Original von gelöschter User 2

Original von Granitteufel
@Dieter, klar wie der gewachsen ist, wird die Luftfracht nicht gewachsen sein.

Dann ein kleiner Schnupfen und es geht bergab.

Die werden auch schon kurz gearbeitet haben aber das hält nicht jeder durch, es fallen ja auch noch Kosten an.

Wir werden sehen ob er mit den Subs und Ostsubs weiter durch hält, er ist ja nicht kaputt!!!!!!

Bei den Polen fahren jetzt die Rumänen, denn die Polen sind zu teuer!!!!!

Überleg mal , das hätte man doch vor noch 15 Jahren nie und nimmer gedacht das selbst bei den Polen !! jetzt Rumänen auf dem Auto sitzen werden , wohin soll denn dieser Weg noch gehen ?? , auf Rumänischen Autos sitzen dann Leute aus Eritrea ? , weil die dann noch billiger Arbeiten , einfach nur noch traumhaft was uns diese ganze Globalisiererei eingebracht hat ...

Hm und in 15 Jahren werden welche hier schreiben!!!

Vor 15 Jahren hätte doch keiner gedacht das die Rente jetzt auf der Höhe des Harz IV Satz liegt!!!

Gilt für diese Leute die ohne einen Tag arbeitslosigkeit in Rente gehen.

Ehrlich, ich möchte keine 40 mehr sein!!!!!!!

Original von ntd

Ehrlich, ich möchte keine 40 mehr sein!!!!!!!

@ Grani,

ich wär froh wenn ich`s schon wär

@ntd, willst das Elend auch nicht länger an sehen.

Aber sei beruhigt, du hast eventuell das Glück wieder eine Hochfase mit zu erleben.

Original von Granitteufel

Original von gelöschter User 2

Original von Granitteufel
@Dieter, klar wie der gewachsen ist, wird die Luftfracht nicht gewachsen sein.

Dann ein kleiner Schnupfen und es geht bergab.

Die werden auch schon kurz gearbeitet haben aber das hält nicht jeder durch, es fallen ja auch noch Kosten an.

Wir werden sehen ob er mit den Subs und Ostsubs weiter durch hält, er ist ja nicht kaputt!!!!!!

Bei den Polen fahren jetzt die Rumänen, denn die Polen sind zu teuer!!!!!

Überleg mal , das hätte man doch vor noch 15 Jahren nie und nimmer gedacht das selbst bei den Polen !! jetzt Rumänen auf dem Auto sitzen werden , wohin soll denn dieser Weg noch gehen ?? , auf Rumänischen Autos sitzen dann Leute aus Eritrea ? , weil die dann noch billiger Arbeiten , einfach nur noch traumhaft was uns diese ganze Globalisiererei eingebracht hat ...

Hm und in 15 Jahren werden welche hier schreiben!!!

Vor 15 Jahren hätte doch keiner gedacht das die Rente jetzt auf der Höhe des Harz IV Satz liegt!!!

Gilt für diese Leute die ohne einen Tag arbeitslosigkeit in Rente gehen.

Ehrlich, ich möchte keine 40 mehr sein!!!!!!!

Ich auch nicht ! ; Leider erst 4 Jahre drüber...

Original von D-A Express
moin, habe schon einen cz-stadler-fzg bei einer kontrolle mit 2 chauffeuren gesehen,

der eine war bulgare und sein copilot war bosnier

Stimmt hast recht , vor ein paar Tagen bei Pepsi in Rodgau geladen ... stand von der Sorte auch einer neben mir , auch Stadler mit Czechen Platte ... da der gute Mann nach dem Bosnienkrieg ein paar Jahre hier gelebt hat , sprach der auch gut Deutsch ... Ergo Stadler hat in Czechien nur eine Briefkastenfirma , der Grossteil der Autos steht in Rumänien und im ehemaligen Jugoslawien verstreut ... , von dort kommen dann auch die Kutscher ... Der gute Mann bekam in guten Stadlerzeiten rund 1600 Teuronen Netto , wurde jetzt auf 1200 all incl. herabgestuft , seine Rumänischen Kollegen bekommen nur 900 Teuronen all incl. , kannst dir vorstellen wie maulig der schon war !

Original von Stranger

der Grossteil der Autos steht in Rumänien u

Dort hat Stadler lt. HP auch eine "Niederlassung". Gestern CZ/PL, heute RO/BG und morgen ????. Oft sind das die letzten Versuche das Unternehmen noch zu retten.

der Kollege erzählte auch das der gute Stadler dort rund 40 neue SZM stehen hat , für die er noch Fahrer sucht , wäre eigentlich sogar eine leichte Arbeit ... 1 Mal Aufladen und dann 800 km weiter wieder abladen... Traumhaft langweilig...

Stadler hat auch Landkarten wo die Strecken eingezeichnet sind die sie fahren dürfen.

Für die Strecken wird der Dieselverbrauch ermittelt und die Kilometer. Braucht der Fahrer mehr als 34 L zahlt er den Überverbrauch sowie Fahrten auf Maut Strecken und zu viel gefahrene Kilometer.

Gleiches gibt es auch bei Niederländischen Spedis.

Als es die Umleitung in Basel gab Frankreich kommend mussten die ersten Wochen die 8 km zahlen bis das im System geändert worden ist.

Nur die Niederländer zahlen einen sehr guten LOHN und wenn dort ein Depp fährt
hat er noch mehr wie ein guter Fahrer bei einem deutschen Dumping TU.