Fiat und Garantie

    • Original von Marvin
      @ Kühltaxi,

      seit wann hat Überholverbot etwas mit der Fahrzeugbreite zutun?

      Höchsten in Baustellen muss ich dann rechts bleiben.

      Genau das meinte ich, und davon gibt's ja auf deutschen Autobahnen jederzeit reichlich. Oft kann man da auch gefahrlos überholen. Ich jedenfalls halte es für gefährlich und nervig, ewig hinter einem Lkw herkriechen zu müssen und nichts zu sehen. Dann lieber schnell vorbei. Aber dieses Thema hatten wir ja auch schon mal hier.
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      Das Bild ist nicht wegen dem Motor sondern nur wegen den Ladeluftkühlern.... 8)

    • Original von T.T.P.
      @ marvin

      Wenn ich meinen Duci nach drei Jahren mit ca. 300.000 km verkaufe ist er noch lange nicht Schrott.


      Da hast du recht. Das Auto ist bereits als Neufahrzeug Schrott :D :D :D

      Endlich mal wieder was zum ablachen hier. Schade daß ktl24/Alain gerade nicht da ist, der könnte auch noch seine Erfahrungen beisteuern. :D
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    • Hallo Kollegen, ich fahre zwar keinen Sprinter oder Duc, ich habe einen Transit >> sprich FORD<< tja, wenn er läuft dann, dann machts auch Spass den zu fahren, doch zu den Reparaturen habe ich auch einige Angaben zu machen... bei 120.00 km vorne beide Radlager, bei 210.000 km. Ventilkipphebel gebrochen 3. Zylinder (Aussage Werkstatt: völlig untypisch ) 230.00km Ventillkipphebel 2. Zylinder verbogen ( Aussage Werkstatt: so etwas gibts ja gar nicht ) , 260.000km Hinterachse Differential total kaputt, Fahrzeug steht in Oldenburg/ Ostsee Die Werkstatt kann keine neue Hinterachse einbauen , da FORD n i c h t liefern kann !!!! Das Fahrzeug war zu diesem Zeitpunkt gerade mal 4 Jahre alt !!! Auf Eigeninitiative und Hilfe von E-Kurier bekam ich nach 3 Wochen vom Kurierdienst Korinth Peiting , der auch FORD fährt eine sehr gute gebrauchte Achse !!!! Nochmals 10.00km später war wahrscheinlich als Spätfolge die Kupplung mit Schwungscheibe auch noch kaputt....
      Was ich als nächstes Fahrzeug nehme , weiß ich noch nicht ....
      Schönen Sonntag noch
      Gruß Alfons

    • Für den Sprinter (zumindest den "alten") und LT2 gibt's wenigstens gebrauchte Achsen reichlich. Die gehen aber i. d. R. nicht kaputt, wenn Öl drinne ist. Angebot und Nachfrage entstehen mehr durch den Wunsch nach einer anderen Übersetzung.
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      Das Bild ist nicht wegen dem Motor sondern nur wegen den Ladeluftkühlern.... 8)

    • Wie gesagt, nach 3 Wochen habe ich durch Zufall und Glück eine sehr gute gebrauchte bekommen .... Aber es ist eine Frechheit vom Hersteller so ein Teil nicht auf Lager zu haben ....Jetzt bei knapp 300.00 ging mir nochmals das Kupplungsdrucklager kaputt, Laufzeit von diesen Teil ca. 60.000km ... Die Führung vom Lager ist aus Kunststoff hergestellt!!!Wahrscheinlich darf es nicht besonders lange halten :-))... Übrigens Garantie gabs nie bei diesen Reparaturen!!
      Gruß Alfons

    • Hallo wir haben zwar kein Ducato aber dafür Citroen
      und diese sind nicht besser die Fahrzeuge sind im schnitt jetzt andert halb Jahre im Innenraum topp Schwarz aussage von Citroen wir sind ein Einzelfall
      Kupplung auch die selben Probleme wie bei Fiat und gleich vorweg ich habe immer noch die selben Fahrer von der alten Generation die vorher Fiat Gefahren sind und da hat im Schnitt eine Kupplung 450 tsd und mehr gehalten bei den neuen Jumper nur Probleme mit Ausrücklager Kupplung sowie Elektronik bisher 2 Getriebeschäden nun haben wir den ersten Motorschaden Garantie abgelehnt obwohl 2 Jahre und Kilometer frei und bekannt ist das die Verbauten120 PS Motoren von Ford Probleme haben ist einfach eine Frechheit was die Autohersteller ablassen im ganzen hat sich die Ersparnis für den Kauf dieser Modelle nicht gerechnet wenn wir Ausfall und Kosten Gegenrechnen und die Wartezeiten von bis zu 9 Wochen für Ersatzteillieferung

