Jo, ist aber ein alter Hut.

Bei der Spedition, bei der ich in meinen jungen Jahren gefahren bin, war es ganz normal, daß man vor der Tachoprüfung in die interne Werkstatt gefahren ist und sich alte Schlappen aufziehen ließ.

Nach der Prüfung kamen die neuen Reifen wieder rauf.

Das ist in ein paar Jahren vorbei, wenn der nächste DIGI kommt. Dieser ist mit
Sat. Unterstützung und der Begrenzer regelt dann bei 89 km/h ab.

Im August bei dem einen auch neue Pneus auf die Hinterachse gemacht, der läuft
jetzt 92,5 km/h. Spart durch die Ch 8 Franken Maut und es liegen schon 2 Blitzerfotos vor. Ist nichts mehr mit 59 Km/h durch die Blitzer zu fahren in der Ortschaft.

Die im Münsterland sollen sich nicht so aufgeilen, es ratsamer die Schluchtis raus zu holen die mit dem Magnet am Geber unterwegs sind.

Einer haben sie ja in Bayern gestoppt, dank........ und in Tirol sofort die Erlaubnis
auf Lebenszeit entzogen bekommen.

Naja, die Erlaubnis wegen so einem Gewäsch zu entziehen halte ich für übertrieben.
Wenn ich an meine Anfängerzeiten als Fahrer denke muß ich heute noch schmunzeln, was wir damals alles getrieben haben.
Heute würde man uns alle einsperren

Mehr sage ich ohne Anwalt nicht

Steht in der neuen Eu Verordnung, das die Lizens auf Lebenszeit zu entziehen ist.

Ich schätze er war kein unbeschriebenes Blatt. Wen man für Lw fährt und leben
möchte wie andere das muß man rödeln.

Jo Hermann,

in der Verordnung steht viel Wische Wasche.
So etwas verwende ich zum Lesen auf dem stillen Örtchen. Aber sonst zu nix.

Original von Kühltaxi

Original von Granitteufel
Spart durch die Ch 8 Franken Maut und es liegen schon 2 Blitzerfotos vor.

Rechnet die Schweizer "Lichtorgel" nach Zeit statt km ab?
Da gibt es ja nur 3,5 t (auch lang mit Hebebühne), 3,5 t + Hänger, Minisattel mit einer oder zwei Vignetten und als nächstes 18 t mit Lichtorgel, nichts aber auch gar nichts dazwischen.

Nach KM rechnen die ab. Dreht sich ein Rad 1 mal und hat Umfang von 2,5 m oder
2,65 m . Bei 2,65 braucht es sich nicht so viel zu drehen auf 241 km. Also weniger
Km auf der Uhr.

Hast du schlechter Fahrer im Schweizverkehr, kannst ruck zuck die Woche 50 €
Maut drauf legen.

Original von Granitteufel


Nach KM rechnen die ab. Dreht sich ein Rad 1 mal und hat Umfang von 2,5 m oder
2,65 m . Bei 2,65 braucht es sich nicht so viel zu drehen auf 241 km. Also weniger
Km auf der Uhr.

Hast du schlechter Fahrer im Schweizverkehr, kannst ruck zuck die Woche 50 €
Maut drauf legen.

das geht auch viel einfacher...einfach bei lm-Stand-Anmeldung verschreiben (wird meist eh nicht kontrolliert)..so meine Erfahrung

@Uto! es wird nicht betrogen

Hab schon in Chiasso mit erlebt wo einer weit weniger angegeben hatte und sich aufgeregt hat. Da konnte Ch auf einmal deutsch. Kollege wollen wir eine Tachoprüfung vor nehmen und der Trucker war kleiner wie eine Stecknadel mit
Hut.Weiß nicht was CH nimmt wenn der Tacho groß abweicht.

Vom Kollegen her in Belgien 3000 € und die Tachoprüfung. Dann nochmal DKV Gebühren drauf ?(, so schnell kann man mit den besten Frachten das Geld nicht verdienen.

Du hast Mindestkilometer und die sollte man angeben plus 3-6km.

Wo man bescheißen kann, wenn man in I ladet für die CH was weit besser gezahlt wird wie Süddeutschland und dann leer raus und nur Transitkm angeben.

Die Schluchtis haben wir mit den Ökopunkte beschissen und frage nicht wie.
Die kamen uns nicht auf die Schliche, da wußten die Fahrer noch nicht mal was von.

Für die Einheimischen ist die Lichtorgel Pflicht. Ausländer können mit Orgel oder
Kilometerstand bei Einreise und bei Ausreise. Nachteil, fährst beim Planzer 3 mal um
die Firma hast du 3 Franken extra.

Einer aus dunkel Deutschland wollte nach Lusanne und Basel Grenzübertritt.

War zur Zeit wo man noch eine 40 to Gen. brauchte die er aber nicht hatte.

Kurzer Hand abgesattelt und irgend wie ist er wieder raus gekommen obwohl er
schon den Mautschein hatte und ist nach Freiburg zum RP und Genehmigung holen.

Stolz mit der Gen. zum Schweizer und jetzt freie Fahrt nach Lusanne.

Als er zurück in Basel war und bezahlt hat kam die große Überraschung. Basel-Freiburg die km musste er auch mit Schweizer Maut begleichen, er hatte ja nicht ausgebucht beim raus fahren.

Es gab keinen Franken zurück, seit dem fuhr man dann über Frankreich nach Lusanne Meistens fängst im Kopf an.

Das sind aber die Kerle die von Gibraltar über die Brücke nach Africa fahren.


@Toby warum soviel Arbeit! nach 120.000 km Neufahrzeug wird der Tacho justiert.
Neu laufen sie 89, Plakete steht 90 max. nach 120.000 ist die erlaubte Toleranz von
3 % nicht mehr gegeben und es wird auf 100 % eingestellt. nach dem die Neureifen dann irgand wann drauf kommen 92-92,5. Nur die 3 % noch oben gibt es nicht mehr. 90 ist max.

In D herschen Zustände wie hier in I. Kommt ein Napolitaner hier in Norden hat in die Polizei am Wickel. Kommt ein Preuse nach Bayern ,hat ihn die Polizei am Wickel.

Kommt ein Ossi nach NRW und tut das was alle anderen machen hat ihn die Polizei
am Wickel. So ist es eben.