Gurten im Kofferauflieger

    • Gurten im Kofferauflieger

      Moinmoin zusammen,

      zum Gurten im Kofferauflieger suche ich 2to-Ratschengurte, bei denen die Gurtlänge an der Ratsche ca. bei 2,50m liegt, und der Gurt am Haken eine Länge von ca. 3,50m hat. So kann ich oben auf der Ware gurten, und muss nicht immer drauf achten das die Paletten mal linksbündig und mal rechtsbündig stehen um genug Platz für die Ratsche zu haben.

      Wo gibt's sowas, bzw. wo kann ich mir sowas günstig machen lassen?

      Wie immer - im voraus besten Dank für alle Tips.

    • Hi,

      probier es mal bei Dolezych in Dortmund (im Hafen). Da kannste zur Not auch selber vorbei sehen, ist ja nicht so weit weg von dir.
      Qualität ist da sehr gut.
      Falls die Deine Wunschmaße nicht in Serie haben, geht da bestimmt auch eine Sonderanfertigung.
      Diese wird dann aber evtl. nicht mehr günstig.

      dolezych.de/?cat=64

      Gruß
      .




      Der Geruchskoeffizient gewisser finanzieller Mittel ist permanent gleich null!

      Alle meine Beiträge geben meine persönliche Meinung und Erfahrung wieder. Annahme von Ratschlägen oder Nachahmungen auf eigenes Risiko.

    • Hallo Chris,

      jo, die hab ich schon angeschrieben, weil ich früher schon mal mit denen zu tun hatte und gut zufrieden war.

      Beim Wunschmass bin ich flexibel so lange ich oben auf den Paletten damit gurten kann. Durchschnittliche Ladehöhe wird bei 1,80 liegen, von daher würde das mit 2,50 schon gut passen.

      Gruß

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von gelöschter User 3 ()

    • Fall du selber da vorbei schaust und Bedarf an "normalen" Gurten hast...

      Ich habe früher meine im Versandbüro gekauft (NICHT im Verkauf), da gab es gleich 20% drauf. Habe da aber übers Jahr größere Mengen abgenommen.
      .




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    • saw7 schrieb:

      Was mußt du denn im Koffer gurten. ?( ?( Ich habe nicht mal zurrpunkte bei mir drin, das geht doch alles eigentlich ohne selbst wenn ich Papierrollen fahre.


      gelöschter User 3 schrieb:

      So kann ich oben auf der Ware gurten, und muss nicht immer drauf achten das die Paletten


      Wird schon einen Grund haben weshalb er die Paletten gurten will.
      .




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    • saw7 schrieb:

      Was mußt du denn im Koffer gurten. ?( ?( Ich habe nicht mal zurrpunkte bei mir drin, das geht doch alles eigentlich ohne selbst wenn ich Papierrollen fahre.


      ... müssen muss ich garnix, da haste Recht.

      Das ist Palettenware (Gefahrgut) mit einem Palettengewicht zwischen 500 und 800 kg, und die Hülle vom Isokoffer ist für mich damit die Ladung nicht geklaut wird und damit sie nicht nass wird, aber nicht zur Ladungssicherung.

      ARM leg ich natürlich auch drunter, mag sogar sein das das reichen würde, aber es sind Zurrpunkte im Koffer (Bj 2004) drin, und dann nutze ich die auch - keine Ahnung ob ich für den Koffer noch ein Lasi-Zertifikat bekommen würde.

      Ist mir so sicherer als wenn mir anschließend ein Kontrolletti ein Faß auf macht und sagt ich hätte müssen.

      Ich bin nächstes Jahr dran mit Verlängerung der Güterkraftverkehrsgenehmigung, und da kann ich keine Punkte gebrauchen ;)

      ... und schaden kann's eh nicht.

    • @ daumling Ja von der Seite aus stimmt das natürlich und meine Neugier ist damit auch befriedigt. ;)

      @ stranger No , da muß ich dir wieder Sprechen, die Koffer wurden bei uns extra für Papier und die S- Gut Linien angeschaft. Ich hatte bis Dato 2 mal Kontrolle mit Papierrollen ohne Beanstandung da dort auch Arm drunter kommt. Mit S-Gut darunter auch ADR gab es auch keine Probs. :P

      Daher hatte mich das Problem jetzt interressiert, ich habe nämlich gar keine Zurrpunkte drin, nur die Schienen für die Speerbalken und KLemmstangen.
      Wenn ich sehe wie die meistens das S-Gut geladen haben bin ich froh das ich keine Plane dran habe. 8o

    • saw7 schrieb:

      @ daumling Ja von der Seite aus stimmt das natürlich und meine Neugier ist damit auch befriedigt. ;)

      @ stranger No , da muß ich dir wieder Sprechen, die Koffer wurden bei uns extra für Papier und die S- Gut Linien angeschaft. Ich hatte bis Dato 2 mal Kontrolle mit Papierrollen ohne Beanstandung da dort auch Arm drunter kommt. Mit S-Gut darunter auch ADR gab es auch keine Probs. :P

      Daher hatte mich das Problem jetzt interressiert, ich habe nämlich gar keine Zurrpunkte drin, nur die Schienen für die Speerbalken und KLemmstangen.
      Wenn ich sehe wie die meistens das S-Gut geladen haben bin ich froh das ich keine Plane dran habe. 8o


      ... gibt's denn bei Euren Koffern Ladungssicherungszertifikate?

    • so, ich vom Motorradcamping zurück

      und gebe meinen Senf dazu :D

      ISo-Koffer und Kofferaufbauten für Doppelstockbeladung ( hier auch beim Trockenkoffer ) sind regelmäßig als LASI-geeignet anzusehen.
      Die Grundsätze zur LASI wie Formschluss und ARM sind zu beachten.

      Thema Papierrollen:

      Falls die auf ARM stehen und nicht kippgefährdet sind ( Durchmesser erheblich kleiner als die Höhe )

      reicht im Koffer die ARM zur LASI, es sollte aber bei vorhandenen Spannpunkten in der Seitenwand entweder Klemmbalken gesteckt werden oder Kurt eingehängt und gespannt ( gibt es auch für Lochschienen )


      Zu beachten ist immer Ladung muss gesichert werden:

      mit dem 0,8fachen des Ladungsgewichtes gegen Verzögerungskräfte sowie
      mit dem 0,5fachen gegen Anfahr- und Seitenführungskräfte

      Antirutschmatten haben 0,6 Reibwert also seitlich und nach hinten eigentlich erledigt !
      Den Rest dann durch Niederzurrung in Verbindung mit der Sicherungskraft der Stirnwand