Fossilientreff...

    • sofaspediteur schrieb:

      Das mit den Nachbarn kenn ich, lasse nachts die letzten 500m an den Häusern vorbei bis zum Schluß runter in die TG im Standgas rollen. :)
      Find das Altblech zwar grundsätzlich cool, aber hab null Zeit und Lust dauernd rumzuschrauben.


      Bei mir kann nix rollen, die Straße ist eben. Da müssen die Rentner eben durch. ;)

      Und fürs schrauben habe ich auch Personal, das ist aber etwas teurer. :D

    • expressprofi schrieb:

      Alfa Romeo Montreal
      Ein Traum von Auto.

      Wenn ich dran denke das ein bekannter sowas zum Rennauto umgebaut hat und den dann auch recht flott in denYoungtimer einsetzt macht mich sehr sehr nachdenklich.
      Von den Auotwagen gibbet nicht mehr all zu viele und der ballert auffer Nordschleife damit rum. ;( ;( ;(


      Vom Monti wurden 3.950 gebaut bis die Oelkrise den Schlusstrich zog....er schluckt ein wenig. 8o

      Davon dürften bestimmt schon 2/3 im Jenseits sein und noch viele jämmerliche Exemplare zum restaurieren. In den 70ern wurde der überigens in Rennen eingesetzt und war ziemlich erfolgreich. In meiner Straßenversion ist der Motor auf 192 PS gedrosselt, für die Rennen hatte er (glaube ich gelesen zu haben) über 300.

    • expressprofi schrieb:

      Alfa Romeo Montreal
      Ein Traum von Auto.

      Wenn ich dran denke das ein bekannter sowas zum Rennauto umgebaut hat und den dann auch recht flott in denYoungtimer einsetzt macht mich sehr sehr nachdenklich.
      Von den Auotwagen gibbet nicht mehr all zu viele und der ballert auffer Nordschleife damit rum. ;( ;( ;(


      Was willste mit den Dingern sonst machen . Und Joungtimer nix mehr Rennen auf der Nordschleife . Aber wenn dien bekannter auf der Nordschleife bleibt ist doch gut , Scheiße ist daneben . :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

    • Der Montreal ist schon ein tolles Auto und ganz untypisch für italienische Fahrzeuge: Er soll ja einigermaßen gegen Rost geschützt sein. Wenn man da an andere Exemplare aus dem Hause Alfa Romeo denkt, z.B. der Alfasud, der ja schon beim Anblick einer Regenwolke das krümeln anfing, sind Fahrzeuge wie der Montreal oder auch die Giulia erstaunlich haltbar.

      Auch wenn ich oft Witze über italienische Fahrzeuge und ihre Liebhaber reiße, habe ich doch eine kleine Schwäche für die Marke Alfa. Hängt wohl damit zusammen das mein erstes Auto ein 33er war. Der war zwar andauernd kaputt, aber WENN er fuhr, dann war das Fahrspaß pur. Sowas kriegt man irgendwie nicht in anderen Autos.

      Da ich zuhause eine große Scheune habe, suche ich auch so einen Klassiker zum schrauben und liebhaben. Ein Montreal kommt aber eher nicht in Frage, meine Verlobte hat da auch noch ein Wörtchen mit zu reden. ;( Ihre Vorstellungen gehen dann eher in Richtung Renault 4, meine eher in die Richtung Alfa 75 oder Rover SD1.

      Jedenfalls finde ich es toll, dass sich Sky ein so seltenes Fahrzeug zum Hobby gemacht hat. Leider sind solche Fahrzeuge aus dem Straßenbild beinahe komplett verschwunden.
      "Achsen! Achsen! Wir brauchen Achsen!!"

    • Nimm den 75er, aber nicht als 3ltr., eher den Twin Spark.

      Auch ne geile Karre, noch relativ viele Ersatzteile und es ist der letzte echte Alfa, da noch Heckantrieb. :thumbsup:

      PS: Der GTV 6 ist auch noch recht günstig, ich habe den 84er Grand Prix und allein für den Motor bekommst du alles erschwinglich, der wurde viel verbaut. Ist allerdings rostanfälliger, da musst du schon genau hinschauen. Mein Monti hat eine Komplettrestauration nach über 30 Jahren hinter sich, Bilder findest du auf meiner Facebookseite. Da war dann auch einiges fällig, aber jetzt top in Schuß und einiges Wert.

      Heute morgen wurden einige Nachbarn von 8 Töpfen geweckt. :D

      Und vergiss den Sud....meine damalige Freundin hatte mal den Sprint als Boxer, super Kiste, aber du konntest täglich das Blech schwinden sehen.

    • @Dirty Harry
      Also mit dem R4 hat Deine Verlobte vielleicht nicht so ganz unrecht.....
      das Ding ist nicht nur Klasse zu fahren, ....die Revolverschaltung großartig.... ^^
      Das Ding ist auch prima zum Restaurieren.
      Die Glocke (Karosserie) ist mit, ich glaube 13 Schrauben mit dem Rahmen verbunden.
      Und den gesamten Rahmen kann man (konnte man jedenfalls vor gut 10 Jahren) komplett kaufen. Das ist Restaurieren für Anfänger. :D
      Kein Gelaber mit dem Prüfonkel bezüglich Schweißnähten an kritischen Stellen.
      Und man kommt im Motorraum überall traumhaft heran.
      So für kleine reparaturrechnische Handreichungen während der Reise nicht ganz unwichtig. :D

    • Der R 4 fällt zu schnell um!

      Kumpel hat bei Reno gelernt und sich einen R 4 gekauft!

      Haben ihn zu recht gemacht und dann Probefahrt!

      Nach 600 m hatten wir ihn am Dach liegen in einem Graben der zur Mühle das Wasser leitete!

      Wir hatten den mit 3 Mann so aufgeschaukelt das er ihn nicht mehr bändigen konnte!

      Schnell Schlepper geholt und fort mit, nicht angemeldet und er noch keine Pappe!

      Die 250 er Adler war mir lieber damals, die haben wir mit 130 was sie her gab als 14 Jähre über die geteerten Feldwege gejagt!

      Ab und zu mussten wir Sonntags ins Krankenhaus einfahren und sozialer Dienst leisten! :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

    • Tolles Auto, Frank. :thumbsup: Wobei Auto ja fast eine Beleidigung ist.
      Ich habe seit über einem Jahr meinen ersten und ich denke auch letzten Alfa. Die Kiste geht ab wie vom Katapult geschossen aber ständig ist was neues. :thumbdown: Die Verarbeitung ist für ein Auto in dieser Preisklasse :cursing: Wie sagte doch ein netter Kunde zu mir? "Wer Alfa fährt braucht auch einen guten Anwalt" 8|
      Wobei bei dem neuen Alfa c4 könnte ich schwach werden...
      Dummheit ist auch eine natürliche Begabung.
      -Wilhelm Busch-

    • Krischan schrieb:

      gelöschter User 5 schrieb:

      Der R 4 fällt zu schnell um!

      Ich sage da nur "sachgemäße Benutzung". :D
      Ach ja, und die Stoßdämpfer erneuern bevor man seine "speziellen" Freunde mitnimmt. :D :D

      Diese Möhre hatten wir auch mal heim geschleift für paar Groschen!

      [Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/130806/pyzpohgg.jpg]

      2 Orte weiter stand früher auf der Grenze eine Ziegelei!

      Die DDR hat alles abgerissen und die Tongrube lag auf der Westseite getrennt mit einer Strasse von 3 m.

      Da die Grube ja quasi Nimmandsland war, hatten wir da einen Rundkurs drin gebaut und die Möhren zu Schrott gefahren!