Nunja, wir wissen ja gar nicht, wie der Unfall genau zustande gekommen ist und was für Faktoren mit reingespielt haben.

@Grani

wie-als.de/

hinzu kommt ja noch das moderne kleinwagen mangels eigener knatschzone gern die des unfallgegners mitnutzen... sonst würde solch ein lüttes ding auch niemals 4 oder 5 sterne im craschtest bekommen... interessant wird das ganze erst wenn mal son ding mit nem smart zusammenkracht... dann sinds zwei ohne knatschzone und kein gegner von dem man sich diese "ausleihen" kann

Original von Flink&Fleißig
hinzu kommt ja noch das moderne kleinwagen mangels eigener knatschzone gern die des unfallgegners mitnutzen... sonst würde solch ein lüttes ding auch niemals 4 oder 5 sterne im craschtest bekommen... interessant wird das ganze erst wenn mal son ding mit nem smart zusammenkracht... dann sinds zwei ohne knatschzone und kein gegner von dem man sich diese "ausleihen" kann

Dann setz dich mal in einen neuen Fuenfer und knall mal in einen VOLVO 240 oder 760 er rein.

Da biste aber Platt

hehe...waren halt nicht umsonst die "schwedenpanzer":D

Original von stillermitleser

@Grani

wie-als.de/

Nicht so pingellig!!

Der E36 hatte damals in crash-tests nicht gut abgeschnitten, aber man bedenke das Design ist so von circa 1991....Und die Franzosen bauen ja sowieso so sichere Autos, und hängt natürlich jeweils davon wie das ganze abgelaufen ist.

Original von ralfdr
Der E36 hatte damals in crash-tests nicht gut abgeschnitten, aber man bedenke das Design ist so von circa 1991....Und die Franzosen bauen ja sowieso so sichere Autos, und hängt natürlich jeweils davon wie das ganze abgelaufen ist.[/quote

die Franzosen parken ja auch ganz anders, so sind die Autos (Stoßstangen) auch gebaut=)