Iveco Stralis oder Premium

    • Ich würde auch sagen Finger fort!

      Der Premium dürfte noch meist mit Renoteilen ausgestattet sein.

      Neueres Baujahr viel Volvo Technik aber nur 9 Liter Motor und für deine Gewichte? ?( ?(

      Investierst dann zu viel in den edlen Tropfen!


      Wenn ein Auto mit der hoher Km Leistung dann einer der in einem Wartungsvertrag war!!

      Was wurde in der Krise an Rep. investiert??
    • Wie haben zur Zeit DAF & SCANIA,ich suche eigentlich nur ne günstige SZM zum Trailer vorladen,und SCANIA o. DAF bekomme ich mit E5 noch keinen unter 30TEU.

      Achso und zum Daimler die sollten lieber Waschmaschinen bauen dann muss ich mich nicht mehr mit dem Schrott rumärgern !!!
      Auf meinen Hof komm nie wieder ein DAIMLER !!

      Der Premium hat schon ne VOLVO - Maschine ich denke das ist klar ein Vorteil gegenüber dem IVECO...

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    • habe seit Mitte 2007 zwei Renault Premium 410er im Einsatz. Laufen im Nahverkehr mit Tankauflieger und haben jetzt 430TKM runter. Bis vor kurzem hatten die ne bessere Werkstattbilanz als MAN und Daimler, aber so langsam kommen hat auch hier einige Reparaturen:

      Anlasserkabel ab
      Hinterachse lose (Bolzen im Lagerbock ausgeschlagen)
      Kühler defekt wegen losen Gestängeteil, welches während der Fahrt den Kühler gelöchert hat
      2x Rückruf: Klimaanlagenschlauch und irgendwas vom Druckluftrohr hinter Lenkachse
      aber alles in allem machen die Fahrzeuge einen recht passablen Eindruck und soll noch ca. 400TKM laufen.
    • Original von Erster
      habe seit Mitte 2007 zwei Renault Premium 410er im Einsatz. Laufen im Nahverkehr mit Tankauflieger und haben jetzt 430TKM runter. Bis vor kurzem hatten die ne bessere Werkstattbilanz als MAN und Daimler, aber so langsam kommen hat auch hier einige Reparaturen:

      Anlasserkabel ab
      Hinterachse lose (Bolzen im Lagerbock ausgeschlagen)
      Kühler defekt wegen losen Gestängeteil, welches während der Fahrt den Kühler gelöchert hat
      2x Rückruf: Klimaanlagenschlauch und irgendwas vom Druckluftrohr hinter Lenkachse
      aber alles in allem machen die Fahrzeuge einen recht passablen Eindruck und soll noch ca. 400TKM laufen.



      werden eben in F zusammen gebaut!!

      Aber Volvo hat vor Jahren den Ladeluftkühler verspannt auf den Wasserkühler gebaut und nach 2 Jahren bekam er einen Riss und sie wollten nur 70 % zahlen!

      Beim nächsten Neukauf mussten sie dann die restlichen 30 % löhnen, was auch nur wieder zustande kam, als ich gesagt habe ich will unterschreiben und habe den Kaufantrag (so heißt es ja richtig) zerrissen habe. Der Termin war gestern und von Dietzenbach war keine Reaktion da!! Angeblich Fax verschwunden!

      Hatte einen guten Lehrmeister!!

      Der hat Reparaturen die ihm nicht schlüssig waren einfach nicht gezahlt!

      Wenn die Rechnung dann gar war hat er den Vertreter bestellt zu Neukäufen!

      Als das Geschäft Unterschrift fähig war, dann kam er, da ist noch ein Problem das sollte man vorerst noch erledigen!! :D :D :D

      Man darf da eben dem Vertreter seine Wehwehchen vorab nicht kund tun!
    • Es geht Ihr aber doch eh nur um NAHVERKEHR und VORLADEN.....

      Also ist das eigentlich egal. Wir haben 2 450er Iveco laufen. Beide haben nun um 700000 Km gelaufen. Einer viele Zicken einer Keine. Iveco war stets Kullant. Beide werden nun ersetzt. Einer bekommt Volvo und der andere möchte wieder Iveco...

      Mit Renault machst Du auch nichts verkehrt wenn die Volvo Technik drin ist. Bei den älteren gehts im Nahverkehr aber auch....

      Ich würde einfach mit beiden einen Probetag machen. Welcher sich besser verhält wird genommen... ;)
    • Boh ey, was hast du denn für Fahrer???

      Klar, ein Fahrer muss immer das Auto fahren, welches im Cheffe hin stellt. Aber das ein Fahrer FREIWILLIG einen Iveco nimmt, wenn er auch einen Volvo haben könnte, ist mir so auch noch nicht unter gekommen. :rolleyes:

      Aber gut, Geld gespart UND Fahrer glücklich gemacht.... ;) :D
      +++ Ich bin nicht gestört, ich bin nur verhaltensoriginell +++