Original von truckerMK
Braucht man bei Transport innerhalb D ab 3,5 t eine Eu-Lizenz? Ich bin der Meinung gewesen ja. Leige ich da falsch?

Falls du statt ab eigentlich über meinst liegst du teilweise richtig. Du brauchst entweder eine EU- oder eine nationale Lizenz. Die nationale hat aber m. W. keiner mehr, weil Voraussetzungen und Kostenaufwand gleich sind.

zu den Mitarbeitern:

MENSCH, das ist ja noch nicht mal ein Dreisatz. RICHTIG;-)

Die werden noch vergeben, Vorausetzungen sind wie bei EU: Sachkunde, Leistungsfähigkeit (die soundsoviel € Eigenkapital pro Fahrzeug), positive Finanzamtsauskunft. Hab ich noch was vergessen?

Führungszeugnis, aber Sehtest glaube ich nicht,-)

Edit: Trucker MK, nein, wieso?

Die Antwort ist richtig.
War wohl ein bisschen albern, ich hock´ hier über einem Angebot mit einer 53-seitigen Stückliste und drehe gleich ab.

Nabend allerseitz

Andreas du Meinst wohl die Nationale Genehmigung

TruckerMK
Die Vorausetzungen sind die Gleichen.
Der Unterschied ist der das die EU Lizenz Kontigentiert ist ( An Anzahl Begrenzt)
waehrend die Nationale Gehnehmigung Unbegrenzt ist.

Zur Jetzigen zeit wirst du Keine Probleme eine zu Beckommen.

Um etwas Tiefer zu Gehen.

Die EU Lizenzen werden Je Nach Bedarf Von Der EU Auf die Laender Verteilt.

Das Heist wenn der BAG und das Statistische Bundesamt Festelt das die Aktuellen Tonnenkilometer die Von DE ins Europa ausgehe, nicht von den DE unternehmen Gedeckt werden, beantragen sie Neue und Bekommen die Anzahl die Noetig sind.
Nun weis ich Nicht ob die mit Einer Formel verteilt Werden oder in Relation zu den Tn/Km.
Wenn die EU nun Sagt Ihr Habt soviele Tn/Km die Werden mit den Jetzigen Kontigent Gedeckt kann es Sein das du erstmal keine Bekommst, bis einer Seine Abgibt oder bis die Befoerderungsmenge wieder Zunimmt.

Aber wie Gesagt zur Jetzigen zeit duerftest du Keine Problemme Haben eine zu Bekommen.


lg

Kosta