    • Hey Jungs, also sagt mir mal wo die vorteile liegen bei nem sprinter, ausser der heckantrieb. Ich bin ca 300tkm auf sprinter und duc gefahren.
      Der duc hat serienmäßig Zv Efh und gaaaaannnnnnnnnzzzzzz wichtig, weitwinkelspiegel, ohne ist nachts einfach scheise. Mtim Maxi sprinter fahren mit den mini spiegeln die dran haben. Das sind Kleinigkeiten aber die für mich als Fahrer entscheidend sind, chef gibt kein Geld für Komfort aus...
      Schaut mal die Foren durch wegen mängel am sprinter bzw Lt. Was die auch gebraucht bei mobile neue motoren getriebe etc drin haben. Die Ducs bei uns in der spedition(15stück) reissen alle zwischn 500 und 750tkm ab und kommen dan weg, verschleis teile regelmässig wechseln und gut ist. Aber was die sprinter probleme machen gibts ned. Da differntial he, dann geht beim einen der 5te nicht mehr rein, Getriebeschaden. Beim anderen verreckt die commenrail pumpe, ist ja auch nur ein schaden von knappen 5tausend euronen..so gehts gerade durch die bank durch. Ab 350tkm kannst sie alle vergessen....aber jedem dass seine. Ich red hier noch von den alten Ducs, die neuen haben das problem mit der Kupplung, ist fiat aber auch bekannnt...genau so die elktronik probleme. So machen sie sich selber das Geschäft kaputt...Aber zum Fahren sind sie der Hammer 8)

      Ich werd mir nen gebrauchten Duc mit 50tkm vom vorgänger model zum start holen. Was vergleichbares gibts einfach für mich nicht. Das einzige Störende ist der hohe Kraftstoffverbrauch im vergleich zum neuen, Zahnriehmen wechsel wobei das selbst gemacht wird und der Kleine Tank. Alle 400km Tanken ist einfach mist, da muss was größeres rein :rolleyes:

    • Das einzige Störende ist der hohe Kraftstoffverbrauch im vergleich zum neuen, Zahnriehmen wechsel wobei das selbst gemacht wird und der Kleine Tank. Alle 400km Tanken ist einfach mist, da muss was größeres rein Augen

      Hi, Bastl ,erstmal viel Glück bei deinem Vorhaben....

      >>> bis 3,5 to in Deutschland ist die Sache Genehmigungsfrei... allerdings darfst du nur
      Solo fahren, doch es gibt eine Ausnahmeregelung, die aber nur im EUgebiet
      Gültigkeit hat. Da darfst bis 6to Gesamtgewicht fahren, allerdings nur von Eu - Land
      zu EU-Land.

      >>> zu den Tanks: ich habe beim Transit 80 ltr. und komme ca. 800km, 80 ltr sind mir
      auch zuwenig, im Transporterbereich sollten die Tanks eigentlich 160 ltr haben, die
      gibts zwar zum kaufen, sind aber schweineteuer, so mit 1000.-. € ...mußt da schon
      rechnen !!
      >>> zum Zahnriemen, ich habe was gehört, dass Fiat jetzt auch Ketten einbaut, möchte
      mich aber jetzt nicht darauf versteifen...

      Schönen Sonntag noch :-))
      MfG Alfons

    • Original von bastl216
      Alle 400km Tanken ist einfach mist, da muss was größeres rein :rolleyes:


      Wie fährst du den Duc, das du alle 400km Tanken musst ?(

      Ich bin mit dem Standarttank locker 750km gekommen ohne an die Reserve zu gehen...

      Hab mittlerweile den 140l Tank drinne...Solo je nach Strecke bis zu 1 500km und mit Hänger um die 1 100-1 300km .....
      Eiltransporte Pottel
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    • Hmm, also Autobahndrauf ist das Gas pedal unten, da nimmt er sich vollbeladen seine 14L(alter duc maxi 145ps) Der neue ist super der (160ps) Den kannst ohne problem mit 2l weniger fahren, aber der ist mir fürn anfang zu teuer....genau der neue hat nen Kette. Ein größerer Tank wäre wünschenswert, nur bei den Preisen... ?(