Lademeter berechnen

Und vergesst bitte nicht das Reifen ineinander geschachtelt werden können !


Ich habe vor langer Zeit die Faustregel kennen gelernt 1 LDM = 5 CBM ! das soll wohl heute immer noch passen incl. Stauverlust usw.

[Blockierte Grafik: http://www.dun.at/images/reifenstapel.jpg]

mmh 36,5 cbm. hört sich nach ne abrollcontainer Ladung an, da wird nix verschachtelt und meistens mit nem bagger geladen!
die geladen auf ne plane, denk mal nicht mehr wie 6 ldm.

Anzi schrieb:

Ich würde hier mit 7 LM kalkulieren.

Hmmm.... für wen kalkulieren. Für den Kundenpreis würde ich die auch nehmen. Wenn der fredstarter aber nur ermitteln will, ob ein Auftrag noch mit auf den Lkw passt, würde ich dann auch genauer rechnen. Leider stand nicht dabei, wofür er die genaue Angabe braucht.

mfg thommy

Aber auf die letzten 5 Meter kannst Du die 13 to. stellen. Vorn rein dann noch 8 Ldm. popcorn für die Forenteilnehmer und schon wird die Antriebsachse zur Liftachse Nr. 2 und Du bist äußerst reifenschonend unterwegs

mfg thommy

gerade in der TC :


Anbieter:
DE, 44653 Herne
Internet: www
E-Mail

Ladung anzubieten
Laden:
23.07.2013
-
Land: Deutschland
Postleitzahl:/Ort: 08340 Schwarzenberg Erzgeb.

Für Bestimmungsort
Entladen:
-
Land: Deutschland
Postleitzahl:/Ort: 57583 Nauroth
Fracht-Beschreibung
Lademeter: 3.5
Gewicht/to: 15
Beladestellen: 1
Entladestellen: 1

Warenart:
Zusatzinfo:
Frachtpreis:

Benötigter Fahrzeugtyp
Gliederzug:
Sattelzug: Kleinfahrzeug:
Aufbauart: Plane

Gliederzug wurde ebenfalls angekreuzt. Das ist genau das, was ich am Samstag meinte. Ohne weiteren Kommentar.

mfg thommy

was ist daran falsch thommy ?? wird wohl in der kuka ein werkzeug sein,, 3 achser anhänger wird denke ich gehen, also was ist daran falsch? wie gesagt bin lernfähig und kann auch auf dem holzweg sein, mal dvon abgesehen das ich es nicht laden würde da mir die punktlast zu hoch ist und ich meinen boden nicht wegschmeißen möchte .

Wieviel 3-Achser kommen Dir denn heutzutage noch auf 500 km Autobahn entgegen ???

Der Boden wäre auch erstmal zweitrangig. Die gesamte Beanspruchung des Aufliegers wäre mir zu hoch. Auf Dauer wären wohl Schäden an Rahmen und Achsen teurer als die paar Siebdruckplatten.

Wenn der Kunde dafür große Scheine zahlt, kann man ja darüber reden und jährlich neue Auflieger ordern. Aber meistens bekommt man bei solchen Aufträgen den Preis einer gewöhnlichen TP mit dem Hinweis, das man ja noch was zuladen könne.

Hättest Du eigentlich entsprechende LaSi dabei ? (Ketten) Ich mag ja falsch liegen, aber mit popeligen Gurten macht man den Fahrer doch zum Freiwild bei jeder Kontrolle.

Nach einer mir vorliegenden Anzeige muß man 22 to. Kartoffeln in 25kg-Säcken auf Europalette gestapelt, verladen im Koffer, mit mind. 108 Gurten verzurren. Wieviel würde man wohl bei 15 to. auf 3 Ldm. benötigen ???

Bevor ich mir über diese Themen den Kopf zerbreche, lasse ich lieber die Finger davon. Gibt immer jmd. der sowas machen kann.

mfg thommy

nun ja thommy, ich kann es nicht machen hab ich angst um den boden und fest bekommst es auch nicht, wie gesagt aber verwerfliches find ich halt nicht dran, man sollte sich nicht an allem aufgeilen, da gibts schlimmeres ,

Stimmt. Kabeltrommeln z.B.

Anschließend kaputten Boden und durchschnittliche Preise als Fracht. Der W.. in Wilsdruff... hat oder hatte immer solche Traumfuhren.

Aber wie gesagt, für mich gehört ein solcher Transport unter eine Wurfplane, mit Ketten gesichert ins Tiefbett. Kostet 5 Euro mehr und es geht nichts kaputt. Fahren können solche Sachen nur diejenigen, die heute schon wissen, das sie die Leasingschlußrate ohnehin nicht mehr erleben.

Immerhin sind wir uns ja einig, das wir es beide nicht fahren würden.

mfg thommy