Frachtpreise

Alfred Böhm?
Dann stimmt die Aussage nicht. Der ist in der Vergangenheit auch zu normalen, fairen Preisen für mich gefahren.

Das ist löblich. Hoffentlich bekommen die TUs auch ne Scheibe davon ab.

Warum sollte er ? Wenn er einen von den oben genannten 15 % bekommen kann.

Erst wenn es drückt bekommt es einer der festen TU incl. der Scheibe.... Wer es anders händelt bzw. schreibt der flunkert oder ist von der Wohlfahrt.

Fällt mir schwer, das so zu glauben. Wenn ich die Tour das ganze Jahr fahre, dann auch am 23.12. und wenn ich selbst fahren müßte. Da würde ich mich nicht von Dachs, Henker, DHL und Co. als unfähig hinstellen lassen.

Und selbst wenn es so wäre, scheint die Rechnung ja dennoch aufzugehen. Jede Woche einen Hunderter gespart, kann man Weihnachten auch mal 500 aus der Portokasse drauflegen. Und an diesem Punkt unterscheiden wir uns dann. In den großen Buden gibt es Planvorgaben und kein Auftrag darf weggelassen werden. Wer was anderes behauptet, naja .... war selbst 15 Jahre im Konzern tätig. Ich wiederum kann mir den Stolz leisten, bei Anfragen, wo ich den Lückenbüßer machen soll, den Effenberg rauszuholen. Was ich bis Weihnachten nicht verdient habe, bringt die eine Tour auch nicht mehr ein. Dafür würde ich keinem Fahrer die Feiertage versauen und/oder vll. noch einen Fahrer einbüßen.

@Chris : Ich arbeite das ganze Jahr mit Disponenten zusammen, die auch das ganze Jahre für gleiche Touren gleiche Preise zahlen. Deinen letzten Satz kannst Du komplett streichen. Wenn es "drückt", "drückt" es meist bei allen. Und dann könntest Du vierstellig anbieten, dann würde ich dennoch für diejenigen tätig sein, die mich das ganze Jahr befrachten. Weil sich auch die vergebenden Disponenten gut merken können, wer in der Not da war und wer nicht. Ich habe zu meiner Zeit bei ABX regelmäßig im Sommerloch mal einigen die Meinung gegeigt, die mich mit "Du" angesprochen haben, aber eben nur in der Saurengurkenzeit.

Man vergesse darum nie, was ein Elefant und ein Disponent gemeinsam haben : Beide vergessen nie.

Bestes Beispiel der CEO : Nur einmal in 20 Jahren hatte ich einen Kühler dranhängen mit Fremdwerbung und habe nur eine Tour damit gefahren. Und der merkt sich das auch noch jahrelang. Wenn ich Disponenten suche würde und könnte den Leuten in den Kopf schauen, genau solche würde ich nehmen.

mfg thommy

Thommy, soweit klar. Die die immer fahren bekommen vorrangig die Ladungen und dies auch zum konstanten Preis.

Nur wenn ich über habe und es meldet sich ein Fremder ... logisch versuche ich das auszureizen erst recht wenn dazu noch ein Plan B besteht.

Umgekehrt ist es doch nicht anders .. Wenn ich Ladung zukaufen muss und einen Fremden anrufe, bekomme ich auch erstmal den tiefen Preis genannt und muss entscheiden obs noch geht oder ob ich mich weiter umsehe.

Musst dich mal hier im Raum M in eine Dispo rein setzen da rufen Leute an die versuchen noch nicht mal 5 Euro mehr zu bekommen obwohl hier die Preise eh nicht prickelnd sind.

richtig, wenn ich in münchen und umgebung stehe handel ich auch nicht, da nehm ich was ich kriegen kann wenn`s nach hause geht. darunter hast du die rücktour mit dem "hinpreis" mit drin.
aber mal ganz im ernst, das gejammer bzgl. der preise jedes jahr zur selben zeit nervt mich langsam. es zwingt euch keiner zu fahren, macht urlaub (so wie grani) und gut ist es. oder könnt ihr keinen urlaub machen weil die bank es euch verbietet? meine autos fahrern in dieser zeit meist nahverkehr, da mach ich mich nur selten mit rückladungen rum und was rauswärts geht bzw. retour verkauf ich zu "marktüblichen" preisen. mach ich schon immer so und muß nicht so erbärmlich rumheulen,

Fuchs, es heult doch keiner. Ist nur die Feststellung das sich wieder nichts geändert hat ...

ich denke lieber an die Grenzsteuerbelastung als an ein paar Kröten mehr für eine Tour.

@LkW Alter...dann hast du Glück gehabt? oder ihr habt ein anderes Verhältnis zu einander!Aber ich brauch nur ins System schauen die letzten 5Jahre keine Tour unter 1000€!

