Thomma schrieb:
Thommy: Ich muß zugeben ich mach selbstdispo, wobei ich 70% eigene Kunden habe. Aber selbst bei Fremddispo sind 1,10 ruinös.
Ich habe auch nie behauptet, das man bei 1,1 reich wird, bin da auch bei Dir.
Und nun verständigen wir uns noch darauf, das Du Deine 1,4 nicht durchreichen würdest, wenn Du ein Fremdfahrzeug mit disponieren würdest. Damit meine ich, Du machts die Arbeit und der Subbi fährt V8.
Vielleicht nochmal zum besseren Verständnis : meine beiden Spezies sind in keinster Weise vertraglich gebunden und können mit der Minute gehen, wenn sie was Besseres gefunden haben. Ich habe mir beide auch nicht gesucht, sondern sie sind auf mich zugekommen, ob ich denn nicht noch paar Kapazitäten frei hätte. Solange sie also da sind, scheint es anderswo nicht besser zu sein. Und einer von beiden fragt mich auch immer nach den Frachtpreisen, die ich ihm auch sage bzw. sogar das Auftragsfax weiterleite. Aber im Vergleich zum Opi
begreift der auch, das ich meine Vorzimmerdame nicht mit Naturalien nach Hause schicken kann und somit von jeder Tour was runter muß.mfg thommy
Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky
Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!
Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!
oder besser gefragt... 
. Für Containertransporte hat mir eine Spedition sogar 0,97€ One Way. Keine Ahnung was "One Way" heissen soll, klingt aber sehr miserable. Wenn es so weiter geht steige ich aus, bevor ich angefangen habe. 
Würde ich auch sagen,keine Ahnung,und davon reichlich. 
. Wenn man die Neuansteiger sooo gut wie du über das Basiswissen abklärt, dann braucht man sich nicht zu wundern, dass sie viel fahren und trotzdem verhungern, und dass eure Preise im Keller sind. Irgendwann definiert man in die Bransche den Grundbegriff "Sackgasse" . Der Wiki-Link kannst du dir selber finden. 
