Hallo Leute,
habe mich jetzt ein paar Tage hier durchgelesen und mich gestern angemeldet, um hier mal ein paar Gedanken aufzuschreiben. Ich möchte weder den Einen, die bei Hermes für 60 € am Tag schuften, noch den anderen Glücklichen die ja nie unter dem und dem Preis fahren würden, vor den Kopf stossen oder eine Riesendiskussion lostreten, die ja hier eh schon zur genüge stattfinden. Aber ich will´s einfach mal loswerden, weil man sich inder Selbsständigkeit täglich seine Gedanken macht, wo der Weg hinführen soll und vielleicht nutzt es ja denen etwas, die neu einsteigen wollen.
Ich habe Kaufmann gelernt und bin seit 1989 im Transportgewerbe selbständig. Am Anfang mit einem Geleasten Fiesta Diesel für ca. 200 € monatlich und fuhr im Schnitt so 130 € bei einem regionalen Kurierdienst täglich ein. Das war damals für selbsständig sein schon nicht so die Bombe, aber man war jung und frei. Ich las hier das die Hermesler für unter 100 € am Tag mit einem Sprinter stundenlang fahren. Wie geht das? Gar nicht. Auch nicht mit einem bezahlten Bus und Förderung und,und, und. Der Bus ist kaputt, die Förderung läuft aus, und man fährt immer noch für 60 € oder so. Das ganze eignet sich auch nicht als Einstieg oder Sprungbrett, wie hier manche behaupten.
Aber weiter: Nach und nach sprachen mich Firmen an und es ergaben sich Kontakte über Bekannte. Nun ist es aber so, wie die Erfahrenen unter Euch sicher bestätigen, entweder jeder oder keiner hat was zu fahren. Also gibt man an bekannte Sub`s ab und will noch was daran verdienen, oder in schlechten Zeiten fährt man einfach beim Kurierdienst weiter. Bei den abgegeben Fahrten behälst du ca. 20% ein und beim Kurierdienst bekommst man nicht mehr so viele Aufträge weil du ja eh nie da bist. Manche Kunden von dir springen ab, weil du nicht mehr selbst kommen kannst usw. Also nicht´s halbes und nicht´s ganzes. Dann habe ich eine Ganztagstour direkt vom Unternehmen bekommen. Sprinter, ca 100km am Tag 185 €. Fuhr die Tour alleine und besorgte mir einen Sub als Ersatz wenn ich für andere Kunden unterwegs war. Der Sub bekam 120€ mit meinem Auto. Blieb natürlich nichts hängen, aber ich verdiente mit der anderen Fahrt mehr und die Arbeit war zur Zufriedenheit erledigt. Das zum Thema wie man zuverlässige Leute bekommt. Auf die faire Bezahlung kommt es an. Dann fragen auch die Kunden nicht immer nach dir, wenn man anständige Leute hat.
Mittlerweile habe ich vier feste Touren und fünf angestellte Faher. Alle zuverlässig und loyal. Verdienst 1950,- brutto bei ca 40 Stunden die Woche . Mal mehr, mal weniger. Für die Touren bekomme ich mittlerweile natürlich mehr, fahre aber auch mehr Kilometer.
Nun kommt aber wieder ein Problem: Was mache ich wenn einer im Urlaub ist, einer krank wird und ich habe noch andere Aufträge. Wiederum alle da sind und keine weiteren Aufträge? Dann ist der fünfte Mann definitiv zu viel. Aber die Sicherheit braucht man. Es sind ja 120 Urlaubstage und ca 40 Krankheitstage für die Touren abzudecken. Also ca 2. Drittel vom Jahr. Das kann ich alleine nicht. Ich bekomme aber auch nicht morgens um 5 einen Fahrer der mal schnell eine Tour fahren Kann. Der fünfte Mann geht mir also vom Verdienst ab. Ich müsste ihn also noch ein Drittel vom Jahr beschäftigen und für mich eine vollere Auslastung erreichen. Und deswegen bin ich eigentlich hier reingerutscht. Ich wollte mich über InTime, Profex usw. schlau machen.
Jetzt werden die Schlauen wieder den Kopf schütteln. Aber: Ich nehme von meinen Kunden 1 ,-€ den LKM/Sprinter. Ich fahre zu 95% leer nach hause. Trotz aller Transportbörsen, wo E-Netkurier meiner Meinung nach die Beste ist, eine Rückladung zu finden ist im Sprinterbereich reine Glücksache und man will und kann ja auch nicht den ganzen Tag JWD verbringen, auch wenn andere hier mit einer festen Ferntour unter Preis anfangen und meinen sie haben in kurzer Zeit eine Rücktour dazu, damit es sich rechnet. Sehr unrealistisch. Also fahre ich meistens für 50 cent/km. Dann ist doch der Unterschied zu InTime gar nicht mehr soooo riesig. Oder irre ich mich da? Ab und an fahre ich noch Bustouren für befreundete Kuriere und jeder will doch etwas daran verdienen. Ich auch, wenn ich eine Fahrt abgebe. Wo wir dann wieder bei den o.g. 20% sind. 1,-€ - 20 = 80 Cent = 40 Cent/km. Wieviel gibt es bei Intime 38 Cent, oder. Wo ist mein Denkfehler?
Ich habe schon soviel Angebote aufgrund dem was ich eigentlich gerne hätte, abgegeben. Aber was man will und was man bekommt sind zwei verschiedene paar Schuhe. Der Umsatz von mir steigt von Jahr zu Jahr, der Gewinn aber leider nicht im gleichen Verhältnis. Da hier aber soviel gejammert wird will ich nicht auch noch mit einstimmen obwohl ich manchmal schon Lust dazu hätte. Für ein Haus und einen schönen Oberklasse Kombi reicht es geradeso immernoch. Grins. Könnte aber immer etwas mehr sein. Fahr halt nur einmal im Jahr in Urlaub.
Noch einen kleinen Tipp für neueinsteigende Einzelunternehmer, überlegt Euch vorher ob ihr als Angesteller nicht besser beraten seit, selbst wenn Ihr 5000,- Umsatz fahrt, es ist nicht Euch. Meine Fahrer sind fast alle ehemalige Sub´s und sind froh wieder im Angestelltenverhältis zu sein.
Ich habe erstmal fertig und hoffe Euch nicht gelangweilt zuhaben. Mir geht es aber jetzt besser.

Wir reden hier von Transporten bis 3,5t. Da geht es gerade noch.