@thommy jaja der Wincanton Kühler da ich vorher nie einen gesehen hatte,dacht ich erstmal...das wird doch keine Plane sein Aber ich bin noch jung...noch merk ich mir alles und jeden
Ob du es glaubst oder nicht wir haben im Exportgeschäft extrem viel Laufkundschaft!Da kommen oft solche Preise raus..groß Konditionen gibt es da keine und selbst wenn werden die zu bestimmten Zeitpunkt mit Verweiß außer Kraft gesetzt!

@Anzi meine TU bekommen kein schlechtes Geld und dafür bekomme ich sehr gute Leistung! Sonst könnte ich solche Faxen auch nicht machen und im Endeffekt verdienen so beide mehr!

Zur Osterzeit glaube war´s da hatte ich auch Geflügel ab Osnabrück zu mir runter...1000€ reingeklimpert...keiner drauf angerufen...nächste frei LKW ab HH...selbst der wollte nicht für 1200€
Wenns brennt,brennt es überall und die wissen was geht haben dann auch Verständnis wenn man dann mal 1-2Touren weniger macht!So zumindest im Frische Bereich!

Moin fuchs,

ist dieses mal eigentlich ganz sachlich. Hat mit jammern nicht viel zu tun. Sind einfach nur Feststellungen. Übrigens kann nicht jeder Urlaub machen. Ich hatte auch die letzten beiden Jahre Betriebsruhe im August. War dieses Jahr durch 2 neue Kunden nicht zu machen. Habe im Moment von 10 auf 5 Auto`s reduziert, aber der Rest muß rollen. Was die Preise anbelangt, sagte ich ja schon, das ich das ganze Jahr für die selben fahre. Sogesehen merke ich gerade nicht viel von sinkenden Preisen. Dumm wird es halt nur, wenn man mal timo braucht, weil man in einer Ecke steht, wo man sonst nicht ist. Und da kommen dann solche "Blüten" bei raus.

Was mich an der Sache eigentlich nur nervt; die Fahrerlöhne bleiben bei solchen Preisen auch weiterhin auf der Strecke. CEO hat schon Recht, das sich das irgendwann über das "Problem" Fahrer lösen wird. In einem anderen fred wurden die Kosten eines Führerscheins C/CE abgehandelt. Wer bitte soll irgendwann noch 7-8 Scheine auf den Tisch blättern, um dann 1500 Euro brutto zu verdienen.

Ich sehe das halt gern mal im Zusammenhang. So wie es gerade läuft, funktioniert das Modell nicht mehr allzu lange. Und dann?? Kaufen sich die "Großen" wieder eigenen Fuhrpark und werben Dir für 5 Scheine mehr die Fahrer ab ??? Möchtest Du einen BKF ausbilden ??? 3 Jahre nur Kosten an der Backe und wenn er fertig ist, ist er auch schon weg ???

Fragen über Fragen

mfg thommy

@ thommy,

angebot und nachfrage regelt den preis, das ist nun mal so und es gibt halt saisional schwankungen sodas sich saisional die preise auf dem spotmarkt ändern, da muß man es machen wie der feldhase, in zeiten des futterübrhang fett anfressen um dann ggf. zusetzen zu können, das jahr hat 12monate und am ende wird abgerechnet. so läuft das eben.
und zum thema fahrer, auch das wird sich über angebot und nachfrage mit dem lohn klären, was sich letztendlich auf die preise niederschlagen wird da bin ich mir ganz sicher, und die die über eine gewisse durststrecke nicht hinwegkommen, nun ja die sind halt weg vom markt und das ist nicht unbedingt schlecht. aber nicht nur der lohn wird und ist entscheidend, vielmehr das klima an sich in der firma ist für die fahrer wichtig, ebenso einigermaßen geregelte wochenenden, d.h, nicht samstag früh rein und sonntag abend mit sammelgut wieder raus und mögl. noch den halben samstag am auto schrauben weil die kröten für die werkstatt nicht reichen. will mich ja nicht loben aber bei mir hat in 10jahren ein fahrer von sich aus das handtuch geworfen.


so nun weiter mit dem eigenlichen thema, TASCHENTÜCHER RAUS UND LOSHEULEN

Es ist nun mal so, das jeder seines Glückes Schmied ist. Und so lange jeder Depp noch den Müll fährt wird es nicht besser.
Dachs HB / Langenhagen bezahlt bei Planenladungen nie mehr als 90 ct/KM und bekommt es immer weg. Also gibt es noch genug Dumme.....

Ich selbst sage dies dann ab weil meine Kostenrechnung einfach anders aus sieht. Und es gibt immer Kunden die mehr bezahlen. Andererseits gibt es genug z.B. dachser Häuser, die mehr bezahlen und man kann dann gut fahren.....
Aber deshalb ist man ja Unternehmer und für sein Handeln verantwortlich....