Mal eine Frage an alle : Ich habe in einigen Anzeigen in Ebay , bzw.anderen Fachseiten beim Suchen nach einem kl. Schlepper , in div. Anzeigen etwas von Motor generalüberholt gelesen ... werde ich bis heute nicht so ganz schlau draus ,was ist denn der Unterschied zwischen einem restaurierten und einem generalüberholten Motor ,haben zwar vor 25 Jahren mal in einem Auto einen anderen vom Schrottplatz ( Aber funktionierenden ) Motor eingebaut ... Allerdings würden mich mal die Unterschiede interessieren , und was wird bei einer generalüberholung überhaupt gemacht , wäre mal um eine schlaue Antwort dankbar...

@Daffan : Danke für die schnelle Antwort , habe hier nämlich gerade ein Streitgespräch mit jemandem , der mir bei Generalüberholung erklären wollte , das man dort nur die Kurbelwelle austauscht , und da ich ja nun kein Mechaniker bin , und wir bei uns in der Spedition bei diesem Thema noch nicht angelangt sind , wollte ich das gern mal wissen....

Generalüberholt ist meiner Meinung nur noch der Motorblock und Zylinderkopf ohne Eingeweihte vom alten Motor übrig, sonst alles neu, oder alle Verschleißteile sind neu. Verschleißteile sind wiederum alle beweglichen Teile.

Was ist, wenn sich eine in die Jahre gekommene Frau vom Onkel Doc generalüberholen lässt? Wie verhält es sich da mit den Verschleiß-, bzw. beweglichen Teilen?

Moment , ich geh mal eben meine Holde fragen.... , nein kein Kommentar , kam eben zurück.... macht aber für ihre 45 Jahre noch einen guten Eindruck....über den Rest : Kein Kommentar...

@ dieter

Du hast es gut. Von deiner Holden heißt es lediglich "kein Kommentar".
Wenn ich meine Chefin fragen würde, hätte ich höchstwahrscheinlich ein Feilchen.
Na gut, man befragt auch keine 31-jährige Frau zu diesem Thema

wir müssen uns nochmal über den Kaffeeautomaten unterhalten , meine Holde möchte wissen was so ein Ding kostet ( per PN bitte ) , zu deiner noch jungen Frau : die ist scheinbar humorlos , selbst wenn ich meine Ex Frau gefragt hätte , wäre nur ein Lachen gekommen....