Kühl ist doch nicht gleichbedeutend mit schwer. Wenn man sich mal anschaut was so in den Kühlregalen rumsteht fällt einem ein ganzer haufen an Waren ein die nicht sehr schwer sind.

Spontan würd ich sagen Salat und Gebäck z.B.

Aber ein Kühlfahrzeug bedeutet auch nicht zwingend das hier leicht verderbliche waren transportiert werden.
Im Winter z.B. kann dieser auch zum Heizen (Frostempfindliche Ware z.B.- Leim) dienen, oder im Sommer lediglich zum Klimatisieren (Schokolade soll ja nicht zu Warm werden aber darf auch nicht gekühlt werden).

Wenn man viel leichte Waren führt und nie das Gsamtgewicht ausschöpft, ist ein Zweiachser sinnvoll. Man hat fast keinen Nutzlastverlust und halt eine achse weniger, was weniger Verschleiß (Reifen) bedeutet.

in der Schweiz sind diese Auflieger sehr populär, da man da andere Gewichtsbeschränkungen hat.

Meistens fahren sollche Auflieger aber nur Industriebetriebe mit eigenem Fuhrpark oder Lebensmittelgroßhändler.

Für Spediteure mit wechselnden Ladungen sind sie nicht so Sinnvoll.

@Kühltaxi

Andreas,korrigiere mich bitte,falls ich da falsch liege,
ich meinte,das man mit 4 Achser 36Tonnen haben darf!!??

Dann ist nutzlastverlust sogar nur noch im bereich von ca.3 tonnen

gruß Scaniafan66

Kann natürlich erhöht worden sein, 35 ist aus meinem alten Kl.-2-Fahrschulbuch von '90 für 2-Achser mit 2-Achs-Hänger. Da steht auch noch 17 und 24 für 2- und 3-Achser solo (heute 18 und 25), also gut möglich. Die 32 t für 4-Achser solo die da stehen sind aber immer noch.