Genau, ab dem Winter 2013 heize ich mit Weizen oder Peletts, was preiserter ist!

Nur Brenntopf gewechselt und im Menue Getreide und los geht es!

Buchpflichtige verkaufen gerne auch mal cash den Weizen.

... ist aber auch im Kipperbereich seit geraumer Zeit schon so das Du nur noch derbe Rückladungspreise auftun kannst. Aber so lange es Frachtführer gibt die auf der Rückladung nur den Diesel reinfahren wollen, und Angebot und Nachfrage den Preis bestimmen, da wird sich nicht's ändern.

Ob es die Rumänenplatte ist die günstige Preise generiert, oder der Lohnunternehmer der mit dem Hakenwagen und 50 Tonnen gesamt mit grüner Nummer gewerblichen Güterkraftverkehr betreibt (gestern noch erlebt, Hakenlift mit Anhänger, keine Kfz-Steuer, keine Maut, keine Pflicht zur Nutzung des Tachographen, aber dafür mit 50-60 Tonnen Gesamtgewicht unterwegs, zweites Fahrzeug war ein Trecker mit Doppel-Dollyachse, dahinter ein 3-Achs-Container-Kippchassis mit Bulk-Container; der Hakenwagen brachte 20 Tonnen leer auf die Waage, das zweite Gespann wohl nicht weniger, aber ihre 29-35 Tonnen haben die trotzdem geladen), wird sich daran auch nichts ändern. Die kalkulieren halt mit einer anderen Kostenstruktur

Es gibt einige wenige Ausnahmen bei Angeboten in TC - den Rest sollte man wirklch ausblenden können bei TC.

@ Daeumling : Hier mal eine Interessante seite für dich , vor allem der Bereich LTG .... mrgoettingen.de/maschinenring.html


Nachtrag : Man beachte was diese Konstitution noch so alles anbietet , selbst reisen und weiterbildung !!



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